メリダの大人気エアロロード、リアクトは2018年モデルでも継続です。
リアクトについては2018年モデルから、フレーム自体が変わりました。
そんなリアクトの中でもアルミフレームでお手ごろな値段のREACTO400をご紹介いたします。
2018 REACTO400のスペック
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今期からフレーム形状が少々変わり、前作のリアクトよりも空力が向上しているとのこと。
パーツスペックはこんな感じです。
フレーム | アルミ |
フォーク | カーボン |
クランク | FSA ゴッサマー 52/36 |
FD,RD | 105 |
スプロケ | 105 11-28 |
ブレーキ | 105 |
ホイール | メリダオリジナル |
タイヤ | Maxxis Dolemites 25 fold |
重量 | 9.2キロ |
現時点で分かっているスペックです。
※わかり次第追記します。
追記しました。
フレーム以外は大きな変更はなさそうな印象ですが、一説によると重量が8.9キロ(正式な発表ではないので合っているかは不明)です。
前作が9.4キロだったので、もしこの重量が本当ならばかなりの軽量化に成功している模様。
メーカー発表値は9.2キロでした。なので2017年モデルとの差は200gです。
これはフレーム重量の差なのかと推測されます。
ダークブルーのレプリカカラーが人気が出そうですね。
エアロロードはほとんどがカーボンフレームで、アルミフレームのエアロはほとんどありません。
なのでリアクト400というのは、低予算でエアロフレームに乗りたい人の救世主と言っていいでしょう。
2017年モデルのリアクト400と比較
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※上の画像は2017年モデルです。
2017 | 2018 | |
フレーム | アルミ | アルミ |
フォーク | カーボン | カーボン |
クランク | FSA ゴッサマー 52/36 | FSA ゴッサマー 52/36 |
FD,RD | 105 | 105 |
スプロケ | 105 11-28T | 105 11-28 |
ブレーキ | 105 | 105 |
ホイール | メリダオリジナル | メリダオリジナル |
タイヤ | Maxxis Dolemites 25 fold | Maxxis Dolemites 25 fold |
重量 | 9.4キロ | 9.2キロ |
こんな感じです。
重量については確認が取れていませんが、某サイトでは8.9キロと書いてありました。
実際は9.2キロとメーカー発表がありましたので、前作と比べて200gの軽量化に成功している模様です。
リアクト400の乗り味
リアクトは見てわかるようにエアロロードです。
このバイクの持ち味は空力の良さであり、空力を追求しているために独特のフレーム形状になっています。
弱点としては重いということです。
そのため、平坦向きのバイクであって、ヒルクライムには向かないと考えていいでしょう。
乗り味は硬め。
その分、アルミの剛性を活かした加速性は高いし、高速域での巡航はかなりよい。
エアロロードなので、どうしても得意分野は偏ったバイクになり、決してオールラウンドとは言えません。
リアクトについては見た目で選ぶ人も多いので、見た目で気に入ったならそれはそれで買いだと思います。
ただし用途が合わない(ヒルクライムしたいなど)のときは、違うバイクをオススメします。
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