blog 真夏だと、空気圧を下げたほうがいいよ！という話。
時々聞く話なんですが、 こういう話があります。 温度が高くなると気圧が高くなるという気体の性質（ボイルーシャルルの法則）から見ても、まあ言いたい意味は分かります。 私自身は、夏場と冬場で空気圧は変えていませんが。 ボイルシャルルの法則で考え...
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メンテナンス
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blog チェーン洗浄でディグリーザー使用後は、きちんと水で流したほうがいい話。
チェーンの洗浄で、ディグリーザーを使う人は多いと思います。 シマノ的には、ディグリーザーとか使わずに中性洗剤で洗ってね！というのがお約束なんですが。 ずいぶん昔、ディグリーザーでチェーンを洗浄後に、ディグリーザーを水で流すべきか？という話が...
blog 初心者ほど、ダブルチーム、トリプルチームを採用すべき話。
いきなりダブルチームとかトリプルチームとか言われて、バスケの話か？？と思うかもしれませんが。 ここでいうダブルチームとかトリプルチームというのは、備えの話です。 第一の矢で失敗しても、第二の矢を打ち込めばいい。 第一の矢しか持ってない人はそ...
blog タイヤレバーなんぞ使わずに、簡単に手でタイヤを嵌める技、続編。
先日書いた記事についてですが、 もう一つ、手でタイヤを嵌める上で大切なことがあります。 バルブは最後に嵌める これは今だと、何を見ても バルブは最後に嵌める と書いてあると思いますが、１０年位前だと、バルブをまず嵌めると書いてあるのもありま...
blog ロードバイクを洗車するとき、何を使ってますか？【アンケート結果】
しばらく放置されていたアンケートなのですが、放置し過ぎて申し訳ありません。 さて、ロードバイクを洗車するときに、何を使っている人が多いのか？というアンケートですが、それなりの回答者数がありましたのでご報告を。 洗車で使っているものは何ですか...
blog 人の心を変えるのは、簡単なのか難しいのか分からないと思う話。
もう、５，６年くらい前の話。 当時、時々一緒に走っていた人がいました。 その人は、いくら勧めてもCo2インフレーターに懐疑的というか、そんなもんでは信用ならない、携帯ポンプがベストなんだ！という考えの持ち主でして、当時はＣｏ２に対して、 し...
blog シートステイの破断、キレイに直してもらいました！と報告頂きました。
先日書いた、奇妙なフレーム。 こちらのブログの管理者さんより、メール頂きました。 紹介しても構わないとのことでしたので、ありがたく使わせていただきます。 ご厚意に感謝します。 シートステイの修理 詳しくはリンク先の画像を見てもらえばわかりま...
blog 嵌らないタイヤを嵌める方法。使うのはパワーでも道具でもなく、頭です。
硬くてタイヤが嵌らない！という話はよく聞きます。 当サイトでは一貫して、タイヤレバーを使って嵌めることは好ましくないと思ってますが、その理由は、そんなもんを使わなくても嵌るからです。 パワーがあれば嵌るわけでもない。 使うのは頭。 タイヤレ...
blog 次はMuc-Offのチェーンオイルを使ってみようかなと。そんなわけでマックオフのオイルを調べてみた。
チェーンオイルは、もう何年もＡＺのロードレースＳＰを使ってます。 今のところ特に不満もないですが、何となく使ったことが無いチェーンオイルにも挑戦してみたいなと思いつつも、うち、チェーンオイルがたくさんありすぎて、これ以上増えるのもなんだかな...
blog 初心者向けの、サドル高の決め方。サドル高ってそもそもどこを測る？
ロードバイクのセッティングをする上で、サドル高はかなり重要です。 おかしなサドル高では、ロードバイクとしての性能を引き出せない可能性もあるし、身体を壊す可能性もある。 サドル高の決め方はいろいろあるんですが、最も合理的なサドル高の出し方を。...
blog 有料洗車サービスには、魅力を感じぬ。
近年、ロードバイクを有料で洗車してくれるサービスがいくつか出てきてます。 まあ、値段的にも手頃と言えば手頃ですし、プロが洗ってくれる安心感もあるということでしょうか。 昔は食器用洗剤で泡立てて、水で流して・・・とやってましたが、今は全くやっ...
blog JRの規約を超えてしまった人。絶句するしかない。
先日書いた、前輪しか外さない輪行袋の計測方法の話。 そのブログさん、私が知人の駅員や、知人でもなんでもない駅員に聞いてきた内容について、 架空のＪＲ駅員さん と断じて来ました。 凄いですね。 こちらがウソをついていると断じちゃいましたが、さ...
blog 万が一エンド金具を忘れても、やろうと思えば輪行は可能。
縦型輪行袋にはエンド金具が必要ですが、実は私、過去に１回ですがミスってエンド金具の一部を家に忘れてきたことがあります。 そういう場合でも、慎重に行動すればエンド金具がなくても何とかなります。 もちろん、この記事で言いたいことは、エンド金具は...
blog プレッシャープラグがコラム内に落ちていく・・・油断大敵。
ちょっとメンテナンスと、プレッシャープラグについて説明するためにヘッド周りを弄っていたら、あろうことか、プレッシャープラグがコラムの奥に落ちていきまして。 逆さにしても出てこない。 プレッシャープラグ プレッシャープラグって、カーボンコラム...
blog 穴が開いたタイヤは、修理できなくはないけれど。
ロードバイクのタイヤって、ホントにペラペラですよね。 先日、読者様から、 という質問を受けていたのですが、これについて。 ケーシングが見えるなら即刻交換 どれくらいの穴までならＯＫなのかですが、穴の大きさと、穴の深さによります。 私の場合は...
blog リスクを犯してフルカーボンフォークにするよりも、２００ｇくらい増す程度ならアルミコラムのほうがいいという意見。
先日ちょっと紹介した、コルナゴの件。 この中で、アルミロードのＡ２－ｒについてちょっと触れています。 Ａ２－ｒはティアグラ完成車と１０５完成車があるのですが、両者でフォークが違うんですよね。 ティアグラ完成車はカーボンフォークだけどアルミコ...
blog GEAROOPのビッグプーリー、あんまり水掛けるようなプレイしないほうがいいかも。
ＧＥＡＲＯＯＰには、シマノのＲＤのまま、プーリーだけ交換してビッグプーリー化するという奇抜な製品があります。 これ、いまだに愛用してまして、愛用している点としては低速時のペダリングが軽い気がするのと、変速性能にはほぼ影響してなさそう（害がな...
blog 一日に何度もパンクする場合、だいたいは見逃している。
一日に何回パンクしたことありますか？ 実は私、一日にとんでもない回数のパンクをしたことが初心者時代にありまして・・・ このときは、たぶんそうなるだろうなと分かっていたので、ある意味では仕方なかったのですが。 一日に何回もパンクする場合、やる...
blog アルミプーリーの問題点は、寿命が短いこと。
シマノ製プーリーは、歯が樹脂製です。 サードパーティのプーリーと言うと、無駄に軽量化を狙ってアルミ製になっているものが多いですが、シマノが樹脂製にしている理由は、単純に磨耗に強いからだろうと思うわけです。 アルミプーリー 私が今使っているの...
blog 11sの11-34スプロケって、ギアピッチ（間隔）が違うの？なんでスペーサーが必要？
シマノ１１ｓスプロケに、１１－３４というワイドギアがあります。 このスプロケ、ほかの１１ｓスプロケとは違う点があって、スプロケを買うと１．８５ｍｍスペーサーが付属してきます。 シマノ１１ｓフリーボディにこの１１－３４Tスプロケを使う場合、１...
blog リアスプロケは小さいほうが重くて、フロントは大きいほうが重いのが納得できない。
読者様より質問いただきました。 というお話です。 【重い】とはどういう状態か？ まず、ペダルが重いという状態について考えます。 重い＝たくさんパワーを使っている、ですので、より具体的にいうと、スピードが速い状態です。 スピードが速い状態は、...
blog コロナ時代にやってみるべきメンテナンス６選＋アルファ。
前から読者様にお願いされていたアンケートがあるのですが、アンケートをすべきかどうか、いまだに悩んでます。 アンケートの内容は、【外を走るのを自粛しているかどうか】とか【外を走るときに気をつけていることは何か】とかなんですが、あまり気乗りしな...
blog SPD-SL系ペダルとシューズの適合性。合わせる必要がある？グレードによる踏み面の違い。
先日のクランクブラザーズのペダルに関連してですが、 という話です。 ＳＰＤ－ＳＬ系の場合 あえてシマノ以外も含めて【ＳＰＤ－ＳＬ系】と書きます。 ちょっと今、手元にあるのがＴＩＭＥだけなんで、シマノＳＰＤ－ＳＬとかＬＯＯＫとかスピードプレイ...
blog 【悲報】チェーンオイルのGREEN DISC、類似品がアリエクで500円程度で販売中。
すみません、今朝アップした、GREEN DISCというチェーンオイルを手軽につけられるものですが、 読者様よりご指摘いただきまして、アリエクスプレスで安価で普通に販売中だそうです。 全く同じものではないと思いますが、ほぼ同じものかと。 アリ...