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ガルバニックガルバニックガルバニック。

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読者様から質問を頂いたので回答しますが、ちょっと前に話題になっていたこちら。

「ロードバイクとして一般的に使用する前提において、神経質に気にする必要があるのか?」が質問内容ですが、

 

ロードバイクとして一般的に想定される使用方法、使用環境、メンテナンス頻度においては、神経質に気にする必要はないような話です。

 

これ、ある意味興味深いツッコミをしている方もいまして、

ツッコミしている方の趣旨を要約すると、「可能性としてゼロではないのはわかるが、神経質に気にする問題ではないのでは?(言い過ぎ)」ですよね。
けどGOTAL横山氏はその趣旨を理解せず、「起きた事例」を力説する。

 

要するにツッコミをしている方は「それが起きる確率って限りなく低いんじゃね?」なのに、「起きた事例があるんです」と回答されても噛み合わないわけで。
確率論の話をしているのに、数件の事例を力説されても。

 

正論はむしろこちらかと。

特殊な環境で起きる可能性があることは否定せず、一般的に想定される実運用上は問題にならないよねと。
ただまあ、横山氏については話が噛み合わないのはいつも通りなので、こうなる。

「ロードバイクとしての実運用上」「一般的に想定される使用方法、使用環境、メンテナンス頻度において」の話をしているのに、ダムの現場で起きている問題だと力説することは、よほど理解力がないのかと。

 

ところで、アルカリでチェーンを洗う云々についても似たようなところがあって、

多くの場合、きちんと水で流してアルカリ成分を飛ばすならば、問題になることはほぼないでしょう。
メーカーがそれでも「アルカリ禁止」と説明書に書く理由は、きちんと水で洗い流さないまま使う人が普通にいる現状を加味した話でして。

 

ちなみにこれについてはもっと面白い話がいくらでもあるのですが(横山氏も知らない話や横山氏が勘違いしている話なども含め)、記事にするつもりは今のところ無いので、知りたい方はメールください。

 

横山氏は相手の話を十分理解しないまま一方的に決めつける傾向があるので、噛み合わないことが多々起きる。
個人的にはこの問題は誰にでも起きると思うので反面教師にするのがよいと思うのですが、

 

例えばなんだけど、カーボンバックのアルミフレームが廃れた理由ってガルバニック腐食ではないのよね。
一つのことに固執すると、なんでもかんでもガルバニックガルバニックガルバニックと連呼することになりかねませんが、

 

固執することは自分自身の成長を阻害する。
まあ、120℃で焼きなましが起きると主張する方の話を真に受けてもしょうがない気がしますが

一番の問題は、この記事を読んだ横山氏が「あいつはカーボンとアルミの間でガルバニック腐食が起きないと言った」などとありもしないことを前提にSNSで発信しかねない点。
何度もそういう「言ってないのに言ったことにされた」実例があるので今さら驚きもしませんが…そういうところなのよね。

 

言ってないのに言ったことにされてしまうのはいつもの横山氏のパターンですが、今回はどうされてしまうのだろう。

コメント

  1. あぜりあ より:

    このブログのことなので、タイトル見てガールズバーの話を期待してしまいました(笑)

  2. OCR より:

    件の氏について、私も潜在的に思っていた事を指摘した人がいたんですね。
    本当に~の一文…

    • roadbikenavi roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      「私も」というより、ほとんどの人が疑問に感じていると思いますよ。

  3. KAB より:

    ”Nature” は、世界最高の学術雑誌の一つでImpactFactor40くらい。
    ガルバニックの論文が出てるのは、同じ会社の学術雑誌の一つ”Scientific Reports”で
    IF4くらい。これらは、「強く関連しているが別物」です。
    そして本題ですが、”Scientific Reports”に出る場合も論文URLは”nature”から始まるのです。

    問題になっている方が「ネイチャーの論文」と言い切ったのは、
    A.この事情を全く知らないので誤解してる
    B.知ってて権威の大きな”Nature”の方に見せかけてる
    共に「研究者」ならほぼありえません。研究者でなくてもどうかと思うが。

    • roadbikenavi roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      研究者ではないことは明らかですし、科学ガン無視の謎理論が得意な方ですから…
      「グリスを抜いて注油すれば、平地巡航速度が簡単に5キロアップ」とか、「120℃で焼きなまし」と語る人でしかないのです。

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