【2020モデル】MERIDA　GRAN　SPEED　８０ｰMD。新設計のフレームでよりスポーティーに。

メリダのクロスバイクというとグランスピードですが、2020年モデルからフレームが刷新されました。
具体的にはヘッドチューブがやや短くなり、トップチューブはやや長く。
シートポスト径が３１．８ｍｍ→３０．９ｍｍと変更になっているようです。

2020　MERIDA　GRAN　SPEED　80ｰMD

メリダのロードバイクというと、やはりオールラウンドモデルのスクルトゥーラ。
2020年モデルのグランスピードは、スクルトゥーラのフレーム形状を踏襲したように変更になっています。

カラーは２つ。
マットブラックと、

マットグリーンです。

ややミリタリーグリーンのようなカラーですね。
当然、ワイヤー類はフレーム内蔵。

フレームの塗装の質感もよさそうですね。
スペック的には、ＭＴＢ系コンポの３×８速仕様。
当然ディスクブレーキ。

グランスピードの一番廉価なモデルが８０－ＭＤなわけですが、このグレードでもカーボンフォーク採用です。
あと知らなかったのですが、メリダのクロスバイクって、ベル、ロック、リフレクターが付属なんですね。
リフレクター付属は当たり前として、ロックまで付属ということですので、とりあえずはこれだけ買っても走れそうなスペックで。

２０１９モデルだと重量が１０．３キロとなってましたが、フレームが変わったので多少の違いは出るかもしれません。
あと、メリダのアルミって６０６６なんですね。
廉価な６０６１だとずっと思ってましたが、スポーツ走行を主眼にした一台に仕上がっています。

2020　MERIDA　GRAN SPEED 100-D

こちらは８０－ＭＤの上位機種、グランスピード１００－Ｄです。
８０－ＭＤとはフレーム＆フォークは同じ。
コンポも、変速関係は同じで、ブレーキがシマノ油圧ディスクになります。

今までメリダのクロスバイクってあまりしっかり見てなかったのですが、８０－ＭＤのＭって、メカニカルディスクのＭということですね。
１００－Ｄは油圧ディスクですからＭが入らない。

管理人

俺様はＳだけどな！

カラーは一種類のみ。

定価は８５，９００円（税別）と８０－ＭＤとの差は少ないので、１００－Ｄがお買い得でしょうね。

2020 MERIDA GRAN SPEED 200-D

さらに上位機種になるのが２００－Ｄ。
こちらはコンポがソラメインの２×９速になります。
正直なところ、クロスバイクでフロントがトリプルギアって使い勝手が悪いので、フロントダブルのほうがオススメです。

メリダのクロスバイクって、センチュリオンの影響が強いというか、センチュリオンのクロスバイクもグレードの差があってもフレームとフォークは同じでした。
なのでメリダもフレーム＆フォークはどのグレードでも同じ。
ホイールベースを長めに取ったクロスバイクであることも、センチュリオン譲りなのでしょうか。

管理人

グランスピードはグレードが違ってもフレームとフォークは共通です。

カラーはホワイトのみです。

【先行予約受付中】MERIDA（メリダ） 2020年モデル GRAN SPEED200-D （グランスピード200D）[ディスクブレーキ仕様][クロスバイク]

2020 MERIDA GRAN SPEED 300-D

グランスピード最上位の３００－Ｄですが、フレーム＆フォークは同じ。
油圧ディスクもシマノなので下位モデルと同様ですが、ドライブラインがティアグラ２×１０速です。

カラーはゴールドのみ。

クロスバイクでこのカラーはあまりない気がします。
無難にホワイトのクロスバイクってよく見かけますが、ホワイトは汚れが目立つからなぁ・・・

お値段は１１７，９００円（税別）。

２０２０年モデルのグランスピードは、乗りやすいアップライトなポジションを少し変更し、少しだけレーシーに攻めた感じでしょうか。
（もちろん、アップライトであることには変わりないですが）

クロスバイクもディスクブレーキが主流になってきましたね。
これも時代の流れでしょうか。

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。