ヤマハが開発したアドベンチャーE-BIKEのY-01W AWD。
両輪駆動、ツインバッテリー、オフロード向きの幅広タイヤ、ドロップハンドル、DHバー。
自転車に対してどこまでいろんなモノを詰め込むんだ(笑)というスペックに見えますが、ここまできたらペダル無しの電動バイクでもいいんじゃないか？とすら感じます。
トップチューブからステムにかけて、ツライチになっているデザイン。
LOOKのバイクはこんなイメージでしたよね。
BHのアーバンバイクも似たようなツライチデザインになってます。
こういう自転車を見たときにどういう遊び方が楽しそうなのか？と考えてしまいますが、やはりアドベンチャー、グラベルなんですかね。
重量は書いてないのでわかりませんが、輪行はつらそうな雰囲気。
サイクルトレインが普及すればまだしも、ちょっと重そうに見えます。
詳細なスペックは不明ですし、いくらで販売するのかも謎。
そういえば、だいぶ前にこのような記事を書いたのですが、
様々な自転車から選ぶときに、「使い方」から自転車を決める方法もあれば、「自転車」から使い方を決める方法もあります。
自転車がまず先行してでもいいんじゃないかと思いますが、買ってから後悔する人ってイマイチ意味がわからない。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
こんにちは、いつも旬の情報をありがとうございます。
さて「これなら電動バイク（一般原付）のほうがいいんじゃないの」という
ご意見は特定小型原動機付自転車の議論でもよくありますが人力の自転車に
興味のない私としては二輪や原付が進入できない場所を走ることができるの
はとても嬉しいです。（YPJ-MT Pro程度の価格帯なら手が届きそうです）
コメントありがとうございます。
>二輪や原付が進入できない場所を走ることができるの
はとても嬉しい
そうか！そういう視点があるのですね。
ありがとうございます。