blog LOOKからペダルライトシステム「VISION」が登場。
LOOKから、第４世代のKeoブレードに対応したペダルライトシステムが登場しまして、脱着可能なペダルリアライトになっている。LOOKでは、同様のシステムはロードペダルではなくアーバン用ペダルには存在してましたが、被視認性が5.5倍高まるとい...
blog
blog 
blog リーズナブルなクロモリフレーム「ラレー」は終了へ。
こちらの件。ラレーもポリゴンも、アラヤでの取り扱いは年内で終了するそうですが、日本で販売されていたラレーは日本でアラヤが製造していたもの。ライセンスを使う権利を購入して、アラヤが製造していたのよね。じゃあアラヤが取り扱い終了することに伴い、...
blog 書類送検と書類送付の違い。
ちょっと前に、埼玉栄高校のグラウンドで起きた事故について過失運転致死傷の容疑で「書類送検」し、傷害致死及び現場助勢の容疑で「書類送付」したという報道がありました。さて、「書類送検」と「書類送付」は何が違うのでしょうか？まず大前提。「書類送検...
blog アラヤが輸入自転車事業から撤退へ。ラレーとポリゴンはどうなる？
読者様から情報提供頂いたのですが、アラヤが業績不振で輸入自転車から撤退するらしい。自転車関連につきましては前期末より輸入完成車の在庫調整を進めてまいりましたが、9月末時点で在庫をほぼ解消することができました。しかしながら、自転車関連事業を取...
blog 駐車場内の通路は交差点になるか？
こちらについて質問を頂きました。あらためて考えてみたのですが、「優先道路」と「一時停止」については標識や標示が必要なので、駐車場内に公安委員会が標識や標示を設置するわけもない。駐車場内の通路と通路が交差する場所を交差点と解し、左方優先や広路...
blog 80℃と主張するも、現実には30℃。
こちらの件。有名な海外メーカーの洗浄サービス。超音波でオイルを浸透と言うけど違うと思うのです。多分温度を80度付近まで上げて粘度を下げていると思のではないかな？。洗浄自体の温度は30℃だからほぼ室温。これなら加温機能付きの超音波洗浄機はいら...
blog 岐阜の右直事故と、過失割合の話。
こちらの件。この事故は分かりにくいんだけど、撮影車が直進、対向大型車が右折。双方ともに信号無視はなく、対向大型車は直進レーンから右折してきた事故になる。対向大型車視線でみる交差点の形状はこちら。さて。この事故について右直事故の基本過失割合「...
blog JAFが横断歩道一時停止率を公表。しかし事故件数とは相関性が薄い。
JAFが「横断歩道一時停止率調査」の結果を公表してますが、以前にも指摘したように、同調査は事故発生とは相関性が薄いように思える。現に一時停止率調査で常に上位の長野県と、長野県とほぼ人口が同じ新潟県で比較したときに、一時停止率と横断歩道事故発...
2026モデル メリダからグラベルロード「Misson」が発表に。
メリダから新しいグラベルロード「Mission」が発表されましたが、【新型グラベルバイク「MISSION」登場！】FAST ON ANY SURFACE ――あらゆる路面で、速く。――「MISSION」は、SCULTURA ENDURANC...
blog 私には理解し難い感覚ですが、やってないのに「やった」と記事にする人も。
こちらの件。ついでだから書いておこう。数年前になるが、某メディアが以下の記事を発表した。なお、「自転車は軽車両だから、歩行者と同じ扱いではない」「降りて押しているときは歩行者扱いだが、自転車に乗っているときは車両である」などと間違った解釈が...
blog いろいろ条件を変えて試した結果らしい。
こちらの件。マックオフのチェーン最適化では、チェーン洗浄後に「30℃に設定した超音波で裏表10分ずつ」オイル浴させて浸透させるそうですが、これ、どうもマックオフは様々な時間や温度を試した上での最適解らしい。この方法から推測されるのは、オイル...
blog 進路変更車と直進車の事故で、進路変更車が無過失に。
ちょっと興味深い判例があり紹介します。一般的に進路変更車と後続直進車の事故は、進路変更車の過失が大きい。しかし今回の事故は「進路変更車が無過失」です。進路変更車が無過失判例は横浜地裁 令和5年1月27日(一審)、東京高裁 令和5年8月9日(...
blog 超音波注油と「設定温度」の話。
こちらの件。マックオフの超音波注油は、温めることによりオイルを低粘度化して浸透させる効果と、超音波により気泡を追い出す効果、超音波によりチェーンへのオイル定着性を高める効果があると考えられますが、どれが優位な効果なのかは知りません。なぜか低...
blog そのLUUPが炎上する理由。
こちらが炎上してますが、LUUPで走ってたら、路駐車があって一瞬歩道によけたら、警察に止められた。「歩道走っちゃいけないの知ってるよな？」っていきなり高圧的なタメ口。⁰「交番来て」って言われて、身分証ないって言ったら住所と電話番号全部控えら...
blog ロードバイクが「赤信号無視の歩行者」と衝突。過失割合はどうなる？
「ロードバイクが起こした事故」について判例を、と要望をいただいていたのでちょっと探してみたのですが、理不尽と感じるか、正当と感じるかは判断が割れるかも。事案は「赤信号無視の歩行者」と「青信号で交差点を通過しようとしたロードバイク」です。東京...
blog ベルトドライブのツーリングバイク。
何度かオランダのKOGAが誇るツーリングバイクWorldtravellerを紹介してますが、この投稿をInstagramで見るKOGA(@kogabikes)がシェアした投稿耐荷重180キロまでの頑丈なアルミフレームのツーリングバイクで、海...
blog 運転レベル向上委員会は情報の「切り抜き」をして何をしたいのだろう。。。
いろんな意味で心配になりますが、まず一点目。この人は「書類送検」を理解してないのだろうか。刑訴法246条によると、警察が犯罪捜査をしたときには書類送検しなければならないとしている。第二百四十六条 司法警察員は、犯罪の捜査をしたときは、この法...
blog 泥はね運転についての話。
読者様から泥はね運転禁止について質問をいただいたのですが、（運転者の遵守事項）第七十一条 車両等の運転者は、次に掲げる事項を守らなければならない。一 ぬかるみ又は水たまりを通行するときは、泥よけ器を付け、又は徐行する等して、泥土、汚水等を飛...
blog コスパイイホイール。
ちょっと前に読者様から質問をいただいたのですが、「コスパイイ」というブランドがあり、ホイールを出していると。このホイールはどう思うか？と聞かれたのですが、リム内幅が13mmのナローリムなので、23cが前提になることを理解しているならいいのか...
blog 優先道路側に過失がつく理由。
以前、優先道路対非優先道路の事故について、優先道路通行車に基本過失割合が設定されている理由を解説しましたが、「ぶつかって痛いのは自転車だ」という考えは自己の危険回避のための心掛けとして持っておくのは否定しないが、それを他者の行動へも拡大して...
blog タイヤレバーにこだわりがない理由。
こちらの件。私自身がタイヤレバーにこだわりがない理由ですが、思うに、タイヤを「嵌めるとき」にタイヤレバーを使わないからだと思う。タイヤを「外すとき」にしか使わないので、そもそもどのタイヤレバーでも大して変わらないと思うのよね。シュワルベのタ...
blog 優先道路の標識。
読者様から、下記記事の「優先道路」の標識等の解釈があっているのか？と質問を頂いたのですが、一時停止標識は優先道路の標識ではないですね。分かりにくいので解説しますが、優先道路の定義は36条2項にある。（交差点における他の車両等との関係等）第三...
blog シュワルベのタイヤレバーがリニューアルし、旧モデルが高騰。
シュワルベのタイヤレバーがリニューアルしたそうで、旧モデルが青、ニューモデルが白。クリップ機能が進化して固定する位置が反転し、スポークに固定するための窪みが追加され固定力が向上。また、仏式バルブコアに使うバルブキーが追加されたらしい。シュワ...
blog 進行制御困難な高速度の典型例。
危険運転致死傷罪に「その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為」(処罰法2条2号)がありますが、以前から解説しているようにこの条文がいう進行制御困難な高速度とは「進路から逸脱しかねないような速度」のこと。対処困難性(制限速...