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OnebyESU「JFF Ti V2」。日本で買えるチタンフレーム。

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そういえばこちらの続きになりますが、

 

チタンフレームのロードバイクは一生モノ?
チタンフレームのロードバイクについて質問を頂いたのですが、まず。 「チタンフレームは割れない」というのはウソですよ。 むしろそこそこ割れる部類だと思うし、割れても場合によっては修理可能という点や、見た目など独特な雰囲気があるという点では同意...

 

日本で展開しているチタンフレームっていくつかありますが、パナチタンは有名どころ。
そのほか工房系のこじんまりしたところでチタンフレームを作っているところもあるし、東京サンエス(OnebyESU)でもチタンフレームがあります。

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OnebyESU「JFF Ti V2」

JFF Ti V2|OnebyESU

チタンフレームのシルバーってカッコいいなと思うのですが、これは背景がちょっとズルい。
めっさ欲しくなる画像ですw

 

シックにまとめてきやがって…

 

3A 2.5V シームレスチタンバテッドチューブを使ったチタンフレームですが、シンプルだけどカッコいいのがチタン。

JFF Ti V2|OnebyESU

溶接もキレイ。

 

このフレームに合わせるのはカーボンフォークですが、ロード系のOBS-RBD1.25THとシクロクロス系のOBS-CBD1.25THから選択可能。
これらのフォークはオフセットやクリアランスが違いますが、オンロード快速仕様にしたいならロード系のOBS-RBD1.25TH、グラベル的に使いたいとかややアップライトにしてマルチユース的にしたいならOBS-CBD1.25THという2つの選択肢があるので、乗るシーンや乗り方を考えてフォークを選択できます。

 

フォークによってヘッド角、シート角、リーチが変動するので、それぞれについてジオメトリが公開されてますが、例えば同じフレームサイズ510mmでもフォークによって変わります。

OBS-RBD1.25TH OBS-CBD1.25TH
リーチ 362.4mm 352.5mm
スタック 525.31mm 532mm
ヘッド角 72.5° 71.4°
シート角 73.5° 72.4°

フレーム側のタイヤクリアランスは35mmまでですが、フォークのタイヤクリアランスはOBS-RBD1.25THなら35mmまで、OBS-CBD1.25THなら50mmまで。
フロントだけタイヤを太くする人がいるのかはわかりませんが。

JFF Ti V2|OnebyESU

右側にはチェーンフックがついてますが、チェーンフックはクロモリやチタンフレームならではですね。
輪行する際にチェーンを引っ掛けて使えるので便利とも聞きますが、カーボンフレームではまずありませんから…

お値段は

お値段はフォークがOBS-RBD1.25THだと424600円、OBS-CBD1.25THだと415800円。
チタンフレームだとこれくらいの価格はまあまあ普通。

 

東京サンエスって他にもクロモリフレームやアルミフレーム等も出してますが、あまり話題にはならない気がします。
どうしても時代の最先端はカーボンですし。
ハンドルやステムなどパーツに力を入れているブランドですが、チタンフレームやクロモリフレーム等も力を入れているイメージですかね。


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