ちょっと前になりますがウイグル&CRCが経営上の問題が勃発して…みたいな報道がありましたが(顧客への販売には今のところ影響なし)、ブラックフライデーセールを早めて開催してます。
これが小売店へ影響を及ぼすリスクがあると、サイクリングウィークリーが報じてますね。
「市場には割引価格の自転車が数多く出回ることになるでしょう。」
今日の過剰在庫の多くは、新型コロナウイルスのパンデミックによるサイクリングブームの間に小売業者が供給を増やした後に発生しています。
先週、Wiggle と Chain Reaction Cycles は、昨年より 2 週間早くブラック フライデー セールを開始し、一部の商品の価格を最大 60% 値下げしました。現在、追加の割引が中小企業の経営をさらに悪化させる可能性があるとの懸念がある。
「それが私の最大の懸念です」と英国に本拠を置くホイールブランド、パセンティのオーナー、ルーク・ハンフリーズ氏は語った。「[WiggleCRC] がどれだけの在庫を持っているかを考えなければならないので、業界は混乱すると思います。
「現在、すでに安価な製品が氾濫しており、その安価な製品のせいで、業界で利益を上げて販売する能力が損なわれています。」
何が問題か？
要はウイグルが在庫を大幅値引きで市場に投入すれば、他の小売店は売れにくくなるとか、値引きに乗っかり利益を落とす懸念があるという意味なんだろうけど、最近のウイグルってそんなに安いわけでもなくて、例えばみんな大好きカンパニョーロのゾンダにしても、
リムブレーキ版
69541円 ⇒ 66238円(5％オフ)
Campagnolo Zonda (ゾンダ) C17 ホイールセット
日本の低額が85800円、むしろAmazonのほうが安かったりするし…笑
一部の商品がお買い得になってはいますが、そこまで海外通販がお買い得とも言えない。
ウイグルのブラックフライデーセールが日本に影響するのかというと、今までと変わらない程度の影響でしょう。
それよりも、いくつかのブランドが完成車のセールをしていたりしますが、ぶっちゃけた話、製造又は輸入した分が売れないから余剰在庫になってセールをするわけで、むしろそっちのほうが問題としては大きいように思われます。
あんまり売れてない時代…まあ、エントリーグレードがまあまあ高い時代なので気軽に始めにくいという問題は否めない。
某社の在庫がかなり余っている…みたいな話も聞きますが、実際のところそうなのでしょう。
実際のところ
日本に対する影響はあまりないのではないかと思いますし、そもそもウイグルが今後どうなるのかも不明。
リアル店舗と海外通販ってビミョーに役割が違いまして、同じものを購入するにしても保証の問題もあれば、リアル店舗は店員と相談しながら選べるのに対して海外通販は全て自分で考えて買う場所。
ある意味では「相談権」と「保証」を切り捨てた存在が海外通販だし、取引上のトラブルがあった場合のやり取りなどもリアル店舗と海外通販では雲泥の差。
元々違う役割なんだと考えれば、ウイグルがどうなろうと大きな問題ではないのかもしれません。
まあ、一部のショップは「一見さんが入りにくい独特の雰囲気」がありますし、何か聞いてもバカにするような態度のショップの話も時々聞きますが、最近はどちらかといえばそういったショップは少ないような気もします。
どうしても「入りにくい」からと通販購入の人もいますが…
難しいのよね。
何ら悪気がなく知識不足から質問したことについて、やたら冷たい対応をするショップもあるにはあるので、入りにくいと思う人がいてもおかしくはないし。
以前、いわゆるプロショップは「入りにくい」から量販店にしかいかないと言っていた人もいましたが、一見すると冷たいようで何度か会話すると印象が変わる人もいますし、変に敷居の高さを感じるのはもったいない気がしますが…
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
商品知識が不足していて、使えないものを売り付けられるケースもありますし。リアル店舗もちゃんと選ばないと、通販の方が良かったとなりかねないですね。
コメントありがとうございます。
たまにおかしな話を聞くのですが、ロードバイクを買いたくてショップに行ったらグラベルロードを勧められたみたいな。
イマイチなんなのか不思議です。
イギリス国内だと、Wiggleの在庫が、安くで小売店に流れたりするので、それへの警戒が必要ということなのでしょう。（コメント出してるのも、ホイールメーカの人だし）
メーカーから見たら、流通在庫が分からないと、生産調整が必要かどうかの判断が付かない。
おそらく、日本で言えば、ワイズロードくらい大きな流通が、投げ売りしだした、くらいのインパクトがあるのかも知れません。（通販と実店舗の違いはありますが）
コメントありがとうございます。
ウイグルの在庫を見てもさほど魅力的なものがないような気がしますが、日本向けだとシマノを出荷できないなど規制があるのでイギリス向けと日本向けでは影響が違うでしょうね。