コーダーブルームからアルミ105のリムブレーキ車「FARNA Sl Limited」が登場に。

コーダーブルームからカーボン105エアロロードのSTRAUSS PRO3 SLが40マンとアナウンスされたばかりですが、

コーダーブルームからSTRAUSS PRO3 SLが登場し、105完成車が40万以下に。

コーダーブルームからカーボンフレームのSTRAUSS PRO3 SLが発表されまして、これからのKhodaaBloomを象徴する全く新しいフラッグシップモデル「STRAUSS PRO3 SL」が登場！「エアロダイナミクス」「剛性」「重量」の...

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2025.09.18

さらに…
FARNAシリーズのモデルチェンジを記念し、250台限定で「FARNA SL Limited」を発売します！

税込169,400円でありながら…
メインコンポーネントはSHIMANO 105
ホイールはSHIMANO WH-RS300

台数限定だからこそ実現したリミテッドモデルです。
2026年春発売予定https://t.co/czed1RCgfO pic.twitter.com/tmOgZIfs5k

— KhodaaBloom/コーダーブルーム (@KhodaaBloom) September 17, 2025

リムブレーキですが、アルミ+105完成車のFARNA SL Limitedが限定250台ですが169400円で登場するらしい。

ちなみになんだけど、FARNAは今回モデルチェンジしている。
若干気になったのは、旧FARNAってアルミ素材はEAST-L、つまり6011アルミだったところ、新しくなったFARNA SLは最も一般的な6061アルミ。
つまりフレーム自体は重くなったのではないかと予想されますが、フレーム重量は公開されてない。

限定モデルのFARNA SL(105)の重量は9.1kg（500mm)とアナウンスされており、EAST-Lを使った旧FARNA105は8.8kg(500mm)。
どちらもホイール/タイヤはSHIMANO WH-RS300/MAXXIS DETONATOR 700×25 c。
ただし旧FARNA105は189,200円なので、限定モデルのFARNA SL Limitedは2万近く安いということになる。

要はフレーム素材を変えてコストダウンしたものとも取れますが、重くなるほうにチェンジして「SL」とネーミングするのはちょっと違和感。

ところで、コーダーブルームのアルミフレームって確かG社が作っているはずですが、最近のアルミフレームって溶接痕処理が滑らかすきて、パッと見は「まるでカーボンフレーム」なのよね。
G社から昨年登場したGJ-35にしても、あまりに滑らかな溶接痕処理で全米が震撼したレベルでしたが、G社のアルミフレームは日本未発売のPCRについても異常に滑らかな溶接痕処理。

ペヤング食べて「まろやか～」と言うレベルで「滑らか～」なのよ。

アルミフレームっていまやごく一部のブランドでしか販売されてないものになりつつあり、カーボンフレームばかりになりましたが、アルミフレームの技術も進化しているっぽい。

ちなみにコーダーブルーム特有なんだけど、今発表されても販売開始は来年春。
以前から発表と発売のタイミングが大きくズレる理由がわからない。

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。