「タイヤ」一覧

ちょっと前に書いた件ですが、 トレックのHPによると、 R3は、進行方向により速く転がるよう最適化された、し...

先日書いた記事なんですが、 この件、結構前から何人かからコメントを貰ったりしていたんですが、毎回ソースも無いの...

正直なところ体感上ではサッパリ分かりませんが、一応はロードバイクのタイヤって方向の指定がありますよね。 体感では、逆方向に履いても違いはサ...

新品チューブに変えてもすぐにパンクするというなら、基本的には何らかの見逃しか作業スキルが未熟かどっちかです。 とりあえず見るべき3つのポイ...

先日もちょっと触れましたが、 こんなご意見も。 前にもちょっと触れたのですが、このインピ...

グーグルディスカバリーで、チンコネンタルの新作タイヤGP5000S　TRの転がり抵抗についてみたいな記事が流れてきました。 それ自体は海外...

先日読者様から頂いたお話。 衝撃ですよw 何名かからお話を伺ったのですが、クリンチャーでも起こっ...

今日アップした記事についてなんですが、 質問を頂きました。 空気圧の件 すみません、読者様...

だいぶ前に読者様から、ホイール選びについて相談を受けたことがあったのですが、ホイールを買って乗っているとのことでインプレを頂きました。 今...

ロードバイクタイヤでは人気が高いコンチネンタルから、GP5000 S TR（Grand Prix 5000 S Tubeless Ready...

ロードバイク歴2ヶ月という方からちょっと変わった質問を頂きました。 止めはしませんが、そこまでメリットがあるとも思いません。 ...

先日読者様から、GP5000に変えたら転がり抵抗がよかったみたいな話を頂きました。 あのタイヤ、かなり名作だと思うのですが。 タイヤごと...

海外通販ではあるあるなのかもしれませんが・・・ 先日、〇×でコンチネンタルグランプリ5000を2本買いました。説明にチューブレス非対応とな...

一昔前だと、リム内幅15c＝23cというのが常識でした。 リム幅の1.4～2.4倍あたりが適合タイヤでしたが、ETRTO規格の変更により今...

人気が高いクリンチャータイヤというと、コンチネンタルのGP5000。 昨年、ツールドフランス限定モデルのクリームサイドカラーが限定販売され...

一昔前のプロレースというと、チューブラー一択でした。 パンクしづらいことや、パンクしてもスローパンクになることが多いのがチューブラー。 ...

読者様から質問を頂きました。 この度、無事に妻の承認も降りてレーシングゼロコンペティチオーネの購入を決めました。 ただ、どこで購入するべ...

なぜかTeam Jumbo-Visma cyclingが、フロントだけ青タイヤを採用しています。 一体どんな理由があるのでしょ...

ここ数年で、ロードバイクにもフックレスリムの流れが僅かながら来ているようですが、今のところロードフックレスリムとなるとジャイアント（CADE...

多分見た人もいるかと思うのですが、【自転車のタイヤは幅が狭くても広くてもスピードは変わらない】という記事がちょっと前に配信されました。 こ...

まあまあどうでもいい話。 ある、事実上ホイール専門店みたいなところがあるのですが。 【耐パンク性に優れ安心】と宣伝してある。...

先日ロードバイクに乗ったときなんですが、なぜか小石を全力で吹っ飛ばすケースが一日で7，8回あった。 普段、数回乗って一回起こるかどうかなの...

パナレーサーのアナログエアゲージの精度は、メーカー発表では±3％。 理論上では、計測結果が7.0Barだったときには、最大0.21Barの...

長年、ずっと同じタイヤレバーを使ってます。 メーカーですか？ 知りませんｗ ショップにあったのを買っただけだと思います。 ...