えーと、こちらの件。
信号待ちでビンディングペダルから足を外さない人の中には、発進時にビンディングペダルに再度嵌めることが苦手だから…という人もいるっぽい。
- 右足は外さず、左のみ外す* 43%, 632 votes632 votes 43%632 votes - 43% of all votes
- 絶対に外す 17%, 256 votes256 votes 17%256 votes - 17% of all votes
- だいたい外す 12%, 182 votes182 votes 12%182 votes - 12% of all votes
- 掴まることが出来る標識などがあれば外さない* 10%, 140 votes140 votes 10%140 votes - 10% of all votes
- フラペです! 7%, 98 votes98 votes 7%98 votes - 7% of all votes
- 左足は外さず、右のみ外す* 4%, 56 votes56 votes 4%56 votes - 4% of all votes
- 短時間で車通りが無いならスタンディング* 3%, 48 votes48 votes 3%48 votes - 3% of all votes
- 赤信号手前から減速し止まらない* 2%, 32 votes32 votes 2%32 votes - 2% of all votes
- スタンディングスティルが出来る* 1%, 10 votes10 votes 1%10 votes - 1% of all votes
- 半々 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- 両足ペダルストラップで、左のみ外す* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- トゥークリップで、スタンディングか左を外す* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- だいたいは外さない 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 絶対に外さない 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 左足を地面や縁石につける 71%, 820 votes820 votes 71%820 votes - 71% of all votes
- 左足を地面に。縁石はバランスを崩す可能性があるので避ける。* 10%, 114 votes114 votes 10%114 votes - 10% of all votes
- 左足が多いけど右足のこともある 6%, 69 votes69 votes 6%69 votes - 6% of all votes
- 右足を地面につける 4%, 50 votes50 votes 4%50 votes - 4% of all votes
- 右足が多いけど左足のこともある 2%, 26 votes26 votes 2%26 votes - 2% of all votes
- フラペなので両足をつける* 2%, 26 votes26 votes 2%26 votes - 2% of all votes
- ビンディングだけど両足をつける* 2%, 21 vote21 vote 2%21 vote - 2% of all votes
- スタンディングスティルが出来る* 1%, 10 votes10 votes 1%10 votes - 1% of all votes
- 空中浮遊するので大丈夫です 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- ケツが疲れるから両足をつける* 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- 中足でございます* 1%, 6 votes6 votes 1%6 votes - 1% of all votes
- 絶対に足をつけない主義です 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
練習するしかありません。
キャッチできてなくても踏めはしますし、裏を踏んで踏めなければ逆の引き足で回してリトライすることもできます。
引き出しの多さが、激坂で止まったあとの走り出しとかにも生きるので、つけられないからが理由の方は練習と思ってやるのが良いと思いますね
ビンディングペダルの「ミスパッチン」は、クランクの根元に深い悲しみをもたらす
さて、表題の件。
ビンディングペダルに再度嵌めるときには「パチーン」という心地よい音とともにキャッチングが完了します。
ところが、いろいろ焦ると「ミスパッチン」が起きてしまいます。
ミスパッチンでペダルの上でシューズが滑った経験をお持ちの方がどれくらいいるのかは知りません。
ミスパッチンしてスベると何が起きるのかというと、私のクランクの根元がサドルに強く打ち付けられて悶絶します。
ミスパッチンしてスベると、私のクランクの根元に理不尽的な打撃が加わり、深い悲しみに包まれるのですよ!!
ミスパッチンがいかに危険な行為なのかは、私が何度か実証しています。
理不尽的な打撃により深い悲しみに包まれるのみならず、冷静な判断能力すら奪う。
ミスパッチンを笑う者は、ミスパッチンに泣く!
甘く見ること無かれとしか言えません。
もしかしたら
信号待ちでビンディングペダルから外さない勢の中には、マイクランクの根元に深い悲しみとやり場のない怒りを経験した人も含まれるのではないかとすら想像します。
理不尽的打撃の結果、スタンディングスティルが上達する可能性もありますが、甘く見ているとスベるし、スベると私のクランクの根元に理不尽的な打撃が加わるし、深い悲しみに包まれます。
やはり何でもそうですが、安全な場所で練習することと、甘く見ないことが大事なんですよ。
「嵌まるだろう」運転なんて最低ですよ。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
記事タイトルで、ロードのクランクって軽量化のためにそこまでデリケートになる事も有るんだって思ったら……
クランクって、そっちかーい。
次のアンケはクランク保護繋がりでサドルですかね?
沼なので収集つかなくなりそうですが。
コメントありがとうございます。
我ながら、どうしようもない人間だと自覚しています笑