あなたが最も好きなロードバイクのタイヤは何ですか?【アンケート】

ロードバイクにとって、タイヤというパーツが走りの中で占める割合は非常に大きいのですが、ちょっと面白いご意見を頂きました。

読者様
読者様
先日同じくGP5000に変更しました。
前はスペシャのS-works turboというタイヤを使っていました。
初のスペシャ以外のタイヤなのですが、交換後やたら疲れる様になりました。
タイヤサイズも空気圧も以前と同じです。
スペシャに比べて、平坦は圧倒的にスムーズで静かな乗り心地だと思うのですが、路面状況が悪いと何も吸収してくれない印象です。
タイヤ変更でここまで走行感が変わるとは驚きですが、とにかく疲れるのでスペシャに戻すかピレリにしようか悩んでおります。

これについてですが、恐らくGP5000で硬いと感じる人がいても何も不思議ではありません。
前作のGP4000S2のときは、私がまさにこれで

管理人
管理人
このタイヤ、硬いわ。

でしたので。
GP4000S2に比べて乗り味はだいぶよくなっている気がしますが、コンチネンタルのタイヤってどちらかというとこういう傾向かもしれません。

これについてですが、同じタイヤサイズであっても、タイヤの銘柄ごとに最適な空気圧は違う可能性があると思っています。
なので一度、0.3Bar程度空気圧を下げてみてどう感じるかも試していただければ。
空気圧を下げてみると、全く印象が変わることもあります。
それは【良くも悪くも印象が変わる】であることもありますし、【キターーーーー】という感じになることもありますね。

管理人
管理人
【このタイヤは空気圧高めのほうがいい】とか【ちょっと低めにしたほうがタイヤの真価がわかりやすい】などあると思います。

【とにかく疲れるタイヤ】というところで、大変失礼ながらちょっと笑ってしまいました。
頭の中ではとにかく明るい安村って最近元気なのかな?と勝手に脳内変換されたためです。

転がり最高だけどとにかく疲れるというなら、恐らく空気圧ちょい下げ気味にしてどうなるかのテストをしたほうがいいです。

それはいったん置いといて、そもそも皆さんが好きなタイヤってなんですか?

皆さんが好きなタイヤって何ですか?

今回は3票まで投票可能でやってみます。
過去にも同じようなアンケートは行っていますが、あくまでもロードバイク用のタイヤでお願いします。
似たような名前で違うタイヤもあると思いますが(例 パナのAで、EVO3とEVO4みたいに)、区別せずまとめていただけると。
選択肢が多すぎると、結構きついので。

好きなタイヤって何ですか?【3票まで投票可、選択肢の追加OK】
  • コンチネンタル GP4000S2 13%, 254 votes
    254 votes 13%
    254 votes - 13% of all votes
  • コンチネンタル GP5000 12%, 241 vote
    241 vote 12%
    241 vote - 12% of all votes
  • ヴィットリア CORSA 8%, 164 votes
    164 votes 8%
    164 votes - 8% of all votes
  • ピレリ P ZERO VELO 7%, 147 votes
    147 votes 7%
    147 votes - 7% of all votes
  • シュワルベ ワン 4%, 85 votes
    85 votes 4%
    85 votes - 4% of all votes
  • パナレーサー GravelKing* 4%, 80 votes
    80 votes 4%
    80 votes - 4% of all votes
  • ミシュラン POWER エンデュランス 4%, 75 votes
    75 votes 4%
    75 votes - 4% of all votes
  • ヴィットリア RUBINO PRO 4%, 73 votes
    73 votes 4%
    73 votes - 4% of all votes
  • コンチネンタル ULTRA SPORT 4%, 71 vote
    71 vote 4%
    71 vote - 4% of all votes
  • マヴィック イクシオンプロ 3%, 64 votes
    64 votes 3%
    64 votes - 3% of all votes
  • パナレーサー RACE A 2%, 49 votes
    49 votes 2%
    49 votes - 2% of all votes
  • スペシャライズド TURBO 2%, 49 votes
    49 votes 2%
    49 votes - 2% of all votes
  • IRC FORMULA PRO RBCC 2%, 46 votes
    46 votes 2%
    46 votes - 2% of all votes
  • ミシュラン POWER コンペティション 2%, 46 votes
    46 votes 2%
    46 votes - 2% of all votes
  • パナレーサー CLOSER PLUS 2%, 37 votes
    37 votes 2%
    37 votes - 2% of all votes
  • パナレーサー RACE D 2%, 33 votes
    33 votes 2%
    33 votes - 2% of all votes
  • ブリヂストン R1X 1%, 29 votes
    29 votes 1%
    29 votes - 1% of all votes
  • ボントレガー R3 1%, 25 votes
    25 votes 1%
    25 votes - 1% of all votes
  • IRC FORMULA PRO TUBELESS LIGHT* 1%, 24 votes
    24 votes 1%
    24 votes - 1% of all votes
  • パナレーサー RACE L 1%, 23 votes
    23 votes 1%
    23 votes - 1% of all votes
  • シュワルベ プロワン 1%, 22 votes
    22 votes 1%
    22 votes - 1% of all votes
  • ハッチンソン FUSION5 1%, 22 votes
    22 votes 1%
    22 votes - 1% of all votes
  • ミシュラン リチオン2 1%, 21 vote
    21 vote 1%
    21 vote - 1% of all votes
  • IRC ASPITE PRO 1%, 21 vote
    21 vote 1%
    21 vote - 1% of all votes
  • ブリヂストン RR2X 1%, 20 votes
    20 votes 1%
    20 votes - 1% of all votes
  • ヴェロフレックス コルサ 1%, 19 votes
    19 votes 1%
    19 votes - 1% of all votes
  • ヴェロフレックス マスター 1%, 17 votes
    17 votes 1%
    17 votes - 1% of all votes
  • コンチネンタル 4シーズン* 1%, 16 votes
    16 votes 1%
    16 votes - 1% of all votes
  • コンチネンタル GATORSKIN 1%, 15 votes
    15 votes 1%
    15 votes - 1% of all votes
  • シュワルベ デュラノ 1%, 14 votes
    14 votes 1%
    14 votes - 1% of all votes
  • ウ”ィットリア オープンコルサ * 1%, 14 votes
    14 votes 1%
    14 votes - 1% of all votes
  • パナレーサー GILLAR 1%, 13 votes
    13 votes 1%
    13 votes - 1% of all votes
  • IRC ASPITE PRO RBCC 1%, 12 votes
    12 votes 1%
    12 votes - 1% of all votes
  • ヴィットリア ZAFFIRO PRO 1%, 11 votes
    11 votes 1%
    11 votes - 1% of all votes
  • パナレーサー RACE C 1%, 11 votes
    11 votes 1%
    11 votes - 1% of all votes
  • ブリヂストン R1S 0%, 8 votes
    8 votes
    8 votes - 0% of all votes
  • コンチネンタル ATTACK & FORCE 0%, 8 votes
    8 votes
    8 votes - 0% of all votes
  • IRC FORMULA PRO LIGHT 0%, 8 votes
    8 votes
    8 votes - 0% of all votes
  • ピレリ P ZERO TT 0%, 7 votes
    7 votes
    7 votes - 0% of all votes
  • コンチネンタル COMPETITION* 0%, 7 votes
    7 votes
    7 votes - 0% of all votes
  • ボントレガー R4 0%, 7 votes
    7 votes
    7 votes - 0% of all votes
  • IRC FORMULA PRO X-GUARD 0%, 7 votes
    7 votes
    7 votes - 0% of all votes
  • ヴィットリア CORSA CONTROL* 0%, 6 votes
    6 votes
    6 votes - 0% of all votes
  • ヴェロフレックス レコード 0%, 6 votes
    6 votes
    6 votes - 0% of all votes
  • ミシュラン POWER オールシーズン 0%, 5 votes
    5 votes
    5 votes - 0% of all votes
  • コンチネンタル スーパーソニック* 0%, 5 votes
    5 votes
    5 votes - 0% of all votes
  • ジャイアント GAVIA 0%, 5 votes
    5 votes
    5 votes - 0% of all votes
  • シュワルベ プロワン HT 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • ブリヂストン RR2LL 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • マキシス DOLOMITES 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • ボントレガー R2 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • ブリヂストン R1G 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • シュワルベ ワン パフォーマンス 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • あさひ ハイプロテクションSロードタイヤ* 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • あさひ ハイプロテクションロードタイヤ* 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • コンチネンタル GP TT* 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • ジャイアント P-SLR1 0%, 4 votes
    4 votes
    4 votes - 0% of all votes
  • スペシャライズド ALL CONDITON 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • WTB HORIZON* 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • Tufo S33 PRO* 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • スペシャライズド ESPOIR 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • LIFELINE PRIME RACE* 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • マキシス HIGH ROAD* 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • マキシス MAMUSHI 0%, 2 votes
    2 votes
    2 votes - 0% of all votes
  • ソーヨー シェルト24* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • ミシュラン PRO4 Endurance* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • IRC Jetty Plus* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • マキシス CAMPIONE 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • VREDESTEIN SUPER LITE* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • マキシス RELIX 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • ジャイアント P-R3 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • そもそも好きなタイヤは無い、変えたことがない* 0%, 1 vote
    1 vote
    1 vote - 0% of all votes
  • IRC ASPITE 24 0%, 0 votes
    0 votes
    0 votes - 0% of all votes
  • スペシャライズド ROUBAIX 0%, 0 votes
    0 votes
    0 votes - 0% of all votes
Total Votes: 2004
Voters: 1097
2019年9月10日 - 2019年10月5日
Voting is closed

管理人
管理人
高いタイヤが万人に最高とも限らないので、ある意味出会いモノです。

ある程度メーカーサイトを見ながら選択肢を用意していますが、正直なところほとんどわからないタイヤメーカーもあるので、ご容赦ください。
正直なところ、ボントレガーはトレックユーザー以外使うことないと思いますし・・・
ジャイアントのタイヤも、ジャイアントユーザー以外って使うんですかね?

タイヤってどれくらいで替えますか?

次のアンケートですが、タイヤ交換の目安についてです。
一応選択肢の追加はOKですが、【3000キロで交換】みたいな選択肢は【一定距離で交換】と被っているので追加しないでください。

タイヤってどれくらいの頻度で替えますか?【2票まで可。選択肢の追加OK、ただし被る選択肢は不可】
  • 磨り減り具合を目視で判断(スリップサインなど) 34%, 537 votes
    537 votes 34%
    537 votes - 34% of all votes
  • 劣化や損傷を見て* 34%, 529 votes
    529 votes 34%
    529 votes - 34% of all votes
  • 前後ローテーションしてなるべく長く使う 8%, 122 votes
    122 votes 8%
    122 votes - 8% of all votes
  • 飽きたら交換 4%, 66 votes
    66 votes 4%
    66 votes - 4% of all votes
  • 一定距離を走ったら、問答無用に交換している 4%, 57 votes
    57 votes 4%
    57 votes - 4% of all votes
  • パンクを多くしたら* 3%, 52 votes
    52 votes 3%
    52 votes - 3% of all votes
  • クソタイヤだったら即刻捨てて次のタイヤへ 3%, 49 votes
    49 votes 3%
    49 votes - 3% of all votes
  • ザ・限界への挑戦。ケーシングが見えるまでは頑張る 3%, 47 votes
    47 votes 3%
    47 votes - 3% of all votes
  • 気分次第に交換* 3%, 45 votes
    45 votes 3%
    45 votes - 3% of all votes
  • 年1回* 2%, 35 votes
    35 votes 2%
    35 votes - 2% of all votes
  • レースやブルベなどでは、劣化や減り具合でパンクのリスクがあるなら即交換。しかしそのタイヤを通勤用で限界まで使い倒す。* 1%, 19 votes
    19 votes 1%
    19 votes - 1% of all votes
  • 何があってもタイヤは変えない 0%, 3 votes
    3 votes
    3 votes - 0% of all votes
Total Votes: 1561
Voters: 936
2019年9月10日 - 2019年10月5日
Voting is closed

管理人
管理人
タイヤってものすごく重要です。いいフレームでもタイヤがダメなら全部が台無しになるくらいのパーツ


Continental Grand Prix (グランプリ) 5000 タイヤ




コメント

  1. CSI より:

    管理人様。
    とにかく疲れるタイヤの者です。
    笑っていただけて何よりです(笑)
    アドバイス通り0.3下げてみましたが、走行感は変わらず、最終的に6barまで下げました。(7barから下げていきました。)
    多少変わった気がしますが、相変わらずとにかく疲れます。。
    アスファルトの荒れた所はウンザリするレベルです。。
    乗り心地に関してはスペシャの方が圧倒的に良いですね。
    とはいえ値段高かったから暫くは我慢して使おうと思っています。
    スペシャのタイヤの方が安いのに、自分には合ってたので、一概に値段やスペックだけでは判断出来ないんだなと勉強になりました。
    トピックネタにもして頂けて嬉しく思います。
    アンケート結果も楽しみにしています。
    涼しくなってきましたが、風邪などひかれぬようお気をつけ下さい。

    • roadbikenavi より:

      コメントありがとうございます。

      なるほど・・・
      タイヤについては相性って大きいと思います。
      私も前作のGP4000S2は同じような感想で、とにかく疲れるというのが本音でしたので・・・

      乗り心地重視だと、ミシュランとかのほうが合うかもしれませんね。

      GP5000ですが、私も荒れた路面では結構イマイチだと感じています。
      ラテックスチューブにするとかである程度は誤魔化せていますが・・・

  2. 高はし より:

    再び乗りはじめて一年弱、最初についてたタイヤとルビノしか知らないので、皆さんのアンケート結果を楽しみにしてます。(20年前の感覚で、クレメンの…と言っても意味不明ですし。)
    機材の硬さも違うし、何より体力が違うと受け取り方も変わってきそうなので、自分なりの解釈も要りそうですね。