PVアクセスランキング にほんブログ村

キャノンデールのエントリーアルミ、CAAD OPTIMO 105が10万切り!

キャノンデールと言えばアルミバイクの製造には定評があり、有名なのはCAAD12。
CAAD12と同じジオメトリを持ちながら、コストダウンしているのがCAAD OPTIMOですが、なんと105完成車がサイクリングエクスプレスで10万円切りしているようです



そんなCAAD OPTIMOを見てみましょう。

CAAD OPTIMO 105


Cannondale CAAD Optimo 105 11 Road Bike

国内定価が16万(税別)のところ、サイクリングエクスプレスでは99,999円(VIP価格)になっていますね。

パーツスペックを見てみましょう。

フレームアルミ
フォークカーボン(スチールコラム)
STI105
クランクFSA Gossamer, 50/34T
BBBB30
FD105
RD105
スプロケシマノ 11-28T
ブレーキTektro R741
ホイールオリジナル
タイヤSchwalbe Lugano, 700x25c
重量

キャノンデールはBB30に強いこだわりを持っているので、当然ですがBB30です。
BB30だとシマノクランクが使えないので、必然的にFSAのクランクになります。

ただしアダプターなどを使えばシマノクランクにすることも可能です。
どうしてもBB30は直接ベアリングをフレーム内に打ち込むため、音鳴りの原因になることがありますが、アダプター+シマノクランクにするだけでも音鳴りが解消することがほとんどです。

<追記>
BBについて【BB30A】というご指摘をいただきましたが、サイクリングエクスプレスのほうでBB30と記載されているのでそちらに従いました。
私もBB30Aな気がしたので気になって調べてみましたが、日本国内で流通しているCAAD OPTIMOについてはBBが【シマノ105】と記載されています。
そちらを取るなら、そもそもBB30でもBB30AでもなくJISだと思うのですが、ちょっとわかりませんでした。

なお、日本国内で流通しているCAAD OPTIMO105はホイールなどが違うようです。
フレーム(というかBB部)が違うかどうかはわかりませんでしたので、気になる方はサイクリングエクスプレスにお問合せください。

在庫サイズが・・・

サイクリングエクスプレスで見たところ、サイズは【51】のみの模様です。
サイズ51だとホリゾンタルトップチューブ長が528mmなので目安となる身長は170±5センチくらいでしょうか。
この幅に入ってくる人で、10万円で105装備のアルミフレームが欲しい人にはオススメでしょう。

CAAD12も安い

ちなみにですが、上位モデルのCAAD12も結構安くなっています。
CAAD12はアルミフレームの中ではトップクラスです。

Cannondale CAAD12 5 105 11 Road Bike

国内定価が19万ですが、サイクリングエクスプレスでは139,999円(VIP価格)。
ただしサイズ52しか在庫がないようです。
サイズ52だとホリゾンタルトップチューブ長が534mmなので大体の目安ですが172.5±5センチくらいの方が対象かと。

ティアグラ完成車を買うよりも安い価格で、最高峰アルミフレームの105完成車が買えてしまうのだからビックリですね。

アルテグラ完成車でも179,999円。
国内定価で26万ですから、アルテグラ完成車もお勧めです。
Cannondale CAAD12 3 Ultegra 11 Road Bike

こちらも在庫があるのはサイズ52だけの模様です。




スポンサーリンク
判例集

〇道路交通法38条の解釈(対歩行者)

 

前回、横断歩道を横断する自転車についての判例をまとめましたが、歩行者についてもまとめておきます。

道路交通法38条…

 

〇道路交通法38条の解釈(対自転車)

この記事は過去に書いた判例など、まとめたものになります。
いろんな記事に散らかっている判例をまとめました。

横断歩道と自転車の関…

 

〇自転車を追い越す時の側方間隔の判例

先行する自転車を追い越し、追い抜きするときに、側方間隔が近すぎて怖いという問題があります。
これについて、法律上は側方間隔の具体的規定はあ…

コメント

  1. Kei より:

    いつも楽しく拝見させていただいてます。
    今回の記事で一箇所訂正お願いします。
    CAAD12、CAAD OPTIMOのBBはBB30ではなくBB30Aです。

    • roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      私もBB30Aじゃないかと思いましたが、サイクリングエクスプレスで【BB30 BEARINGS】との記載があるため、販売サイトのほうに準拠しました。
      ちなみになんですが、気になって調べたところ日本国内モデルだとOPTIMO105のBBは【シマノ105】と記載されているようですが、そうなるとJISですよね??
      この辺りの事情をご存じないでしょうか?

  2. Kei より:

    OPTIMOに関してはディスクブレーキモデルと105組以上のモデルがBB30Aで下位モデルはJIS規格のスレッドBBになるようです。
    過去販売していたCAAD8(再販モデル)と同じラインナップと思われます。
    補足ですが、過去CAAD8購入の際にBB30を嫌ってわざと下位モデルを購入し上位コンポに載せ替えて使用している方も多いそうです。