シマノの11速デュラエース/アルテグラのクランク問題は何度か書いていますが、
ついにアメリカでは訴訟になった模様。
シマノが北米で76万個のデュラエースとアルテグラ接着11スピードロードクランクセットのリコールプログラムを実施したことを受けて、世界最大のサイクリングコンポーネントメーカーであるシマノに対し、米国で「不適切なクランクセット」を提供したとして集団訴訟 が起こされた。全国の自転車利用者が怪我の危険にさらされています。自転車ブランドのスペシャライズドとトレックも集団訴訟の対象となっており、同社の自転車を「完璧」「世界最高」と表現したが、「欠陥クランクセット」のため正確ではなかったと訴えられている。
あー…
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シマノクランク問題は訴訟へ
イギリスでも10月3日付けのProduct Safety Reportによると、怪我リスクは中程度だとされてますし、英国紳士が訴訟提起するのではないか…とありましたが、
クランク アームの外側カバーがクランク アーム本体から分離し始め、消費者に転倒や怪我の危険をもたらす可能性があることが確認されているため、この製品には怪我の危険性があります。
影響を受ける製品は、2005 年一般製品安全規則の要件を満たしていません。
訴訟の国アメリカでは、すでに訴状が提出された模様。
しかもスペシャライズドとトレックも集団訴訟の対象となったようですが、キャノンデールやFUJIがなぜ除外されているのかよくわかりません。
話によると、
この訴訟ではまた、シマノ、スペシャライズド、トレックはシマノ ホローテック II クランクセットの接着コンポーネントが破損する可能性があることを「何年も前から」認識していながら、2012年から2019年に製造されたクランクセットの自主回収の発表を2023年9月21日まで待っていたと主張している。北米では「接着剥離の問題の可能性」がある。
スペシャライズドとトレックが「シマノクランク」が破損することを認識していたとする根拠を掴んでいるのでしょうか。
そして全世界の疑問。
リコールは検査中に「接着剥離または層間剥離の兆候」が見られたシマノ製クランクセットの交換のみを認めており、クランクセットが故障し始めていないライダーには何の解決策も与えられず、リコールは効果がないと主張している。使用中にクランクセットが壊れた場合、クラッシュの危険があります。
今回の「点検」はショップにて行われますが、内容としてはディーラー向けマニュアルに書いてあるように「洗浄して目視」。
https://si.shimano.com/ja/pdfs/dm/RAFC012/DM-RAFC012-00-JPN.pdf
クランクがピカピカになるだけなんじゃないか？と揶揄する声もありますが、ショップの点検にてリコール対象にならなかったクランクについては、シマノいわく「そのまま使えます」。
しかし不安に感じるユーザーもいるわけだし、そもそも点検したショップに責任が振りかぶるのではないか？という疑いすらある。
ショップ側も安易に「大丈夫」と言えない立場になり、まさに板挟み状態なので気の毒に思えますが、訴訟大国アメリカではきちんと訴訟で解決するようです。
なお、先日も書いたようにイギリスではすでにショップでの点検が始まってまして、
全数なのかはわかりませんが、洗浄して目視した後にクランク画像を撮影し、「クランクインスペクションプログラム」というレポートで、シマノに情報と画像を送る様子が出ています。
日本では
日本ではまだショップでの点検が始まっておらず、なぜアメリカやイギリスなどが先行開始なのかはよくわかりません。
今月末から日本でも点検が始まるようなアナウンスが出ていますが、確かに「点検にて異常が見られなかったクランク」をそのまま安心して使っていいのかについては疑問が残るわけで、しばらく動向に注意が必要です。
コメント
ショップ側が交換と判断したクランクってシマノに返送後、シマノ側が再度検査とかするんでしょうかね？
管理人さまがおっしゃるように、異常無しの判断を出すことをショップ側が躊躇して、持ち込まれたものは全て交換対応にするショップなんかも出てきそうな気もします
あと、異常ありの判断が出た場合は即交換になるんでしょうかね？
仮に異常ありの判断があったとして、そこからパーツ発注になるって事になると、事前にある程度は用意していたとしてもそれを超える数の発注があった場合は交換完了まで時間がかかる自体になりそうな気もします
とりあえず正式な告知が早く出ればいいのですが…
コメントありがとうございます。
いきなりシマノに現物を送るのではなく、たぶん画像をシマノに送りシマノは画像で判断するのではないかと思います。
シマノ的にも、クランクが送られてきても送料や処分の問題でビミョーだからなんじゃないのかなと思いますが、画像で判断するなら不要クランクの処理はショップなんですかね。
ゴミを捨てるのもタダではないので、ショップの負担が…
証拠開示手続で、クランク壊れたってクレームの記録が有れば、認識していた事になりそうな気がします。
米国と取引有る会社で、古いメールや書類の破棄を義務付けられてたり、メールサーバーに機能があったりしますが、コレ対策らしい。
(伝聞なので真偽不明)
エアバッグリコールのタカタまではいかないと思いたいですが、どうなるか……
コメントありがとうございます。
思っているよりも大騒ぎなので、シマノがどういう対応に出るのかは注目しています。
スペシャライズドとトレックが巻き込まれたのはアメリカっぽい印象しかありませんが。
72ページの訴訟状のTrekに関する部分を読んでみました。
これは自分がTrekに乗っているからだからで、他意はありません。
TrekはShimanoのブランドをTrekのバイクのブランドに取り込み＝バイクにShimanoのロゴを入れているものがあり、Ultimate Race Bikeと称している。
それを信じて買ったのに、リコールするのはUltimateではないよね、という理由、ということです。
アメリカらしい。
コメントありがとうございます。
なるほど。
アメリカの民法ってそんな理由で因果関係を認めるのですかね？