歩道の途切れた部分は路側帯になるか？

読者様から下記について、路側帯を横切るときの一時停止義務違反(17条2項)にあたるか質問を頂きました。

当社の社用車としてトヨタの軽自動車100台を購入し、
そのうち24台が奈良に納車されました🚙🚙🚙

青の軽自動車が24台連なっていると大迫力ですね！！ pic.twitter.com/raw1eJGdRi

— フジトランスポート【公式】Fujitransport (@fujitransport24) March 13, 2026

要するに、歩道が途切れているのに車道外側線が連続していることから、その部分を路側帯とみなせるか？という話なのかと。

確かに、道路交通法2条1項3号の4と標識令7条によると、「道路の歩道が設けられてない側」の車道外側線は路側帯とみなすとする。

では今回のように、わずかな部分のみ歩道が途切れているのに車道外側線が連続している部分を路側帯とみなせるか？になりますが、

https://tachibanashobo.co.jp/html/upload/save_image/product_trial/030115445365e179656f91e_%25E3%2581%258A%25E8%25A9%25A6%25E3%2581%2597%25E8%25AA%25AD%25E3%2581%25BF_%25E5%25BF%2585%25E6%2590%25BA_%25E4%25BA%25A4%25E9%2580%259A%25E4%25BA%258B%25E4%25BB%25B6%25E9%2587%258D%25E8%25A6%2581%25E5%2588%25A4%25E4%25BE%258B%25E8%25A6%2581%25E6%2597%25A8%25E9%259B%2586.pdf

こちらの判例13、東京高裁　平成23年12月7日判決によると、「大規模店舗の駐車場出入口として使用されている歩道の切り開かれた部分を路側帯と認定」だそうな(すみません、判決文は確認していませんが事案は同じようなことかと)。

けどこの解釈を取ると、歩道右側を通行する自転車(※合法です)は「路側帯部分」では逆走扱いになり通行区分違反に陥りますが、それでいいのかは疑問が残る。

もちろん歩道等の安全確認のために課される一時停止義務の問題と、路側帯を通行するときは左側部分だけとする通行区分の問題は次元が異なる。
路側帯は一般的に狭いのだから、自転車の左右通行を認めると危険があるといえますが(ただし平成25年改正までは左右通行可能でした)、

道路交通法上は路側帯とは認めずに、過失運転致死傷罪の注意義務違反として「一時停止して安全を確認すべき注意義務」くらいに留めたほうがスマートなんじゃないかと思う。
過失運転致死傷罪における注意義務には、道路交通法の義務ではないものが含まれるのは言うまでもない。

まあ、路側帯と認めた上でわずかな距離を逆走する自転車を「可罰的違法性がない」とか「期待可能性がない」と捉えることもできるでしょうが、どうなんですかね。

ところで、なぜか過失=道路交通法違反という誤った価値観の人が多い。
日本の法律上、過失とは予見可能な結果を回避しなかったことを指すのだから、道路交通法違反にならないことでも過失運転致死傷罪では有罪になる。
逆に、道路交通法違反があっても過失にはならないことも普通にある。
要するに、その義務を尽くしていたとしても回避可能性がないような場合でして。

道路交通法を連呼しまくる人は、道路交通では初学者なのよね。

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。