ディスクブレーキ車のメンテナンススタンド、ディスプレイスタンドは何がいい？？ロードバイク整備に必須のアイテム。

先日、ロードバイク用のメンテナンススタンド、ディスプレイスタンドについての記事を書きましたが、
http://roadbike-navi.xyz/archives/6275

これについて、ディスクブレーキ車に乗っている方から、いくつかのコメントを頂きました。
ディスクブレーキ車の場合、クイックリリースではなくスルーアクスルです。
リムブレーキ車と同じメンテスタンドは使えません。

Contents

1 クイックとスルーアクスルの違い
2 ディスクブレーキ車用のメンテスタンド
3 ディスクブレーキ車は調整用と保管用の二つがあったほうがいいかも

クイックとスルーアクスルの違い

一般的なリムブレーキのロードバイクの場合、メンテスタンドは後輪のハブを挟むタイプです。
これが使える理由ですが、クイックのレバーとは逆側が、このように出っ張っているからです。

この出っ張りにメンテスタンドを嵌めるわけです。

ディスクブレーキ車の場合、エンド幅が違うということもありますが、スルーアクスルではこの【出っ張り】がありません。
なので根本的に既存のメンテスタンドは使えないわけです。

ディスクブレーキ車用のメンテスタンド

これについては、2名の方よりコメントいただきました。

こんにちは。ちょうどタイムリーな記事でした。
最近ロードバイクをディスクブレーキ型に買い換え、リアのクイックリリースで挟むタイプのスタンドが使えなくなり、どうしようかと思っていたところでした。
フック式でも良いのですが、管理人さんと同じく長時間フレームに負荷をかけ続けるのが気持ち悪いので、別の方法を探していました。
(昔エレキギターをギタースタンドに立てて保管していたら、接触面に負荷がかかったせいか変色してしまった経験があるので…)
とりあえず今はミノウラのDSX-1というリアハブをバネの力で挟むタイプを使用しています。　ハブに負荷は多少かかるでしょうが、かなり直立に近い姿勢で保管できるのでまぁまぁ満足しています。
ディスクロードは、まだアクセサリ類が発展途上みたいですね。

こちらですね。

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私が調べた範囲では、後輪ではなく前輪に使うのかなと思ったのですが、後輪を挟むのでしょうか？

ただこのタイプだと、リムブレーキ用のメンテスタンドとは違い、後輪は接地したままになりますね。
なので変速調整などは出来ず、どちらかというとディスプレイスタンド（保管用）という印象です。

続いてのコメントです。

こんばんは。
私もディスクロード(スルーアクスル)ですが、丁度同じ悩みを抱えている方がいましたので、少しでもご参考になればと思いコメント致します。

以前は記事にあるようなフック式や、左右のチェーンステーを乗せるだけのもので我慢していました。
問題としてはどちらも本当に”乗せているだけ”なので、ふとした拍子でバランスが崩れやすいです。

現在は同じミノウラで全車種に使えるかは分かりませんが、DS-30MPというスルーアクスル用のアダプターが付いた挟み込み式のスタンドを使っています。

こちらのようです。

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こちらのスタンドですが、後輪スルーアクスルの右側に専用のアダプターを入れることで、通常のメンテスタンドと同様に使えるということです。
ただしスルーアクスルの右側の形状次第では使えないこともあるそうです。

あと調べた範囲ですが、こういったものもあります。

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こちらはスルーアクスル部で支えるのを諦め、フックの部分にチェーンステーを載せて固定するようです。
なので変速調整などは可能ですね。

ただ、前回の記事でも書きましたが、個人的にはフレームのどこか（チェーンステーやシートステーなど）で支えるタイプのスタンドは、調整の時などはいいけど長期保管時にはフレームへの負荷が気になってしまいます。
もちろん、フレームへの負荷なんて微々たる程度で、これを使ったからチェーンステーが破断するという可能性は皆無と言っていいでしょう。

だけど個人的には気持ち悪いのです。

あと【チェーンステイの左右を載せているタイプは、安定感がない】とコメントいただいています。
クイックで使うメンテスタンドの場合はズレませんが、チェーンステイを載せているだけなので仕方ないでしょう。