MAVICのコスミックプロカーボンＵＳＴとコスミックプロカーボンＳＬ　ＵＳＴは何が違う？？重量だけ？

マヴィックのコスミックプロカーボンには、【コスミックプロカーボンＵＳＴ】と【コスミックプロカーボンＳＬ　ＵＳＴ】の二つがあります。
マヴィックは名前だけ見てもイマイチわかりづらいなと思っているのですが、この二つのホイールの違いは何なんだ？と思う人もいるかと思います。

なので今回は、【コスミックプロカーボンＵＳＴ】と【コスミックプロカーボンＳＬ　ＵＳＴ】の違いについて説明します。

共通点

実はリムは全く同じ

実はＳＬも非ＳＬも、リム自体は全く同じです。
スペックはどちらも共通で、

このようになっています。
なおリム重量は４０５ｇだそうです。
あるところの情報を見て４０５ｇと書きましたが、恐らく４５０ｇです。
これは４０ｍｍハイトのカーボンリムとしては軽いほうですね。

リムはＮＡＳＡ（の前身）が開発した空力に優れる構造で、前方からの空力だけでなく横風にも煽られにくい構造です。

ここで覚えておくのは、コスミックプロカーボンＳＬ　ＵＳＴ［とコスミックプロカーボンＵＳＴでは、リムが全く同じということです。

違い

当たり前ですが、どこかが違うから名前も値段も違うわけです。
違う点は大きく二つあります。

ハブ

ＳＬと非ＳＬでは、ハブの設計、素材、フリーの構造などが違います。
これをまとめてみるとこうなります。

大きく違うのはフリーボディのラチェットシステムで、非ＳＬのほうはマヴィック伝統のＦＴＳ－Ｌを採用。


二つの爪が引っかかる構造ですね。

ＳＬのほうはインスタントドライブ３６０を採用。

ＤＴでいうところのスターラチェットと同じような構造です。

この違いですが、インスタントドライブのほうが駆動剛性が高いようで、しかも引っかかりが多いので踏み込んだ瞬間にガツンと進むのがインスタントドライブ。
従来の二つ爪のほうは、インスタントドライブに比べると一瞬タメがあるような進み方になると言われますが、ほんのわずかな差です。

フリーボディの素材やシャフトの素材も違うので、ＳＬのハブのほうが軽いということになります。

スポークパターン

ＳＬと非ＳＬの走りの特性を分けているのがスポークのパターンです。

まずフロントはどちらも18本ラジアル組。
ここは差がないのですが、非ＳＬのほうが太いハブだったりしてちょっとだけ剛性差が違うようです。

大きく違うのはリア。

ＳＬではマヴィックが誇るイソパルス組になっています。
これはフリー側ラジアル、反フリー側を２クロスにする組み方ですね。

非ＳＬではこれが逆転しており、フリー側が２クロス、反フリー側がラジアル組です。
またＳＬに比べるとハブのフランジ幅を狭めていて、意図的にＳＬよりも剛性を落としているわけです。

コスミックプロカーボンＵＳＴは、ＳＬを意図的に剛性を落としたモデル

リム自体は共通なわけですが、特にリアのほうで大きな違いがあり、非ＳＬはＳＬから意図的に剛性を落としたモデルと言えます。
ラチェットシステムでも従来の二つ爪を採用して足への負担を減らし、リアのスポークパターンで意図的に駆動剛性を落としたものと考えればいいでしょう。

ＳＬのほうが上位なわけですが、個人的な見方では非ＳＬはＳＬの劣化版ではなく、同じリムを使いながらコンセプトを変えていると見たほうがいいかもしれません。

ＳＬで採用されているインスタントドライブ３６０ですが、踏み込んだらすぐにラチェットがかかる感じで加速力が上がりますが、人によっては足に来やすいとも言えます。
またリアの剛性をＳＬと非ＳＬでは意図的に設計して変えており、同じリムを使いながらも違うコンセプトでまとめてみました的なホイールです。

コスミックプロカーボンＳＬ　ＵＳＴは、レース向きと言えます。
意図的に剛性を落とした非ＳＬのほうは、ロングライドで足を温存というエンデュランス的なホイールと見ていいでしょう。

重量差もあります。

リムは同じものですので、重量差の原因はハブの作りがメインですね。
同じリムを使いながらもコンセプトが違うホイールと言うのもなかなか面白いなと。

私自身今欲しいのは、非ＳＬのほうです。
ＳＬが高すぎて手が出ないというのもありますが、自分の乗り方と予算から見ると、非ＳＬのほうが合ってそうかなと。

Mavic【マビック】Cosmic Pro Carbon SL UST Clincher Tubeless Carbon Road Wheelset

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。