３月２９日現在、ウイグルでお買い得になっているホイールをまとめました。
先週はやや値下がり傾向でしたが、今週はどうでしょうか？
それでは早速見ていきましょう。
Contents
- 1 フルクラム レーシングクアトロカーボン ディスク
- 2 カンパニョーロ ゾンダＣ１７
- 3 フルクラム レーシング３ Ｃ１７
- 4 カンパニョーロ バレット５０クリンチャー
- 5 カンパニョーロ ニュートロン ウルトラ
- 6 フルクラム レーシングゼロ ナイトC17
- 7 フルクラム レーシングクアトロカーボン
- 8 フルクラム スピード４０Ｃ
- 9 カンパニョーロ ユーラス
- 10 ボーラウルトラ３５ クリンチャー（２０１８）
- 11 カンパニョーロ シャマルウルトラC17
- 12 ボーラワン５０クリンチャー（２０１８）
- 13 フルクラム レーシングゼロ
- 14 カンパニョーロ シロッコＣ１７
- 15 コンチネンタル グランプリ４０００Ｓ２（ペア）
フルクラム レーシングクアトロカーボン ディスク
定価 １８９，６６１円⇒１０２，３１１円（４６％オフ）
性能 ★★★★☆
値引き率 ★★★★☆
総合 ★★★★☆
Fulcrum – Racing Quattro (レーシングクアトロ) カーボンクリンチャーホイールセット (ディスク)
| 重量 | １６０５ｇ（ペア） |
| リムハイト | ４０ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ｘ（２５ｃ以上） |
| スポーク数 | ２１／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
クアトロカーボンディスクは先週に比べて値動きはありません。
ディスクブレーキ用のホイールはインプレも少なく、乗っている人自体少ないので、どうしても中古市場にもなかなか出回りませんので、リムブレーキ用のホイールに比べると値下がり効果は望めません。
そんな中、クアトロカーボンはなかなかの値下げになってますね。
ディスクブレーキの人はブレーキ熱を気にする必要がないので、積極的にカーボンリムを選ぶべきかと。
カンパニョーロ ゾンダＣ１７
定価 ６９，５４１円⇒４１，２６３円（４０％オフ）
性能 ★★★☆☆
値引き率 ★★★★☆
総合 ★★★★☆
Campagnolo – Zonda (ゾンダ) C17 ホイールセット
| 重量 | １５９６g（ペア） |
| リムハイト | Ｆ２５ｍｍ、Ｒ３０ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ×（２５Ｃ以上） |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
ゾンダは先週に比べると５００円程度の値下げです。
ゾンダですが、完成車付属の鉄下駄からの交換にオススメなんですが、ゾンダに期待しすぎないほうがいいというか、ゾンダよりもいいホイールはたくさんあります。
ですがそういうホイールはゾンダよりもはるかに高いです。
なので値段と性能のバランスで言うならなかなか悪くないと言う程度の話と思ったほうがいいでしょう。
ここ最近、ゾンダを神のように崇めているサイトが多い気がするので、忠告です。
フルクラム レーシング３ Ｃ１７
定価 ８３，４１０円⇒５０，５８０円（３９％オフ）
性能 ★★★☆☆
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★★☆
| 重量 | １５６０g（ペア） |
| リムハイト | Ｆ２５ｍｍ、Ｒ３０ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ｘ（２５ｃ以上） |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
レーシング３は先週に比べると５００円程度の値上げです。
レーシング３はゾンダと同じクラスのホイールです。
そもそもカンパニョーロとフルクラムは同じ会社ですので。
ただし、やや方向性が違うというか、乗り心地重視ならゾンダ、スピード重視ならレーシング３だと思えばいいでしょう。
カンパニョーロ バレット５０クリンチャー
定価 １４３，８２６円⇒８９，０４８円（３８％オフ）
性能 ★★★★☆
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★★☆
Campagnolo – Bullet (バレット) 50 カーボンクリンチャーホイールセット
| 重量 | Ｆ７８５ｇ、Ｒ１００９ｇ １７９４g（ペア） |
| リムハイト | ５０ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | 〇 |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
バレットは先週に比べて値動きはありません。
バレットはアルミリムにカーボンフードをつけている構造なので、フルカーボンリムに比べるとリム重量が重くなります。
そのため、登りは苦手なホイールで、平坦用と考えていいでしょう。
カンパニョーロ ニュートロン ウルトラ
定価 １０９，０５４円⇒６６，６５４円（３８％オフ）
性能 ★★★☆☆
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★☆☆
| 重量 | Ｆ630ｇ、Ｒ879ｇ 1509g（ペア） |
| リムハイト | 18ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | 〇 |
| スポーク数 | ２２／２４ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
ニュートロンウルトラは先週に比べると５０００円くらい値下げされました。
ニュートロンは軽量リムを多めのスポークで支えて剛性を保つ構造なので、カンパニョーロでは珍しくＧ３組ではありません。
ヒルクライムやロングライド向きのいいホイールです。
フルクラム レーシングゼロ ナイトC17
定価 １５５，９５５円⇒ １０２，４９３円（３８％オフ）
性能 ★★★★★
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★★☆
Fulcrum – Racing Zero Nite (レーシングゼロナイト) C17 クリンチャー
| 重量 | １５０６g（ペア） |
| リムハイト | F２７mm,R３０ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ｘ（２５ｃ以上） |
| スポーク数 | １６／２１ |
| スポーク素材 | アルミ |
| ハブ | USB（セラミックベアリング） |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
レーゼロナイトは先週に比べると２０００円くらい値下げです。
レーゼロナイトはレーゼロと同様にアルミスポークを使い加速力が高いのが特徴です。
かつ、リムにプラズマ電酸化処理をしているので、カーボンリムのような真っ黒なリムで、専用のブレーキシューと合わせると雨天時でも制動力が落ちにくいのが特徴です。
フルクラム レーシングクアトロカーボン
定価 １６６，８３０円⇒１０３，８２４円（３８％オフ）
性能 ★★★★☆
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★★☆
Fulcrum – Racing Quattro (レーシングクアトロ) カーボンホイールセット
| 重量 | １５５５g（ペア） |
| リムハイト | ４０ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | X（ワイドリム） |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
| スポーク | スチール |
リムブレーキ用のクアトロカーボンが安くなっていたので掲載。
大手メーカーのカーボンクリンチャーがこの値段ですので、お買い得かなと。
カンパ・フルクラムで言うとカーボンディープの定番はボーラだったりスピードシリーズですが、クアトロカーボンはどちらかというとロングライド向きですかね。
フルクラム スピード４０Ｃ
定価 ３０８，１５０円⇒１９９，６３７円（３５％オフ）
性能 ★★★★★
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★★★
Fulcrum – SPEED 40C C17 カーボンロードホイールセット
| 重量 | １４２０ｇ （ペア） |
| リムハイト | ４０ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ×（２５Ｃ以上） |
| スポーク数 | １８／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
スピード４０ｃも安くなってきたので掲載。
フルクラムはどうしても、海外通販でも値段が落ちにくいと言うのが特徴なので、なかなかこれ以上の値下げは期待しづらいところですが、フルクラムらしい剛性の高さがウリのホイールですし、４０ｍｍハイトなのでオールラウンドに使えるのがポイントでしょう。
カンパニョーロ ユーラス
定価 １１７，２７３円⇒７５，９２２円（３５％オフ）
性能 ★★★★☆
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★★☆
Campagnolo – Eurus (ユーラス) Mega G3 クリンチャーホイールセット
| 重量 | F640g、R864g １５０４ｇ（ペア） |
| リムハイト | F26mm,R30mm |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | 〇 |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
ユーラスは先週に比べると１０００円ちょっとの値下げです。
ユーラスは上位のシャマルと同様にアルミスポークを使っているので、剛性が高めのホイールです。
ただし組み方の違いにより、同じアルミスポークのレーゼロよりは硬さが少ないかと。
ボーラウルトラ３５ クリンチャー（２０１８）
定価 ３７１，８５０円⇒２４６，４７８円（３３％オフ）
性能 ★★★★★
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★★★
Campagnolo – Bora Ultra (ボーラウルトラ) 35 クリンチャーホイールセット (2018)
| 重量 | Ｆ585ｇ、Ｒ785ｇ 1370g（ペア） |
| リムハイト | ３５ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ×（２５Ｃ以上） |
| スポーク数 | １８／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
ボーラウルトラ３５は先週と比べて値動きはありません。
ボーラは相変わらず人気が高いですよね。
３５ｍｍハイトなのでオールラウンドに使えるのがポイント。
カンパニョーロ シャマルウルトラC17
定価 １４１，６１３円⇒９４，５０８円（３５％オフ）
性能 ★★★★☆
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★★☆
Campagnolo – Shamal Ultra (シャマルウルトラ) C17 クリンチャーホイールセット
| 重量 | １４９５ｇ |
| リムハイト | F27mm,R30mm |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ｘ |
| スポーク数 | １６/２１ アルミスポーク |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
シャマルは先週に比べると１５００円程度の値下げ。
まあ、先週１０００円くらい値上げされていたので、元に戻った来た感じでしょうか。
シャマルはアルミスポークで剛性が高めのホイールで、アルミクリンチャーの中では最高峰の１つですね。
ボーラワン５０クリンチャー（２０１８）
定価 ２５６，８５０円⇒１７５，７０４円（３１％オフ）
性能 ★★★★★
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★★★
Campagnolo – Bora One (ボーラワン) 50 クリンチャーホイールセット (2018)
| 重量 | １４８５ｇ |
| リムハイト | ５０ｍｍ |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ×（２５Ｃ以上） |
| スポーク数 | １８／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
ボーラワン５０は先週に比べて３０００円くらい値下げになってます。
ボーラが値動きするのは珍しい気が。
ワンとウルトラの違いはハブですが、ワンのほうがアルミ一体成型のハブなので、駆動剛性が高いという人もいます。
フルクラム レーシングゼロ
定価 １２６，４４０円⇒８５，４５５円（３２％オフ）
性能 ★★★★☆
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★★☆
Fulcrum – Racing Zero (レーシングゼロ) LG クリンチャーホイールセット
| 重量 | １５１８g（ペア） |
| ハブ | USB |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ワイドリム |
| スポーク数 | １６／２１ |
| 対応スピード | シマノ８－１１ｓ |
| スポーク | アルミ |
レーシングゼロは先週に比べると５千円近い値下げです。
今がレーゼロの買い時かもしれません。
レーゼロはアルミスポークを使っていて駆動剛性が高く、アルミクリンチャー最強ともいわれる一本です。
カンパニョーロ シロッコＣ１７
定価 ４３，３００円 ⇒ ２９，７０２円（３１％オフ）
性能 ★★☆☆☆
値引き率 ★★★☆☆
総合 ★★★☆☆
Campagnolo – Scirocco (シロッコ) C17 ロードホイールセット
| 重量 | 1654g |
| リムハイト | ３５ｍｍ |
| リム幅 | C17（ワイドリム） |
| ２３ｃタイヤ | X（２５ｃ以上） |
| 対応 | シマノ８－１１ｓ |
シロッコは先週に比べると５００円程度の値上げ。
先週一気に２０００円くらい下がったばかりなので、まだお買い得感はありますね。
シロッコはリムが重く、正直なところあまりオススメするホイールではないのですが、この価格で買えるセミディープはほとんどありませんので、見た目のよさで人気が高い一本です。
練習用にもいいかと。
コンチネンタル グランプリ４０００Ｓ２（ペア）
２３ｃ（２本） ７１９０円（６０％オフ）、２５ｃ（２本） ７１９０円（６１％オフ）
Continental – Grand Prix (グランプリ) 4000S II フォールディングロードタイヤ 23c (ペア)
Continental – Grand Prix (グランプリ) 4000S II フォールディングロードタイヤ (ツインセット、25c)
昨年１１月に、ＧＰ５０００が発表されたときから続いているＧＰ４０００Ｓ２祭ですが、ここに来てさらに２００円弱値下げされました。
まだ在庫があるというのも驚きですが・・・
ＧＰ５０００もなかなか評判はいいようですが、ＧＰ４０００Ｓ２は長年クリンチャータイヤのトップを走り続けてきたタイヤです。
それがこんな値段で買えるのですから、買いだめしてもいいですよね。
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