ジャパンカップ優勝のルイコスタが乗るCUBE LITENING AERO C:68X SLT。

先日のジャパンカップサイクルロードレースは、ルイ・コスタ（アンテルマルシェ・サーカス・ワンティ）の優勝で終わりましたが、

RUI COSTA WINS JAPAN CUP!!!!!!🥇🥹 pic.twitter.com/NgM2KyWk3n

— Intermarché-Wanty (@IntermarcheW) October 15, 2023

アンテルマルシェ・サーカス・ワンティはドイツブランドのCUBEのバイクに乗っています。
CUBEは日本でも代理店がありますが、あまり店頭などでも見ない。

そんなわけで、ジャパンカップ優勝を飾ったアンテルマルシェ・サーカス・ワンティが乗るCUBEに着目してみます。

CUBE LITENING AERO C:68X SLT

今回レースで使用されたバイクは、CUBEのフラッグシップモデルのLITENING AERO C:68X　SLT。

 

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Cube Litening AERO C:68X Rahmenset Team Wanty Replika

Team Wanty tried, tested and approved: a real-life, aero carbon stage winner

www.cube.eu

こちらチームレプリカカラーですが、チームレプリカとそれ以外だとロゴの大きさがまず違う。
最近、プロチーム採用のバイクってロゴがデカいのが多い気がしますが、目立つには重要なんですかね。
個人的にはデカロゴがやや苦手でして。

Cube Litening AERO C:68X SLT teamline

Fast, faster, fastest: wind-beating, UCI-compliant, carbon-framed perfection

www.cube.eu

フレーム重量980g、タイヤクリアランスは28mmまで。
これにシマノデュラエースを採用。

ホイールはあまり馴染みがないブランドになりますが、Newmen。
販売されている完成車だとNewmen Advanced SL R.50/65 Streemとなってますが、レースで使用されたホイールがなんなのかはよくわかりませんでした。
Newmen Advanced SLについては、「STREEM Aero-Valve」によりバルブが一切突き出ていないというなかなか珍しいホイールです。
たぶん何の話をしているかわからないでしょうから(笑)、映像で見たほうが早い。

空気を入れるときに延長バルブみたいなのを刺して、空気を入れ終わったら抜いてエアロキャップで塞ぐ。
これによりバルブが全く飛び出ていない謎のホイールが完成します。

たぶんNewmenのホイールって日本では取り扱いがないと思いますが、日本で販売されるCUBE完成車もNewmenのホイールです。
カーボンスポークでチューブレスレディリム。

CUBEの方向性

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