ちょっと前からやっていた、一番欲しいエアロロード、エアロフレームって何ですか？というアンケートですが、
http://roadbike-navi.xyz/archives/8960
あまりに忙しく、完全放置していました。
だいぶ回答数も伸びてきたので、ここで一旦結果発表です。
一番欲しいエアロロードって何ですか？（３票まで投票可）
| １位 | SPECIALIZED VENGE（スペシャライズド ヴェンジ） | 181票（14％） |
| ２位 | TREK MADONE SLR（トレック マドンSLR） | 150票（12％） |
| ３位 | PINARELLO DOGMA F10（ピナレロ ドグマＦ１０） | 126票（10％） |
| ４位 | YONEX AEROFLIGHT（ヨネックス エアロフライト） | 93票（7％） |
| ５位 | BIANCHI OLTRE XR4（ビアンキ オルトレXR4） | 86票（7％） |
| ６位 | LOOK 795（ルック ７９５） | 67票（5％） |
| ７位 | CERVELO S5（サーベロ エスファイブ） | 65票（5％） |
| ８位 | エアロフレームは本気で興味が無い（要らない） | 61票（5％） |
| ９位 | BMC TIMEMACHINE ROAD01（ビーエムシー タイムマシーン ロード０１） | 53票（4％） |
| １０位 | CANNONDALE SYSTEMSIX（キャノンデール システムシックス） | 46票（4％） |
| 総投票人数 | 548人 | |
| 総投票数 | 1298票 |
というわけで、1位は断トツでスペシャライズドのＶＥＮＧＥでした。
ロードフレームメーカーで唯一、自前の風洞実験設備を持つと言われるスペシャライズドですが、エアロについては他社よりも一歩リードしている印象です。
個人的に注目なのは、ヨネックスでしょうか。
欲しいブランドランキングでも堂々の４位にランクインしていますが、
http://roadbike-navi.xyz/archives/9043
ヨネックスって、登場したての頃は、デザイン性についてクソミソ言っている人が多かった印象です。
でも、一度乗ってみたことがある人に言わせると、ヨネックスブランドの質の高さが味わえて、欲しくなるフレームだとか。
有名ブランドを抑えて、新興ブランドが堂々の４位ですので、すごいですね。
あと、なぜかエアロフレームではなくて、ＴＴフレームを追加された方がそこそこいるのですが・・・
今回のアンケート、実際に買えるかどうかは置いといて、という注釈つきで行っていますが、あえてスペシャライズドのアレースプリントを入れているというのはどういう意味なんでしょうかね？？
エアロフレームについては、アルミであることにメリットはありません。
エアロフレームはどうしても重量が増してしまうので、アルミフレームでは不利です。
詳細な結果はこちらです。
- SPECIALIZED VENGE（スペシャライズド ヴェンジ） 14%, 181 vote181 vote 14%181 vote - 14% of all votes
- TREK MADONE SLR（トレック マドンSLR） 12%, 150 votes150 votes 12%150 votes - 12% of all votes
- PINARELLO DOGMA F10（ピナレロ ドグマＦ１０） 10%, 126 votes126 votes 10%126 votes - 10% of all votes
- YONEX AEROFLIGHT（ヨネックス エアロフライト） 7%, 93 votes93 votes 7%93 votes - 7% of all votes
- BIANCHI OLTRE XR4（ビアンキ オルトレXR4） 7%, 86 votes86 votes 7%86 votes - 7% of all votes
- LOOK 795（ルック ７９５） 5%, 67 votes67 votes 5%67 votes - 5% of all votes
- CERVELO S5（サーベロ エスファイブ） 5%, 65 votes65 votes 5%65 votes - 5% of all votes
- エアロフレームは本気で興味が無い（要らない） 5%, 61 vote61 vote 5%61 vote - 5% of all votes
- BMC TIMEMACHINE ROAD01（ビーエムシー ロード０１） 4%, 53 votes53 votes 4%53 votes - 4% of all votes
- CANNONDALE SYSTEMSIX（キャノンデール システムシックス） 4%, 46 votes46 votes 4%46 votes - 4% of all votes
- CANYON Aeroad （キャニオン エアロード）* 3%, 37 votes37 votes 3%37 votes - 3% of all votes
- DE ROSA SK Pininfarina（デローザ ＳＫピニンファリーナ） 3%, 35 votes35 votes 3%35 votes - 3% of all votes
- RIDLEY NOAH FAST（リドレー ノアファスト） 3%, 33 votes33 votes 3%33 votes - 3% of all votes
- TIME SCYLON（タイム サイロン） 2%, 32 votes32 votes 2%32 votes - 2% of all votes
- GIANT PROPEL（ジャイアント プロペル） 2%, 23 votes23 votes 2%23 votes - 2% of all votes
- LAPIERRE AIRCODE（ラピエール エアコード） 2%, 23 votes23 votes 2%23 votes - 2% of all votes
- SCOTT FOIL（スコット フォイル） 2%, 20 votes20 votes 2%20 votes - 2% of all votes
- CHAPTER2 RERE（チャプター２ レレ） 1%, 19 votes19 votes 1%19 votes - 1% of all votes
- COLNAGO CONCEPT（コルナゴ コンセプト） 1%, 18 votes18 votes 1%18 votes - 1% of all votes
- MERIDA REACTO（メリダ リアクト） 1%, 16 votes16 votes 1%16 votes - 1% of all votes
- BIANCHI ARIA（ビアンキ アリア） 1%, 14 votes14 votes 1%14 votes - 1% of all votes
- FELT AR（フェルト エーアール） 1%, 13 votes13 votes 1%13 votes - 1% of all votes
- CIPOLLINI RB1K "THE ONE"（チッポリーニ） 1%, 10 votes10 votes 1%10 votes - 1% of all votes
- LOOK 795 BLADE* 1%, 10 votes10 votes 1%10 votes - 1% of all votes
- ARGON18 NITROGEN（アルゴンエイティーン ナイトロジェン） 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- SPECIALIZED Allez sprint* 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- BH G7（ビーエイチ ジーセブン） 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- canyon aeroad* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- PINARELLO DOGMA* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- WILIER cento10elite* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- GUERCIOTTI EURKEA AIR（グエルチョッティ エウレカエアー） 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- CERVELO P3X* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- WILIER CENTO10PRO* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- CARRERA AR-01（カレラ エーアール０１） 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- NEILPRYDE NAZARE（ニールプライド ナザレ） 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- LOTUS 110（ロータス 110）* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- FUJI TRANSONIC* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- GIOS AERO LITE（ジオス エアロライト） 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- hotta TT* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- DIAMONDBACK ANDEAN（ダイアモンドバック アンディアン）* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- SPECIALIZED SHIV TT* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
エアロってそんなに凄いの？
エアロフレームってそんなに凄いの？体感できるほど違うの？？という質問を時々頂きます。
一応、スペシャライズドとか、サーヴェロとかもそうですが、低速域でもエアロによる効果はあるんだという実験データが出ているはずです。
http://roadbike-navi.xyz/archives/8553
何Ｗ軽減！とか言われると、凄そうな気がすると思うんですが、私は今のロードバイク界の風潮を危惧しているというか、ちょっと前までは剛性マンセーの時代があり、その前は軽量化マンセーの時代があり、今はエアロマンセーの時代です。
マンセーなのは結構なんですが、ひとつの要素だけ注目しすぎる傾向って、個人的には良くないと思ってます。
軽量化も意味はありますし、剛性も意味があります。
エアロも意味があります。
バランスよく見ていかないと絶対に大切なことを見逃すと思っているので。
最近は初心者でもやたらとディープリムに行きたがる傾向が強いようで、低価格で買えるＩＣＡＮとか買う人もいるようです。
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横風で結構振られるので、５０ｍｍとか初心者が履くもんじゃないですよ。
ＳＡＣＲＡの４Ｇホイール（旧モデル）ですが、やたらと【横風に煽られない】とか【横風に振られない】とメーカー側がアピールしてましたが、誇大広告のもので、【横風に煽られにくい】ならわかるんですが、【煽られない】はねーだろ、とずっと思ってました。
元シマノの人間でもこんな程度の宣伝文句なのかと、個人的には凄くガッカリした案件です。
エアロフレームですが、オーソドックスなロードフレームに比べると、横風には煽られます。
しかしホイールほどではありません。
初心者が買いやすい価格帯、アルミのエアロフレームとなると、現実的にはメリダのリアクト４００か、スペシャライズドのアレースプリントかくらいしかないでしょう。
なかなか初心者さんが一台目から、ＶＥＮＧＥを買うということは考えづらいですが、いつかは乗ってみたい一台ということですね。
あとこのアンケート、最初から【エアロフレームには興味がない】という選択肢をあえて作っています。
これについてですが、エアロフレームを見て、その造形がカッコいいと思う人もいるでしょう。
実は私、エアロフレームにはあまりかっこよさを感じていません。
こんなことを書くと非難されかねませんが、ゴツゴツしすぎたエアロフレームって、ロードバイクらしい曲線美だったり、美しいなと思う要素が私には無いんですね。
恐らくですが、この選択肢を選んだ方は、クロモリやチタンフレームなど、メタル系フレームに美しさを感じているのかもしれませんし、私と同じようにゴツゴツしすぎた外観が苦手だと感じているのかもしれません。
こちらはジオスのチタンフレーム、チタニオ。
こちらはＬＹＮＳＫＹのチタンフレーム。
Lynskey Helix Pro Titanium Road Frame
エアロフレームですが、迫力感は凄いですよね。
勝手に強そうな印象を持ってしまうのがエアロフレームなのかもしれません。
2019モデルの人気のエアロと言うと、
１位、スペシャライズド ＶＥＮＧＥ
２位 トレック マドンＳＬＲ
３位 ピナレロ ドグマＦ１０
このあたりは鉄板と言っていいでしょう。
ご協力ありがとうございました。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
高橋です。
エアロフレームの造形のカッコよさについて、なかなか悩ましいですね。二度目の初心者？の私にとっては、見るものみんな新しくて、ワクワクですが、慣れ親しんだ細いクロモリフレーム見ると、ほっとしたりして。
でもって、自転車の造形なのですが、「自分の乗ってる姿が分かりにくい」というのも、悩ましいところなのだと思います。
単体でカッコいいのと、乗ってカッコいいのとは別物かも、と思ったりします。というのも、大昔ですが、MTBの耐久レースが始まったばかりの頃ですが、クラインとか、キャノンデールとかのど太いフレームがカッコよかったのですが、走ってるの見ると、GTのトリプルダイヤモンド乗ってる人が、妙にカッコよく見えたのです。不思議なことにノービスとか、エリートとか関係なく、です。ま、感じかたなのですけど…。
結局は好きなものに乗る、という当たり前の結論なのかもしれませんね。
コメントありがとうございます。
最終的には、自分が気に入ったものに乗るのが一番ですよね。
ただこれって難しくて、例えば私が一台目にビアンキ買ったときも、果たして私にチェレステカラーが似合うのかと聞かれると・・・微妙でした。