【2019年モデル】ビアンキのセンプレプロとインフィニートＣＶはどうやら出ない模様・・・

2019年モデルのビアンキネタばかりで申し訳ないところですが、ビアンキのラインアップが判明しました。
そして人気の高いセンプレプロとインフィニートＣＶは、どうやら2019年モデルではカタログ落ちのようです。

Contents

1 ２０１９年　ビアンキのロードバイク
2 なぜセンプレが消えた？？
3 インフィニートＣＶはどこへ？
4 ２０１９モデルのビアンキオススメは

２０１９年　ビアンキのロードバイク

今のところ判明している、ビアンキのロードバイクのラインアップです。

車種	コンポ	タイプ	定価（税別）
Specialissima	カンパニョーロスーパーレコードＥＰＳ	レーシング	未定
	カンパニョーロスーパーレコード		1,500,000
	スラム　Ｅ－ＴＡＰ		1,380,000
	デュラエースＤｉ２		1,450,000
	デュラエース		1,200,000
	フレームセット		500,000
OLTRE XR4	カンパニョーロスーパーレコードＥＰＳ	レーシング	未定
	カンパニョーロスーパーレコード		1,380,000
	スラム　Ｅ－ＴＡＰ		1,380,000
	デュラエースＤｉ２		1,480,000
	デュラエース		1,180,000
	アルテグラＤｉ２		880,000
	フレームセット		410,000
OLTRE XR3	アルテグラ	レーシング	388,000
	１０５		330,000
	１０５ディスク		358,000
Aria	アルテグラ	エアロ	328,000
	１０５		278,000
	１０５ディスク		298,000
Fenice	１０５	レーシング	268,000
Intenso	１０５	エンデュランス	208,000
Impulso	１０５	エンデュランス	173,000
Via Nirone	１０５	エンデュランス	158,000
	ソラ		120,000
	クラリス		110,000
Impulso ALLROAD	１０５	グラベル	228,000
AQUILA　CV	アルテグラ	ＴＴ	未定
AQUILA　CV	フレームセット	ＴＴ	未定
ZOLDER　PRO	アルテグラ・１０５	シクロクロス	520,000
ZOLDER　PRO	フレームセット	シクロクロス	420,000
ZURIGO	スラム　ＡＰＥＸ	シクロクロス	170,000
ORSO	クラリス	グラベル	130,000
L’Eroica		クラシック	未定
SELVINO	カンパニョーロヴェローチェ	クラシック	173,000
ANCORA	ティアグラ	クラシック	160,000

センプレとインフィニートはありません。
しかし、ビアンキのグローバルサイトを見ると、センプレもインフィニートＣＶもあります。
また日本では2017モデルでしか存在しなかったイントレピダもあります。

なので単に日本でのみ販売しないだけかもしれませんね。

なぜセンプレが消えた？？

個人的には2018年モデルではセンプレはかなりオススメしていました。
理由ですがなぜかソラモデルもあり、しかも大幅な値下げがあったからです。

【ビアンキ純正パーツプレゼント♪】ビアンキ 2018年モデル SEMPRE PRO TIAGRA（センプレプロティアグラ）【ロードバイク/ROAD】【Bianchi】

ティアグラモデルでもかなり安いです。

元々センプレは、プロチームがレースにも使っていたフレームでした。
2018年モデルではセンプレのカーボンのグレードが下がったようですが、それでも購入した方からは買ってよかったと聞いています。
http://roadbike-navi.xyz/archives/2981

恐らくですが、ビアンキはセンプレよりもオルトレＸＲ３をプッシュしているのではないでしょうか？
もしくはアリアなど。

ここ数年のビアンキカーボンフレームの進化って実はすごくて、オルトレＸＲ３などに使われているカウンターヴェイルはかなり秀逸な素材です。
振動を減弱するんじゃなくて、除去するんですね。
素材で振動を打ち消しながら、フレームの剛性は保っているという不思議な感覚ですが、正直オルトレＸＲ３は値段からすると安いくらいです。

しかしセンプレに比べるとお値段は高くなるわけで、センプレの価格帯って結構需要が大きいと思うんですね。
インテンソはギリギリ生き残りましたので、まだいいほうでしょうか・・・