人気のロードバイクのタイヤは、やはりコンチネンタルGP4000S2とGP5000！約1100人に聞いたアンケート結果発表。

人気のロードバイクタイヤはいったいどれなのか？というアンケートですが、しばらく放置してました。
知らぬ間に回答者数も約1100人にご回答いただき、大感謝です。

Contents

1 あなたが好きなロードバイク用タイヤは何ですか？
2 タイヤはどれくらいの頻度で交換してますか？
3 ロードバイクにとって、タイヤは大切

あなたが好きなロードバイク用タイヤは何ですか？

好きなタイヤって何ですか？【３票まで投票可、選択肢の追加ＯＫ】

コンチネンタル GP4000S2 13%, 254 votes
254 votes 13%
254 votes - 13% of all votes
コンチネンタル GP5000 12%, 241 vote
241 vote 12%
241 vote - 12% of all votes
ヴィットリア　CORSA 8%, 164 votes
164 votes 8%
164 votes - 8% of all votes
ピレリ　P ZERO　VELO 7%, 147 votes
147 votes 7%
147 votes - 7% of all votes
シュワルベ　ワン 4%, 85 votes
85 votes 4%
85 votes - 4% of all votes
パナレーサー GravelKing^* 4%, 80 votes
80 votes 4%
80 votes - 4% of all votes
ミシュラン　POWER　エンデュランス 4%, 75 votes
75 votes 4%
75 votes - 4% of all votes
ヴィットリア　RUBINO　PRO 4%, 73 votes
73 votes 4%
73 votes - 4% of all votes
コンチネンタル　ULTRA SPORT 4%, 71 vote
71 vote 4%
71 vote - 4% of all votes
マヴィック　イクシオンプロ 3%, 64 votes
64 votes 3%
64 votes - 3% of all votes
パナレーサー　RACE　A 2%, 49 votes
49 votes 2%
49 votes - 2% of all votes
スペシャライズド　TURBO 2%, 49 votes
49 votes 2%
49 votes - 2% of all votes
ミシュラン　POWER　コンペティション 2%, 46 votes
46 votes 2%
46 votes - 2% of all votes
IRC FORMULA PRO RBCC 2%, 46 votes
46 votes 2%
46 votes - 2% of all votes
パナレーサー　CLOSER PLUS 2%, 37 votes
37 votes 2%
37 votes - 2% of all votes
パナレーサー　RACE　D 2%, 33 votes
33 votes 2%
33 votes - 2% of all votes
ブリヂストン　R1X 1%, 29 votes
29 votes 1%
29 votes - 1% of all votes
ボントレガー　R3 1%, 25 votes
25 votes 1%
25 votes - 1% of all votes
IRC FORMULA PRO TUBELESS LIGHT^* 1%, 24 votes
24 votes 1%
24 votes - 1% of all votes
パナレーサー　RACE　L 1%, 23 votes
23 votes 1%
23 votes - 1% of all votes
ハッチンソン　FUSION5 1%, 22 votes
22 votes 1%
22 votes - 1% of all votes
シュワルベ　プロワン 1%, 22 votes
22 votes 1%
22 votes - 1% of all votes
ミシュラン　リチオン２ 1%, 21 vote
21 vote 1%
21 vote - 1% of all votes
IRC ASPITE PRO 1%, 21 vote
21 vote 1%
21 vote - 1% of all votes
ブリヂストン　RR2X 1%, 20 votes
20 votes 1%
20 votes - 1% of all votes
ヴェロフレックス　コルサ 1%, 19 votes
19 votes 1%
19 votes - 1% of all votes
ヴェロフレックス　マスター 1%, 17 votes
17 votes 1%
17 votes - 1% of all votes
コンチネンタル 4シーズン^* 1%, 16 votes
16 votes 1%
16 votes - 1% of all votes
コンチネンタル GATORSKIN 1%, 15 votes
15 votes 1%
15 votes - 1% of all votes
シュワルベ　デュラノ 1%, 14 votes
14 votes 1%
14 votes - 1% of all votes
ウ”ィットリア　オープンコルサ　^* 1%, 14 votes
14 votes 1%
14 votes - 1% of all votes
パナレーサー　GILLAR 1%, 13 votes
13 votes 1%
13 votes - 1% of all votes
IRC ASPITE PRO RBCC 1%, 12 votes
12 votes 1%
12 votes - 1% of all votes
ヴィットリア　ZAFFIRO　PRO 1%, 11 votes
11 votes 1%
11 votes - 1% of all votes
パナレーサー　RACE　C 1%, 11 votes
11 votes 1%
11 votes - 1% of all votes
コンチネンタル　ATTACK　＆　FORCE 0%, 8 votes
8 votes
8 votes - 0% of all votes
ブリヂストン　R1S 0%, 8 votes
8 votes
8 votes - 0% of all votes
IRC FORMULA PRO LIGHT 0%, 8 votes
8 votes
8 votes - 0% of all votes
ピレリ　P　ZERO　TT 0%, 7 votes
7 votes
7 votes - 0% of all votes
IRC FORMULA PRO X-GUARD 0%, 7 votes
7 votes
7 votes - 0% of all votes
ボントレガー　R4 0%, 7 votes
7 votes
7 votes - 0% of all votes
コンチネンタル COMPETITION^* 0%, 7 votes
7 votes
7 votes - 0% of all votes
ヴェロフレックス　レコード 0%, 6 votes
6 votes
6 votes - 0% of all votes
ヴィットリア　CORSA CONTROL^* 0%, 6 votes
6 votes
6 votes - 0% of all votes
ミシュラン　POWER　オールシーズン 0%, 5 votes
5 votes
5 votes - 0% of all votes
ジャイアント　GAVIA 0%, 5 votes
5 votes
5 votes - 0% of all votes
コンチネンタルスーパーソニック^* 0%, 5 votes
5 votes
5 votes - 0% of all votes
ブリヂストン　R1G 0%, 4 votes
4 votes
4 votes - 0% of all votes
ブリヂストン　RR2LL 0%, 4 votes
4 votes
4 votes - 0% of all votes
シュワルベ　プロワン　HT 0%, 4 votes
4 votes
4 votes - 0% of all votes
シュワルベ　ワン　パフォーマンス 0%, 4 votes
4 votes
4 votes - 0% of all votes
ボントレガー　R2 0%, 4 votes
4 votes
4 votes - 0% of all votes
マキシス　DOLOMITES 0%, 4 votes
4 votes
4 votes - 0% of all votes
ジャイアント　P-SLR1 0%, 4 votes
4 votes
4 votes - 0% of all votes
コンチネンタル GP TT^* 0%, 4 votes
4 votes
4 votes - 0% of all votes
あさひ　ハイプロテクションロードタイヤ^* 0%, 4 votes
4 votes
4 votes - 0% of all votes
あさひハイプロテクションSロードタイヤ^* 0%, 4 votes
4 votes
4 votes - 0% of all votes
スペシャライズド　ALL　CONDITON 0%, 2 votes
2 votes
2 votes - 0% of all votes
スペシャライズド　ESPOIR 0%, 2 votes
2 votes
2 votes - 0% of all votes
マキシス　MAMUSHI 0%, 2 votes
2 votes
2 votes - 0% of all votes
LIFELINE PRIME RACE^* 0%, 2 votes
2 votes
2 votes - 0% of all votes
WTB HORIZON^* 0%, 2 votes
2 votes
2 votes - 0% of all votes
Tufo S33 PRO^* 0%, 2 votes
2 votes
2 votes - 0% of all votes
マキシス HIGH ROAD^* 0%, 2 votes
2 votes
2 votes - 0% of all votes
マキシス　RELIX 0%, 1 vote
1 vote
1 vote - 0% of all votes
マキシス　CAMPIONE 0%, 1 vote
1 vote
1 vote - 0% of all votes
ジャイアント　P-R3 0%, 1 vote
1 vote
1 vote - 0% of all votes
VREDESTEIN SUPER LITE^* 0%, 1 vote
1 vote
1 vote - 0% of all votes
ソーヨーシェルト24^* 0%, 1 vote
1 vote
1 vote - 0% of all votes
IRC Jetty Plus^* 0%, 1 vote
1 vote
1 vote - 0% of all votes
ミシュラン PRO4 Endurance^* 0%, 1 vote
1 vote
1 vote - 0% of all votes
そもそも好きなタイヤは無い、変えたことがない^* 0%, 1 vote
1 vote
1 vote - 0% of all votes
IRC ASPITE 24 0%, 0 votes
0 votes
0 votes - 0% of all votes
スペシャライズド　ROUBAIX 0%, 0 votes
0 votes
0 votes - 0% of all votes

Total Votes: 2004

Voters: 1097

2019年9月10日 - 2019年10月5日

Voting is closed

第一位は、昨年限りで惜しまれつつも廃盤になった、コンチネンタルのＧＰ４０００Ｓ２。

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走りの軽さと、レーススペックのタイヤながらも耐久性が高いことで知られ、長年不動の一位に君臨したタイヤです。
このタイヤ、転がりは凄くよくて、ただし乗り味はやや硬め。
その硬さが嫌で敬遠している人もいるのですが（私も含め）、廃盤になった今でもＧＰ４０００Ｓ２が好きという方は非常に多かったという結論です。

２位は、ＧＰ４０００Ｓ２の後継として登場した、ＧＰ５０００。

Continental Grand Prix (グランプリ) 5000 タイヤ

このタイヤ、私も今使っていますが、ＧＰ４０００Ｓ２よりは乗り心地が良くなっています。
ただし、当サイトの読者様の中には、硬すぎて疲れるという方もいましたので、乗り心地重視の方には向かないかもしれません。
私自身の感想としては、乗り心地自体は普通レベルです。
転がりのよさと加速の良さは、ピカイチかと。

１位と２位のコンチネンタル勢は、得票数が１０％以上をマークしています。

３位はヴィットリアのコルサ。

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コルサの持ち味ですが、グリップ力の高さと、ＧＰ５０００より振動吸収性がいいというところでしょうか。
ただ、重量がやや重い（２３ｃで２４５ｇ）のと、転がりはＧＰ５０００に負けるかなというところです。

４位はピレリのＰ　ＺＥＲＯ　ＶＥＬＯ。

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ピレリはここ数年でロードバイクタイヤとしての価値が高まっている感じがします。
私は使ったことが無いですが、コンチネンタルで硬いと感じた人は、ピレリがオススメ。
重量も２３ｃで１９５ｇと軽く、乗り心地も結構いいらしいです。

４位までは得票数が１００票以上でした。
４位までのタイヤをまとめてみます。

	２３ｃ	２５ｃ
コンチ　GP4000S2	廃盤	廃盤
コンチ　GP5000	２００ｇ	２１５ｇ
ヴィットリア　コルサ	２４５ｇ	２５５ｇ
ピレリ　P-ZERO	１９５ｇ	２１０ｇ

こう見ると、コルサって重いですね。
乗り心地重視ならピレリ、転がり重視ならＧＰ５０００かなという印象です。

ちょっとアンケート結果に驚いたのですが、パナレーサーのグラベルキングが６位にランクインです。

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耐パンク性能重視ということでしょうか？

あとミシュランが意外と伸びませんでした。
しかしながらミシュランも、来年は巻き返してくると思います。
先日も書きましたが、重量が２２０ｇのロードチューブレスタイヤを出してきますので。

ミシュランが初のチューブレスレディタイヤ【パワーロード】を発表！なんと２５ｃで２２０ｇ！

ミシュランが初のロードチューブレスレディタイヤ、パワーロードを発表しました。ミシュラン初のチューブレスレディということで注目度も高いですが、何と驚き！２５ｃで２２０ｇと、クリンチャータイヤよりも軽いという珍事なわけです。 (adsbyg...

コンチのＧＰ５０００ＴＬは２５ｃで３００ｇもあるので、走りの軽さを目指すなら２２０ｇというのは強いですね。

あとですが、私はロードに乗るなら、なるべくいいタイヤを使ったほうがいいと思ってます。
特に初心者さんの場合は。

理由ですが、安ものタイヤってグリップ力低いので、滑りやすいわけです。
初心者さんの場合、バイクコントロールもまだまだでしょうから、いいタイヤ使ったほうがいいと思ってます。

とはいえ、金銭的にキツイという場合もあるでしょうから、そういう場合は海外通販で探すことです。
例えばですが、結構昔のタイヤになりますが、当時のミシュランのトップグレードのタイヤ、プロ３がとんでもない値段で販売されていたりします。

Michelin – Pro 3 Race ロードタイヤ (ブラック/グレー 23c ぺア）

Michelin – Pro 3 ロード 25c タイヤ (ペア)

プロ３は摩耗が早いとも聞きますし、結構昔のタイヤなので劣化してないか心配な面もありますが、劣化してないならむしろお買い得な値段です。
プロ４に切り替わったのが２０１３年頃のようなので、６年以上前のタイヤになりますが・・・

パナレーサーのＲＡＣＥ　Ａも結構安いです。

Panaracer – Race A Evo 3 フォールディングロードタイヤ

ザフィーロみたいな低質なタイヤ使うより、少しでもいいタイヤを探して使ったほうがいいかと。

タイヤはどれくらいの頻度で交換してますか？

タイヤってどれくらいの頻度で替えますか？【２票まで可。選択肢の追加OK、ただし被る選択肢は不可】

磨り減り具合を目視で判断（スリップサインなど） 34%, 537 votes
537 votes 34%
537 votes - 34% of all votes
劣化や損傷を見て^* 34%, 529 votes
529 votes 34%
529 votes - 34% of all votes
前後ローテーションしてなるべく長く使う 8%, 122 votes
122 votes 8%
122 votes - 8% of all votes
飽きたら交換 4%, 66 votes
66 votes 4%
66 votes - 4% of all votes
一定距離を走ったら、問答無用に交換している 4%, 57 votes
57 votes 4%
57 votes - 4% of all votes
パンクを多くしたら^* 3%, 52 votes
52 votes 3%
52 votes - 3% of all votes
クソタイヤだったら即刻捨てて次のタイヤへ 3%, 49 votes
49 votes 3%
49 votes - 3% of all votes
ザ・限界への挑戦。ケーシングが見えるまでは頑張る 3%, 47 votes
47 votes 3%
47 votes - 3% of all votes
気分次第に交換^* 3%, 45 votes
45 votes 3%
45 votes - 3% of all votes
年1回^* 2%, 35 votes
35 votes 2%
35 votes - 2% of all votes
レースやブルベなどでは、劣化や減り具合でパンクのリスクがあるなら即交換。しかしそのタイヤを通勤用で限界まで使い倒す。^* 1%, 19 votes
19 votes 1%
19 votes - 1% of all votes
何があってもタイヤは変えない 0%, 3 votes
3 votes
3 votes - 0% of all votes