鉄下駄ホイールからの買い替えは、どのホイールが人気?1016人に聞いた、脱・鉄下駄の第一歩とは?

ロードバイクの走りを大きく変えるパーツというと、やはりホイールですよね。
よく言われるのは、完成車についてくるホイールは、とにかく重い【鉄下駄】であることです。
何を以って鉄下駄とするかは難しいところですが、前後で2000g超えているなら鉄下駄認定でいいでしょう。




その鉄下駄を変えると、驚くほど走りが変わるのですが、当サイトでは1016人の読者様にアンケートを行いまして、【脱・鉄下駄】の人気ホイールを挙げてみました。

鉄下駄ホイールから最初に変えたホイールは何ですか?【アンケート】

鉄下駄ホイールから最初に変えたのはどれですか?

このアンケートでは、かなりの数の選択肢がありました。
読者様が追加された選択肢も多いのですが、トップ10を公開しましょう。

カンパニョーロ ゾンダ174票(17%)
フルクラム レーシング392票(9%)
完成車付属の鉄下駄から変えてない88票(9%)
MAVIC キシリウムエリート68票(7%)
シマノ WH-RS500(6700、6800含む)67票(7%)
フルクラム レーシングゼロ53票(5%)
MAVIC キシリウムプロ51票(5%)
カンパニョーロ シャマル34票(3%)
シマノ WH-R9100-C24-CL(9000、7900など含む)32%(3%)
フルクラム レーシング522票
完成車付属のホイールから変えていない(非鉄下駄が最初から付いていた)24票
回答者数1016票

なお、アンケート結果の詳細はこちらです。

鉄下駄から最初に買ったホイールは何ですか?【リム幅,チューブレス、ディスク、エグザリット、タイヤ種類等で選択肢を分けるのは禁止です】
  • カンパニョーロ ゾンダ 17%, 174 votes
    174 votes 17%
    174 votes - 17% of all votes
  • フルクラム レーシング3 9%, 92 votes
    92 votes 9%
    92 votes - 9% of all votes
  • 完成車付属ホイールから変えてない(鉄下駄) 9%, 88 votes
    88 votes 9%
    88 votes - 9% of all votes
  • MAVIC キシリウムエリート 7%, 68 votes
    68 votes 7%
    68 votes - 7% of all votes
  • シマノ WH-RS500(6700、6800含む) 6%, 60 votes
    60 votes 6%
    60 votes - 6% of all votes
  • フルクラム レーシングゼロ 5%, 53 votes
    53 votes 5%
    53 votes - 5% of all votes
  • MAVIC キシリウムプロ 5%, 51 vote
    51 vote 5%
    51 vote - 5% of all votes
  • カンパニョーロ シャマル 3%, 34 votes
    34 votes 3%
    34 votes - 3% of all votes
  • シマノ WH-R9100-C24-CL(9000、7900など含む) 3%, 32 votes
    32 votes 3%
    32 votes - 3% of all votes
  • 完成車付属ホイールから変えてない(非鉄下駄が最初から付いていた) 2%, 24 votes
    24 votes 2%
    24 votes - 2% of all votes
  • フルクラム レーシング5 2%, 22 votes
    22 votes 2%
    22 votes - 2% of all votes
  • フルクラム レーシングゼロ コンペティツオーネ 2%, 18 votes
    18 votes 2%
    18 votes - 2% of all votes
  • 中華カーボンホイール 1%, 15 votes
    15 votes 1%
    15 votes - 1% of all votes
  • カンパニョーロ ボーラワン 1%, 15 votes
    15 votes 1%
    15 votes - 1% of all votes
  • シマノ WH-RS81-C35(80含む) 1%, 14 votes
    14 votes 1%
    14 votes - 1% of all votes
  • カンパニョーロ シロッコ 1%, 14 votes
    14 votes 1%
    14 votes - 1% of all votes
  • シマノ WH-RS81-C24(80含む) 1%, 12 votes
    12 votes 1%
    12 votes - 1% of all votes
  • 手組ホイール(ショップ制作) 1%, 12 votes
    12 votes 1%
    12 votes - 1% of all votes
  • シマノ WH-RS21 1%, 11 votes
    11 votes 1%
    11 votes - 1% of all votes
  • シマノ WH-R9100-C40-CL(9000-C35など含む) 1%, 11 votes
    11 votes 1%
    11 votes - 1% of all votes
  • カンパニョーロ ユーラス 1%, 10 votes
    10 votes 1%
    10 votes - 1% of all votes
  • MAVIC コスミックプロカーボン 1%, 9 votes
    9 votes 1%
    9 votes - 1% of all votes
  • MAVIC R-SYS SLR 1%, 8 votes
    8 votes 1%
    8 votes - 1% of all votes
  • フルクラム レーシング4* 1%, 8 votes
    8 votes 1%
    8 votes - 1% of all votes
  • ALEXRIMS ALX473(EVO含む) 1%, 8 votes
    8 votes 1%
    8 votes - 1% of all votes
  • ニュートロンウルトラ* 1%, 8 votes
    8 votes 1%
    8 votes - 1% of all votes
  • DT swiss pr 1400 dicut oxic 21* 1%, 7 votes
    7 votes 1%
    7 votes - 1% of all votes
  • シマノ WH-R9100-C60-CL(9000-C50など含む) 1%, 7 votes
    7 votes 1%
    7 votes - 1% of all votes
  • シマノ WH-6700* 1%, 7 votes
    7 votes 1%
    7 votes - 1% of all votes
  • シマノ WH-RS700-C30 1%, 7 votes
    7 votes 1%
    7 votes - 1% of all votes
  • 手組ホイール(自作) 1%, 7 votes
    7 votes 1%
    7 votes - 1% of all votes
  • DT Swiss P1800 SPLINE* 1%, 6 votes
    6 votes 1%
    6 votes - 1% of all votes
  • EASTON EA90 SL 1%, 6 votes
    6 votes 1%
    6 votes - 1% of all votes
  • シマノ WH-RS81-C50(80含む) 1%, 6 votes
    6 votes 1%
    6 votes - 1% of all votes
  • MAVIC コスミックエリート 1%, 6 votes
    6 votes 1%
    6 votes - 1% of all votes
  • Prome Pro* 0%, 5 votes
    5 votes
    5 votes - 0% of all votes
  • NOVATEC JETFLY* 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • 手組1300g以下* 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • MAVIC キシリウムプロカーボン 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • MAVIC キシリウムエキップ 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • Rolf Prima Vigor* 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • FFWD F4R* 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • EASTON EC90 SL 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • ROVAL CLX50 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • Prime - BlackEdition* 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • MAVIC アクシウム 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • DT Swiss RR21 Dicut* 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • カンパニョーロ バレットウルトラ* 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • フルクラム レーシングゼロ NITE* 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
  • EASTON EA70 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • ZIPP 303 0%, 2 votes
    2 votes
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  • A-Class ALX440SL* 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • EASTON EC90 AERO55 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • フルクラム レーシングゼロカーボン 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • フルクラム レーシング1 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • カンパニョーロ ボーラウルトラ 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • ROVAL CLX64 0%, 2 votes
    2 votes
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  • 自転車自体鉄下駄以外で新調* 0%, 2 votes
    2 votes
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  • ゾンダ* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • ボントレガー Aeolos XXX 4 0%, 1 vote
    1 vote
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  • imeZi プロジェクト167* 0%, 1 vote
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  • ROVAL CLX32 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • SACRA 0%, 1 vote
    1 vote
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  • ZIPP 808 0%, 1 vote
    1 vote
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  • フルクラム スピード40 0%, 1 vote
    1 vote
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  • ボントレガー Aeolos XXX 6 0%, 1 vote
    1 vote
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  • REYNOLDS AERO46* 0%, 1 vote
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  • Reynolds stratus pro* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • EASTON EA90* 0%, 1 vote
    1 vote
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  • シマノ WH-7700* 0%, 1 vote
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  • RIGHTNING ALPINE* 0%, 1 vote
    1 vote
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  • ALEXRIMS RXD3* 0%, 1 vote
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  • PASAK カーボンシールベアリングホイールストレートプルV / Cブレーキ30MM合金リムホイール* 0%, 1 vote
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  • カンパニョーロ ハイペロンウルトラ* 0%, 1 vote
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  • スピナジー XAERO* 0%, 1 vote
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    1 vote - 0% of all votes
  • スピナジー XAERO* 0%, 1 vote
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  • カンパ ベント* 0%, 1 vote
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  • ALEXRIMS CXD4* 0%, 1 vote
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  • MAVIC コスミックアルチメイト 0%, 0 votes
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  • フルクラム スピード55 0%, 0 votes
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  • ZIPP 202 0%, 0 votes
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  • ZIPP 404 0%, 0 votes
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  • ZIPP 454 0%, 0 votes
    0 votes
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  • VISION METRON 30SL 0%, 0 votes
    0 votes
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  • VISION METRON 40SL 0%, 0 votes
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  • VISION METRON 55SL 0%, 0 votes
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  • ボントレガー Aeolos XXX 2 0%, 0 votes
    0 votes
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Total Votes: 1016
2019年2月15日 - 2019年3月2日
Voting is closed

なお、本来の10位は【完成車付属のホイールから変えていない(非鉄下駄が最初から付いていた)】になりますが、あくまでもどのホイールが人気なのかのアンケートなので、11位を繰り上げさせていただきます。

1位はダントツでゾンダ

まず、ダントツ一位はカンパニョーロのゾンダでした。


Campagnolo – Zonda (ゾンダ) C17 ホイールセット

重量1596g(ペア)
リムハイトF25mm、R30mm
対応タイヤクリンチャー
23cタイヤ×(25C以上)
スポーク数16/21
対応スピードシマノ8-11s

しかも、二位以下を大きく引き離す独走状態ですね!

ゾンダですが、正直なところで言いますと、ナローリム時代(C15)のほうが見た目もカッコよかったですし、性能も上だと思っているのですが、もうゾンダC15は手に入りませんし。
カンパニョーロ独特のG3スポークパターンも人気の1つですね。

重量的にも1500g台ですし、海外通販だと4万円程度で変えてしまうというコスパのよさも魅力ですね。

2位はレーシング3

2位はおなじみのレーシング3でした。


Fulcrum Racing 3 Wheelset

重量1560g(ペア)
リムハイトF25mm、R30mm
対応タイヤクリンチャー
23cタイヤx(25c以上)
スポーク数16/21
対応スピードシマノ8-11s

カンパニョーロとフルクラムは、同じ会社です。
わざわざ別会社にしている理由はいろいろあるのですが、カンパニョーロのゾンダとフルクラムのレーシング3は、同じランクのホイールです。
カンパとフルクラムではこのように同じランクのホイールがいくつかあり、例えばカンパニョーロのシャマルウルトラとフルクラムのレーシングゼロは同じランクといえます。

カンパは後輪がG3組、フルクラムは2:1組なのが特徴です。
まあ、G3組も2:1の一種なんですが。

傾向としては、G3よりもフルクラムの2:1のほうが、駆動剛性は高いです。
G3が駆動剛性が低いという意味ではありません。
G3だと乗り心地がよくなる傾向にあります。

1位がゾンダ、2位がレーシング3なので、同じランクのホイールが独走という感じですね。

3位は鉄下駄のまま・・・

3位ですが、完成車付属の鉄下駄のままという方が多かったです。
鉄下駄というと忌み嫌われるものですが、実は初心者向きとも言えます。
重いということは、頑丈ですので。

脱初心者の第一歩に、ミドルグレードのホイールというのもいいものですよ。
ただし、ホイールって結構高いので、なかなか手を出しづらい人も多いのかもしれません。

4位はキシリウムエリート

4位は昨年チューブレス化を果たしたキシリウムエリートです。

Mavic【マビック】Ksyrium Elite UST Clincher Tubeless Road Wheelset 2018

まずはメーカー値から。

重量F665g、R855g

ペア1520g

リムハイトF24mm、R26mm
スポーク素材スチールステンレス
スポーク本数F18,R20
対応タイヤチューブレス、クリンチャー
23cタイヤX(25c以上)
タイヤイクシオン プロ UST

260g

マヴィックの大きな特徴ですが、タイヤが付属してきます。
ゾンダ、レーシング3、キシリウムエリートは、同じようなランクのホイールとも言われます。
重量的にも全部1500g台ですし、今はゾンダがちょっと重くなってしまいましたが、元々(ナローリム時代)の交渉重量はほぼ同じでした。

ただし、ゾンダ・レーシング3と、キシリウムエリートではリム重量が結構違います。
ゾンダとレーシング3はフロントリムで470gくらいあったりするのですが、キシリウムエリートは410g程度とリムが軽いのです。
キシリウムエリートの場合、上位モデルのキシリウムプロとリムは共通です。

なので実際の走りとしては、キシリウムエリートがゾンダ・レーシング3よりも一歩リードしている感じですね。
ハブがシールドベアリングなので、回転性能はゾンダやレーシング3よりもちょっと落ちますが・・・

5位はシマノRS500(旧アルテグラ)

5位にランクインしたのは、シマノのWH-RS500です。
このホイールは、元々はWH-6700,WH-6800というアルテグラの名が付いたホイールです。
なお、WH-6800とRS500は、名前が変わったけど同じホイールなんですよね・・・

なぜシマノWH-RS500は値下げが起こらないのか・・・

公称重量とリムハイトが微妙に違うのですが、実は同じものです。
リムハイトは、計測する位置を変えただけとか・・・(意味不明なんです)

RS500
対応タイヤチューブレス、クリンチャー
リムサイズ622×15c
リムハイト24mm
リム外幅20.8mm
スポーク数F16,R20
重量F705g,R944g

ペア1649g

RS500の場合、リム重量自体はゾンダやレーシング3よりも軽いです。
フロントリムで430g程度ですので。
ですが、シマノに共通する傾向ですが、剛性はやや低めなので、走りとしてはゾンダ・レーシング3のほうが上でしょう。

安価でチューブレスを楽しめるというメリットもありますが。

6位は剛性命のレーシングゼロ

6位になったのは、フルクラムのレーシングゼロでした。

Fulcrum – Racing Zero (レーシングゼロ) LG クリンチャーホイールセット

重量1518g(ペア)
ハブUSB
対応タイヤクリンチャー
23cタイヤワイドリム
スポーク数16/21
対応スピードシマノ8-11s
スポークアルミ

レーシングゼロは、その下のレーシング3とは明確な違いがあります。
レーシング3まではスチールスポークですが、レーシングゼロではより剛性が高いアルミスポークを使っています。

レーゼロは硬い、すげー進む、というように、アルミクリンチャーでは最強クラスの加速性を誇る一本です。
カンパニョーロのシャマルウルトラは、レーシングゼロと同クラスなので、シャマルもアルミスポークです。
シャマルは後輪がG3組だからか、レーゼロよりは硬さが少ない印象。

バリバリの加速感を楽しむならレーシングゼロ、加速性と乗り心地を両立するならシャマルでしょうか。

レーシングゼロには、レーシングゼロナイトというものもあります。
レーゼロナイトは、リムにプラズマ電酸化処理をしているので、専用のブレーキシュート組み合わせると雨天時でも制動力が落ちにくいのが特徴です。
プラズマ電酸化処理のおかげで、カーボンリムのようにブレーキゾーンまで真っ黒です。


Fulcrum – Racing Zero Nite (レーシングゼロナイト) C17 クリンチャー

重量1506g(ペア)
リムハイトF27mm,R30mm
対応タイヤクリンチャー
23cタイヤx(25c以上)
スポーク数16/21
スポーク素材アルミ
ハブUSB(セラミックベアリング)
対応スピードシマノ8-11s

7位はMAVIC キシリウムプロ

7位はキシリウムプロです。
現行モデルではキシリウムプロUSTとなっていて、チューブレスですね。


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重量1420g(ペア)
リムハイトF24mm,R26mm
対応タイヤチューブレス、クリンチャー
23cタイヤx(25c以上)
スポーク数18/20
スポーク素材アルミ
ハブインスタントドライブ360
対応スピードシマノ8-11s

キシリウムプロとキシリウムエリートの違いですが、まずはスポークです。
キシリウムエリートではスチールスポーク、キシリウムプロはアルミスポーク(ジクラル)。
レーゼロでもそうですが、駆動剛性が高いのが特徴です。

また、キシリウムエリートではラチェット方式が従来の二つ爪(FLS-T)ですが、キシリウムプロUSTではインスタントドライブ360という、DTのスターラチェットのようなタイプになっていて、かかりがいいのも特徴です。

リムはエリートもプロも共通です。
マヴィックはリムが軽いのが特徴で、フロントリムでだいたい410g程度です。

8位はカンパニョーロ シャマルウルトラ

8位はカンパニョーロのシャマルウルトラ


Campagnolo – Shamal Ultra (シャマルウルトラ) C17 クリンチャーホイールセット

重量1495g
リムハイトF27mm,R30mm
対応タイヤクリンチャー
23cタイヤ
スポーク数16/21

アルミスポーク

対応スピードシマノ8-11s

シャマルはフルクラムでいうところのレーシングゼロに相当するホイールで、レーゼロと同様にアルミスポークで剛性が高いのが特徴。
ただし、レーゼロよりは組み方のせいなのか、硬さは少ない気がします。

これって難しいのですが、剛性が高いほど速いというわけでもないんですよね。
レーゼロはスパッと加速していく感じですが、シャマルはレーゼロよりは少し遅れ気味に加速するものの、足への負担が少なくスルスル加速していく印象です。
なのでどっちが速いかは、その乗り手次第です。
合うか合わないかなので、どっちが上とも言えません。

9位はシマノ デュラエースC24

9位はおなじみのWH-R9100-C24(デュラ)です。

重量F618g、R835g 1453g(ペア)
リムハイトF21mm,R24mm
対応タイヤクリンチャー
23cタイヤ
スポーク数16/20
対応スピードシマノ8-11s

9位はシマノの軽量アルミクリンチャー、デュラエースC24です。
C24はアルミリムにカーボンラミネートを施して軽量化しているので、フロントリムで385g程度とかなり軽いです。
ヒルクライム向きのホイールですね。

ずいぶん前に、キシリウムエリートよりもデュラC24のほうが売れているんだ!という謎のコメントを頂いたことがあるのですが、

デュラエースC24の剛性について。ホイールを重量だけで選ばないでほしい理由。

この方がなんでホイール販売本数のデータをお持ちなのかはわかりませんが、当サイト調べだとキシリウムエリートのほうが上のようです。
まあ、全体像を表わしているアンケートではありませんので、実態は知りませんが・・・

このホイールですが、体重が軽めの人に向きます。
重めの人には剛性不足と感じるケースが多いので、注意が必要です。

10位はフルクラムのレーシング5

Fulcrum – Racing (レーシング) 5 C17 ロードホイールセット

重量1658g(ペア)
リムハイトF24.5mm,R27.5mm
対応タイヤクリンチャー
23cタイヤx
スポーク数18/20
対応スピードシマノ8-11s

レーシング5ですが、そこまで軽いホイールとは言えませんが、堂々のランクイン。
レーシング3と5の違いなんですが、ここの差を重量だけで見ると、レーシング3が1560gですので【たった100gの差で結構価格差があるな】と思ってしまうかもしれません。
レーシング5が39800円(税別)、レーシング3が85500円(税別)と2倍以上の差がありますので。

実際の走りで言うと、この二つは結構違います。
まず、フルクラムが誇る後輪のスポークパターンの2:1組は、レーシング3以上でしか採用されていません。
この差による加速性は結構違います。

リム自体もレーシング5だと結構重いです。
なのでホイールの格としては、エントリーグレードと言ってもいいでしょう。

レーシング5を買うのであれば、もう一歩進んでレーシング3のほうがいいです。
フルクラムらしい技術が使われているのは、レーシング3以上だからです。

どれを選ぶべきか?

今回、1000人近い方からアンケートの回答を得ましたが、鉄下駄からの最初のホイール交換では、アルミホイールを選ぶ人が圧倒的に多いようです。
やはり使い勝手でいうならば、アルミホイールですよね。
カーボンホイールだとブレーキ熱に気をつけないといけなかったり、初心者向きとは言えません。

アルミホイールと言っても、いくつかのグレードがあります。
アルミホイールの中では、ランクわけするとこんなイメージです。

鉄下駄完成車付属の無名ホイールなど
エントリーレーシング5など
ミドルゾンダ、レーシング3、キシリウムエリート、WH-RS700など
ハイエンドレーシングゼロ、キシリウムプロ、シャマル、デュラエースなど

こんなイメージでしょうか。
ゾンダとシャマルも、重量だけ見てしまうとメーカー値で101gの差しかありません。
しかし、走るとかなり違うのは体感できると思います。
ゾンダはスチールスポークで、シャマルはアルミスポーク。
スポーク素材の違いでも走りは結構違うんですよね。

かの有名な元シマノの開発者、SACRAのホームページには、【アルミスポークは工学的に意味がありません】と書いてありますが、乗り比べるとほとんどの人が差に気が付くでしょう。
シマノホイールでアルミスポークがないのは、こういう理由なんですかね?

ただし難しいのは、ホイールって剛性が高いほど速いとも限らないんですね。
人それぞれ、必要な、最適な剛性量って違います。
その人にとって剛性が高すぎるホイールだと、足が削られて疲れるだけのこともあります。

個人的には、バランスがいいのはキシリウムエリートだと思ってます。
同じくらいのランクといわれるゾンダやレーシング3に比べて、かなりリムが軽いのです。

しかしながら、ここまでゾンダ人気が高いとは、恐れ入りました。
ゾンダって偉大ですね。

追加アンケート

こちらも同じ読者様からの依頼アンケートです。
前回のアンケートでは【完成車から最初に変えたホイール】でしたが、次のアンケートは【二回目に変えたホイール】です。

例えば、完成車付属の鉄下駄⇒ゾンダ⇒ボーラウルトラとなっている人の、【ボーラウルトラ】に該当するものは何かというアンケートになります。

前回同様、アンケートの選択肢は可能ですが、例えばキシリウムプロを見ても
・キシリウムSLS
・キシリウムプロ(ワイドリム)
・キシリウムプロSL(ナローリム)
・キシリウムプロエグザリット
・キシリウムプロUST

このように、同じ流れを汲んだホイールはたくさんあります。
これをイチイチ選択肢で分けるとややこしいので、こういうのは全て【キシリウムプロ】で統一します。
ただしキシリウムプロカーボンは明確にリムが違うので別にします。

また選択肢を追加する際は、既にある選択肢に当てはまるものは追加禁止です。

【2回目のホイール購入】で選んだホイールは何ですか?【リム幅,チューブレス、ディスク、エグザリット、タイヤ種類等で選択肢を分けるのは禁止です】
  • 2回目のホイール購入はしていない(定価10万以下の非鉄下駄使用中) 23%, 77 votes
    77 votes 23%
    77 votes - 23% of all votes
  • 2回目のホイール購入はしていない(定価10万以上のホイール使用中) 17%, 56 votes
    56 votes 17%
    56 votes - 17% of all votes
  • 2回目のホイール購入はしていない(鉄下駄使用中) 10%, 32 votes
    32 votes 10%
    32 votes - 10% of all votes
  • カンパニョーロ シャマル(ミレ含む) 8%, 27 votes
    27 votes 8%
    27 votes - 8% of all votes
  • フルクラム レーシングゼロ(ナイト、コンペ含む) 7%, 25 votes
    25 votes 7%
    25 votes - 7% of all votes
  • マヴィック キシリウムプロ 5%, 16 votes
    16 votes 5%
    16 votes - 5% of all votes
  • マヴィック コスミックプロカーボン 3%, 10 votes
    10 votes 3%
    10 votes - 3% of all votes
  • 中華カーボン(プライム含む) 3%, 10 votes
    10 votes 3%
    10 votes - 3% of all votes
  • カンパニョーロ ボーラワン 3%, 9 votes
    9 votes 3%
    9 votes - 3% of all votes
  • シマノ WH-R9100-C24-CL(9000、7900含む) 3%, 9 votes
    9 votes 3%
    9 votes - 3% of all votes
  • 手組ホイール(自作) 2%, 7 votes
    7 votes 2%
    7 votes - 2% of all votes
  • シマノ WH-R9100-C40-CL(9000-C35含む) 1%, 5 votes
    5 votes 1%
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  • フルクラム レーシングゼロカーボン 1%, 5 votes
    5 votes 1%
    5 votes - 1% of all votes
  • ジャイアント SLR1 42* 1%, 4 votes
    4 votes 1%
    4 votes - 1% of all votes
  • マヴィック キシリウムプロカーボン 1%, 4 votes
    4 votes 1%
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  • カンパニョーロ ゾンダ* 1%, 3 votes
    3 votes 1%
    3 votes - 1% of all votes
  • カンパニョーロ バレット 1%, 3 votes
    3 votes 1%
    3 votes - 1% of all votes
  • ヴィジョン メトロン40* 1%, 3 votes
    3 votes 1%
    3 votes - 1% of all votes
  • ROVAL CLX50 1%, 3 votes
    3 votes 1%
    3 votes - 1% of all votes
  • マヴィック R-SYS SLR 1%, 2 votes
    2 votes 1%
    2 votes - 1% of all votes
  • シマノ デュラエースのカーボンチューブラー 1%, 2 votes
    2 votes 1%
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  • ボントレガー Aeolus XXX4 1%, 2 votes
    2 votes 1%
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  • 手組ホイール(ショップ等制作) 1%, 2 votes
    2 votes 1%
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  • フルクラム レーシングクアトロ* 1%, 2 votes
    2 votes 1%
    2 votes - 1% of all votes
  • DT SWISS RR21 Dicut* 1%, 2 votes
    2 votes 1%
    2 votes - 1% of all votes
  • PROFILE DESIGN TWENTY FOUR* 1%, 2 votes
    2 votes 1%
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  • カンパニョーロ ボーラウルトラ 0%, 1 vote
    1 vote
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  • ZIP 303 0%, 1 vote
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  • ROVAL CLX32 0%, 1 vote
    1 vote
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  • フルクラム スピード40c 0%, 1 vote
    1 vote
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  • ボントレガー Aeolus XXX6 0%, 1 vote
    1 vote
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  • シマノ WH-RS700-C30* 0%, 1 vote
    1 vote
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  • BH evo38* 0%, 1 vote
    1 vote
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  • vittoria elusion carbon* 0%, 1 vote
    1 vote
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  • FFWD F4D* 0%, 1 vote
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  • シマノ 6800* 0%, 1 vote
    1 vote
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  • FFWD F3a fav* 0%, 1 vote
    1 vote
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  • マヴィック コメットプロカーボン* 0%, 1 vote
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  • ボントレガー Aeolus XXX2 0%, 1 vote
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  • ROVAL CLX64 0%, 0 votes
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  • SACRA 0%, 0 votes
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  • カンパニョーロ ハイペロン 0%, 0 votes
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  • ZIP 404 0%, 0 votes
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  • ZIP 202 0%, 0 votes
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  • ZIP 808 0%, 0 votes
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  • シマノ WH-R9100-C60-CL(9000-C50含む) 0%, 0 votes
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  • フルクラム スピード55c 0%, 0 votes
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Total Votes: 335
2019年3月2日 - 2019年3月15日
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