各社ともに、そろそろ２０１８年モデルの発表の時期です。
既にジャイアントとかは２０１８年モデルが発表されている上に、エスケープR3なんかは既に２０１８年モデルが店頭に並んでいます。
まあ、エスケープR3については、２０１７年モデルと何ら変わりないわけですが。
そんな中、人気のビアンキのロードバイクが３０％引きになっています。
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モデルチェンジの時期
まず最初に理解しておかなければならないのは、ロードバイクやクロスバイクなどのモデルチェンジの時期は、夏だということです。
早いメーカーで６月に発表、遅いメーカーでも７月下旬あたりまでには発表されます。
なので２０１７年モデルというのは、【２０１６年６月～２０１７年５月】を指しています。
ここを間違う人が多いので注意です。
そして気を付けなければならないことは、ニューモデルの発表までに、旧モデルのメーカー在庫がなくなるように調整していることがほとんどであるということです。
つまり、２０１７年６月までには、２０１７年モデルのメーカー在庫はなくなっていることが普通です。
これは輸入量を抑えたりしているということです。
この時期は一番ロードバイクの在庫が少ない時期になるのですが、自転車屋も旧モデル（＝２０１７年モデル）を割引にしていることがあります。
２０１８年モデルが店頭に並ぶ前に、何とかして自転車屋の在庫もなくしたいというところでしょう。
２０１７年モデルのビアンキが３０％引きに
インテンソ ティアグラ
【※6/22 01:59までSALE！】【一万円相当パーツプレゼント】ビアンキ 2017年モデル インテンソ ティアグラ / INTENSO Tiagra【ロードバイク/ROAD】【Bianchi】
まずはカーボンフレームのインテンソ ティアグラから。
今日現在の在庫ですが、マットチェレステのサイズ４７のみしか在庫がないようです。
水平トップチューブ長が５１５ｍｍですので、身長的には１６２．５±５センチ程度でしょうか。
インテンソはロングライドモデルの【エンデュランスレーシング】という扱いですが、フレームがしっかりしているので加速性もそれなりにあるのが特徴です。
コンポはティアグラ。
ティアグラは４７００系になってからクランクの見た目もよくなりましたし、STIから出るワイヤーも非触角になり性能が良くなりました。
１万円相当のパーツプレゼントも嬉しいですよね。
センプレ ティアグラ
お次はカーボンフレームのセンプレプロ。
センプレですが、数年前まではプロチームがレースで使っていました。
今はよりグレードが高いカーボンフレームを開発しているのでセンプレの出番はなくなりましたが、プロが使っても十分な剛性を持ちながらも、決して剛性が高すぎて乗りにくいということがないフレームです。
今日現在、残っているのはマットシルバーの５０、５３、５５。
こんなことを言ったら怒られるかもしれませんが、マットシルバーはビアンキらしさが少なく、やはり売れ残り感がありますね・・・
フレーム自体はかなりよいので、見た目が気に入ったら買いでしょう。
フェニーチェ スポーツ ティアグラ
評価が高かったフェニーチェプロと同じジオメトリを持ちながら、アルミの質を下げてコストダウンさせたモデルです。
フェニーチェプロはスカンジウムフレームで剛性がかなり高いですが、それを６０００系アルミで作ったレーシングバイク。
これ、乗ったことがないのですが、自転車屋に言わせると【価格の割に質が良い】と言われました。
今日現在、在庫が残っているのはマットグレーの４７．５、５０、５３．５５です。
やはりビアンキでマットグレーというのは、なかなか売れなかったのかなと推測します。
ヴィアニローネ ソラ
ニローネについては、マンゴーカラーが４４～５３まで、マットブラックチェレステとホワイトがサイズ４４のみです。
頑丈なフレームで乗り心地も良く、ソラスペックなのにクラリスモデルとたいして変わりない価格で買えるのがポイントです。
インプルーソ ティアグラ
【※6/22 01:59までSALE！】【一万円相当パーツプレゼント】ビアンキ 2017年モデル インプルーソ ティアグラ / IMPULSO Tiagra【ロードバイク/ROAD】【Bianchi】
インプルーソについては、カラーとサイズがそれなりに残っている模様。
インプルーソは軽量アルミフレームで、加速性がいいのが特徴です。
ティアグラスペックは、なぜにこんなに残っているのかが疑問ですが、世の中は【１０５信仰】が根強いのでしょうかね。
まあ、ティアグラと１０５完成車の価格差が小さいなら、やっぱ１０５に！という気持ちは分かりますが。
これらは全て期間限定の３０％オフなので、要注意です。
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