近年、エアロフレームが各社からリリースされていますが、低予算でもエアロフレームに乗りたいという声はたくさんありました。
低予算でエアロフレームが欲しい人の話を聞くと、ほとんどの方は【見た目重視】です。
これ自体、私は悪いとは思っていません。
初めてのロードバイクですが、やはり見た目で気に入っているからこそたくさん乗るし、大事にするものです。
２０１７年までは、アルミフレームでかつエアロフレームというと、GIANTのプロペルSLR2、もしくはMERIDAのリアクト４００あたりに限られていました。
ジャイアントの２０１８年モデルが発表になりましたが、なんとプロペルSLR2は廃盤のようです。
ジャイアントの２０１８年モデル
ジャイアントは先月末に、２０１８年モデルの発表会がありました。
それに遅れて、メーカーサイトのほうも２０１８年モデルに更新されていますが、どういうわけかプロペルSLR2が見当たらない・・・
ジャイアント２０１８年モデルの最安エアロロードは、PROPEL ADVANCED２になる模様です。
こちらはカーボンフレーム＆１０５装備で、税抜き定価が２２万となっています。
そうなると１０万円台のエアロロードは？
元々ジャイアントのプロペルSLR2は税抜き定価で１９万、アルミフレーム＆１０５という構成でした。
これが廃盤となった今、１０万円台で買えるエアロロードというと、もはやメリダくらいしか思い当たりません。
（ほかにもあるよ！と思い当たる車種がありましたら教えてください）
メリダ 2018年モデル REACTO 400 / リアクト 400 【ロードバイク/ROAD】【MERIDA】【送料無料/沖縄離島除く】【smtb−k】【kb】
メリダのリアクト４００ですね。
こちらもアルミフレーム＆１０５装備という構成ですが、プロペルSLR2は重量が８．２キロでした。
それに比べるとリアクト４００は重いのです。
| フレーム | アルミ |
| フォーク | カーボン |
| クランク | FSA ｺﾞｯｻﾏｰ 52/36 |
| FD,RD | １０５ |
| スプロケ | 105 11－28 |
| ブレーキ | １０５ |
| ホイール | メリダオリジナル |
| タイヤ | Maxxis Dolemites 25 fold |
| 重量 | 9.2キロ |
私のよく走るエリアでは、どういうわけかアルミのリアクトってものすごく見かけます。
なぜかアルミなんですよね。
カーボンのリアクトはまだ見たことがありません。
でもよーく考えると、アルミのプロペルは見たことがありません。
というよりもプロペル自体に出会ったことがありません。
思っていたよりも人気がなかったのかについては知りませんし、私がたまたま見かけていなかっただけかもしれませんが、売れ筋を廃盤にするとも思えないので、売れていなかったのでしょうか？？
エアロフレームは重い！だからこそカーボン
エアロフレームはどうしてもゴツい作りになってしまうので、アルミだろうとカーボンだろうと、フレーム重量が重くなるのは仕方ありません。
だからこそ少しでも軽いカーボンを使ったほうがいいのは明白なわけです。
また、アルミフレームであそこまでゴツいフレームになると、どうしてもフレーム剛性が高くなりすぎるのかもしれません。
と言っても、１０万円台でエアロフレームが欲しいという声は結構多く、当ブログにも【ロードバイク一台目でリアクト４００ってどうですか？】という質問はたくさん来ます。
個人的には一台目については、オールラウンドなバイクを選んだほうが性能的にはいい気がしますが、決して一台目からエアロを否定はしません。
見た目で気に入るって大切な要素です。
そうなると実売で１５万円台で買えてしまうメリダのリアクト４００って、偉大な存在なのかもしれません。
もちろんですが、予算があるならカーボンフレームのエアロを買ったほうが絶対にいいです。
ですがアルミリアクトを乗りこなすというのも、悪くない選択肢ですね。
２０万円台のエアロというと？？
予算が２０万円台となると、エアロロードの選択肢も結構広がります。
例えば、今期登場したばかりのビアンキのARIA（アリア）。
Bianchi(ビアンキ) 2018年モデル ARIA105 （アリア105）[エアロロード][ロードバイク・ロードレーサー]
| フレーム | カーボン ＰＦ８６ |
| フォーク | フルカーボン |
| ＳＴＩ | １０５ |
| ＦＤ | １０５ |
| ＲＤ | １０５ |
| クランク | １０５ ５２／３６ |
| ＢＢ | ＳＭ－ＢＢ７２－４１Ｂ |
| チェーン | ＫＭＣ Ｘ１１ |
| スプロケ | １０５ １１－２８Ｔ |
| ブレーキ | １０５ |
| ホイール | VISION TEAM30 COMP |
| タイヤ | ｳﾞｨｯﾄﾘｱ ｻﾞﾌｨｰﾛﾌﾟﾛ
２５ｃ |
| 定価 | 278,000円（税抜） |
| カラー | チェレステ
ブラック レッド |
FELTのAR5とか。
【先行予約受付中】FELT(フェルト) 2018年モデル AR5[カーボンフレーム][ロードバイク・ロードレーサー]
| フレーム | UHC Performance カーボン、スレッドBBシェル |
| フォーク | UHC Advanced カーボンモノコック、カーボンコラム |
| クランク | １０５ |
| FD | １０５ |
| RD | １０５ ショートケージ |
| スプロケ | １０５ １２－２５T |
| ブレーキ | １０５ （F） ノーマル
（R） ダイレクトマウント |
| リム | Devox 30 aluminum |
| タイヤ | Continental Grand Sport Race folding、700x23c |
| 重量 | ？ |
カーボンのエアロフレームに、コンポはどちらも１０５仕様。
アルテグラ仕様のアリアもありますし、フェルトはアルテグラ仕様だとAR3という名前になります。
ビアンキは王道のチェレステがカッコいいですし、フェルトのマットブラックは戦闘力が高そうな印象ですよね。
あとはメリダのリアクト４０００。
こちらもエアロなカーボンフレームに１０５スペックで税抜き定価２４９，０００円。
やはりメリダは他社に比べるとちょっと安くなりますよね。
さて、話は逸れましたが、とりあえずジャイアントのアルミエアロフレームは廃盤の模様です。
そうすると同じようなグレードであるメリダのリアクト４００に人気が集中するのは目に見えています。
２０１８年モデルのリアクト４００は、バーレーンメリダのレプリカカラーが人気出そうな予感。
昨年モデルは品薄になるのが早かった印象なので、欲しい人はお早めに。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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