【2019年モデル】RALEIGHのCRF（カールトンＦ）。スチールフレーム派にはたまらないマンモリフレームにＲ７０００系１０５を採用。

6月に入りそろそろ2019年モデルのロードバイクが発表になってきていますが、伝統のラレーからはＣＲＦの2019モデルが既に販売開始されています。

スチールフレームなので興味がない人もいるかもしれませんが、スチールフレームが欲しいという声も大きいので、あえて取り上げてみます。

Contents

1 RALEIGH CRF（カールトンＦ）
2 スチールフレームでロングライドしたい人にオススメ

RALEIGH CRF（カールトンＦ）

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伝統のラレーですが、カールトンＦというとレイノルズの６３１というパイプを使っています。
このフレームですが、クロモリではありません。
マンガンモリブデン鋼、いわゆるマンモリフレームです。

決してマン〇モッ〇リではないので要注意です。

マンモリとクロモリは何が違うのよ？？という話になるのですが、実際のところ大きな差があるというわけでもありません。
マンモリのほうがクロモリよりしなやかだと言われたりします。
なのでマンモリのほうがコンフォート寄りともいえなくはないですが、そこまで大きな差だとは思いません。

ただスチールパイプで評価が高いレイノルズ製のパイプなので、フレーム性能は折り紙付きです。

これにカーボンフォークをアッセンブルし、コンポは１０５を採用しているのがカールトンＦの特徴と言えるでしょう。

２０１９モデルということなので、当然ですが１０５と言ってもＲ７０００系が付きます。
Ｒ７０００の１０５ではシルバークランクもあるので、スチールフレームには合いますよね。
細かいところを言うならば、個人的には４アームクランクとスチールフレームの組み合わせがどうもしっくりこない気もしますが、最近はスチールフレームに合うパーツ自体が少なくなりましたのでしょうがないところです。

スペックはこちらです。

フレーム	REYNOLD631
フォーク	カーボン
クランク	ＦＣ－Ｒ７０００５０－３４Ｔ
ＦＤ	Ｒ７０００
ＲＤ	Ｒ７０００
スプロケ	Ｒ７０００　１１－３０Ｔ
ブレーキ	Ｒ７０００
ホイール	アラヤ　ＡＲー７１３
重量	8.9キロ

スチールフレームとしてはかなり軽い完成車重量8.9キロとなっています。

スチールフレームでロングライドしたい人にオススメ

フレームの特性からすると、カールトンＦの持ち味はロングライドでしょう。
コンフォート寄りなフレームに、サドルもプロロゴのロングライド系サドルを装備。

スチールフレームは今は主流とは言い難いところで、主流というとやはりカーボンフレームになります。
エントリーグレードだとアルミフレームが主流です。

そんな中あえてスチールフレームを欲しがる人もいます。
パイプの細さや見た目の美しさ、独特の乗り味などあえてスチールフレームを！という人も多いところです。

最近何通か寄せられた質問に、こういうものがあります。

ロードバイクに憧れてカーボンフレーム（エアロ）を買ったものの、どうもピチピチのジャージを着てガチっぽく走るのが性分に合わないことがわかってきて、でも自転車自体は好きなので買い替えたいと思っています。

私はカーボンフレームにサイクルジャージで乗っていますが、中にはサイクルジャージを着ずにカーボンバイクに乗る人もいるので、個人的にはカーボンだからガチっぽいという感覚は実はありません。
ただそういう人にとっては普段着で乗るのが抵抗があったりするようで、しかもカーボンエアロだと速くて当然みたいに見られるのも嫌という声もありました。

そういう人にはこういったツーリング系スチールロードバイクというのもオススメの一つになります。
またツーリング系バイクを求めるなら、最近流行りのグラベルロードという選択肢もアリだったりしますよね。
グラベルロードだとタイヤが太いので乗り心地もいいですし、悪路でも走れるし、荷物の積載もしやすいです。

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