ロードバイクが欲しい！初心者向けナビ

この「界隈」については矛盾しか感じないのですが、らいしか来ない。キディカルマスにももちろん来ない。ブルベの民も来ない。自転車に乗る目的が自身の楽しみだけなどという人とは全く違う世界の人間。絶対に一緒のカテゴリに入れられたくない。青切符で“自...

以前から「道路交通法違反」と「過失(不注意)」は別の概念だと書いてますが、道路交通法違反として評価できなくても、重過失になることはあります。一例。これは以前も紹介してますがまずは事故の態様から。片側二車線の広路と狭路の交差点で、狭路には三灯...

ちょっと興味深い記事を。パリルーベといえば石畳のガタガタ道のレースであり、その過酷さは他のロードレースとはだいぶ違う。1976年大会の平均時速が40キロ程度だったのに対し、近年は46～47キロまで上昇しているとする。これの大要素はタイヤ幅を...

運転レベル向上委員会の人は「18条3項の違反かどうか？のみ」に固執して「事故防止」という観点はないようですが、パトカーが自転車の後ろに追従していることを「間違い」だと語っている。そして「追い越しするなとも追い抜きするなとも書いてない」と力説...

以前から思うことがありまして。昨日から改正された自転車のルール。「追い抜く場合は1m空けろ！空けられない場合は抜かすな！抜かしたら違反だ！」→渋滞の温床という懸念通りのことが起きてるんだけど、松戸署の見解はこうなので覚えておきましょう。 p...

何年か前の荒川下流域(緊急用河川敷道路)って、「自転車は時速20キロ以下」と注意喚起していた気がするのですが、読者様から情報をいただきまして、ずいぶんトーンダウンしていることに気付いた。荒川下流河川敷利用ルール荒川下流部の河川敷（※１）を誰...

運転レベル向上委員会が、青信号で交差点を通過する際の信頼の原則に関する判例をいくつか挙げてますが、①「赤信号無視車や赤信号無視歩行者まで青信号側が常に予見しなければならないわけではない」、②「しかし注意しなければならないという義務はある」と...

こちらの記事にご意見を頂きました。電動ポンプが故障した、動かなくなったという報告はSNSでしばしば見かけるようになってきた。60キロ地点でパンクして電動ポンプは故障して使えず自転車屋まで押してダッシュしチューブ交換して計104km走って21...

この人がなぜ、判決文を切り抜きして意味を変えてしまうのか不思議なんですが、仙台高裁　平成13年12月4日判決(業務上過失致死)を引用している。そして下記判決文を理由に道路交通法３６条４項によれば，交差点を通行しようとする車両は，交差点の状況...

さてこちらの回答編。なぜ、「当該交差点において当該道路における車両の通行を規制する道路標識等による」という文言がついているか？優先道路（道路標識等により優先道路として指定されているもの及び当該交差点において当該道路における車両の通行を規制す...

これからロードバイクを始めるという方から質問を頂いたのですが、こちらを参考にしたらしい。今後は冗談抜きでフロアポンプとCO2インフレーターは絶滅すると思う。全部電動になる。実際に僕もフロアポンプは全部捨てました。— TKC プロダクションズ...

運転レベル向上委員会がまた情報の切り抜きによる印象操作をしてますが、新設された18条3項で「追い越しの場合は除外」とあることから、同義務は追い越しの場合にはないと力説している。（左側寄り通行等）第十八条３　車両（特定小型原動機付自転車等を除...

某ラボ発信の記事で、某通販ホイール屋のホイールの組み立て不良等について言及されてましたが、おそらく当該記事を読んだ人は多いかと。要するに、某通販ホイール屋で購入したホイールがイマイチだったから、お客さんは某ラボに相談して改善してもらったとい...

以前に何度も取り上げた、苫小牧時速118キロ白バイに右折車が衝突した事故について、回想録のような記事が配信されてますが、個人的にはこの事故は、自らへの反省も込めて事実認定の大事さと、報道の偏り、世論のリスクを再認識させられたものでして。とい...

運転レベル向上委員会が下記国会答弁を理由に、東京高裁判決(川口125キロ逆走事故)、福岡高裁判決(大分194キロ事故)、横浜地裁判決(268キロ事故)が危険運転と判断されたポイントだと解説してますが、「進行制御困難高速度」の解釈を誤っている...

読者様からこちらについてご意見を頂きました。これですが、救護義務違反罪は故意犯の処罰規定しかないので、事故が起きた認識が必要です。で。「気付かなかった」という供述ですが、そもそも刑事事件においては供述(自白)で有罪無罪が決まるわけでもなくて...

ずいぶん前に、中国ジャイアントで販売されているPCR LTD1はカーボンホイール装備のティアグラ油圧ディスク完成車で、ベトナム価格だと約18万というあり得ない安さだと書きましたが、海外のロードバイク関係サイトも、この中国ジャイアントのPCR...

以前も運転レベル向上委員会が優先道路の解釈を間違ってましたが、以前からおかしな解釈を説明しているので法律の読み方を間違っているのではないかと指摘しましたが、案の定でして。優先道路の定義は道路交通法36条2項にある。優先道路（道路標識等により...

これについてちょっと語ろうと思う。事案は著しい高速度で信号無視して事故を起こし、救護義務違反(ひき逃げ)もしたもの。要するにこれを危険運転致死傷罪として処罰するには、「進行制御困難高速度(処罰法2条2号)」か「殊更信号無視(同7号)」に該当...

こちらの件。本音が出ている宣伝、期待させない宣伝のほうがよっぽど興味がわくことがあって、「クリートボルトの軽量化は効果的だ！」と力説されると「いやいや…」とツッコミたくなりますが、「こんなもんを体感できるわけないよね」みたいに本音丸出しだと...

「車同士が通行妨害し衝突、同乗の妻を死なせた男性を不起訴処分」というタイトルの記事が配信されてますが、このタイトルだと、不起訴処分になった男性のクルマに同乗していた妻が死亡したと読める。しかし事実は異なる。軽自動車乗用車運転者年齢60歳51...

救護義務違反(ひき逃げ)を危険運転致死傷罪の類型に加えるべきだ！という意見を見かけるのですが、個人的には感情論としか見ていない。というのも、危険運転致死傷罪はこのような構造になっている。自動車運転死傷処罰法第二条の危険運転致死傷罪につきまし...