コンポについて質問を頂きました。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
先日の記事で１０５グループセットがかなり安くなっているのを見て１０５を買おうと思っています。
サイクリングエクスプレスを見るとクランク歯数、クランク長、リアディレーラータイプ、スプロケット歯数という項目があるのですが、何を選んだらいいのかわかりません。
選び方を教えてください。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
回答いたします。
コンポとクランク長、歯数
まず１０５が安くなっているというのはこちらです。
Shimano【シマノ】105 5800 11 Speed Groupset
| ＶＩＰ価格 | 44,317円 |
| クーポン利用後 | 38,999円 |
| 送料 | ０円 |
| 合計 | 38,999円 |
※価格が変わっている可能性もあるので、購入前に必ず確認してください。
クーポンコード3DPARTSJP12を入力してVIP会員であれば、１０５グループセットが３８，９９９円と激安になっています。
ただし本日１月１４日までです。
サイクリングエクスプレスではクーポンが充実しているので、恐らくは１５日以降でも何らかの割引で４万円ちょっととかで買えそうな気もしますが、安いうちに買ってしまったほうが嬉しいのは当然です。
さて、サイクリングエクスプレスの項目を見ると、確かにクランク歯数、クランク長、リアディレーラータイプ、スプロケット歯数という選択肢があります。
これの意味が分からないと、買いようがありません。
クランク歯数
１０５のクランクセットを見ると、アウターチェーンリングとインナーチェーンリングがあります。
歯数というのは、このギザギザの山の数です。
当たり前ですが、フロントギアの場合はアウター＝重いほうのギア、インナー＝軽いほうのギア、です。
１０５のクランク歯数では、以下の選択肢があります。
・５３－３９
・５２－３６
・５０－３４
フロントの場合、歯数が大きいほど重たいギアなので、この３つの中では【５３－３９】が最も重たいギアを持つクランクセットになります。
一般的な完成車についてくるのは、５０－３４です。
クランク長
クランク長というのは、クランクの棒（中心からペダルまで）の長さです。
この長さですが、一般的には身長の１０分の１くらいが望ましいとか言われたりしますが、長いクランクでトルクをかけるのが好きな人もいれば、短いクランクで回転性を上げたいという人もいるので、何が正解とかはありません。
あまりにも合わないクランク長だと乗っていてつらいと思います。
例えば身長１６０センチの人が、クランク長１７５ｍｍを選ぶなどだと、明確にサイズが合っていないと考えられます。
スプロケット歯数
リアディレーラータイプの説明にも関わるので、先にスプロケット歯数について説明します。
まず、スプロケット歯数ですが、
・数字が小さい ⇒ 重いギア
・数字が大きい ⇒ 軽いギア
こうなっています。
１０５グレードでは１１－２８T、１２－２５T、１１－３２Tの三つのスプロケがありますが、１１というのが重たいギアです。
３２というのは一番軽いギアです。
シマノ スプロケット 105 11S 11-28T CS-5800 12345791358
なのでまとめると、
・１１－２８T
重たい１１Tから、軽めの２８Tまで幅広くギアがある状態。オールラウンドに使いやすい。
・１２－２５T
ほかのスプロケと違って最も重い１１Tがないが、その代わり軽いギアも２５Tまでしかなく、細かい速度調整に向きやすいスプロケ。
平坦では細かい調整が利いて便利だが、峠道の登りではギアが足りなくなる可能性も。
・１１－３２T
最も重たい１１Tがある一方、かなり軽い３２Tもあるスプロケ。
平坦では細かい速度調整がしづらい一方、登りでは軽いギアがあるので有利。
こんな感じです。
ただし、３２Tというのはロードバイクでは【軽すぎるギア】なので、一般的な脚力ならば２８Tまであれば十分登れると思います。
リアディレーラータイプ
１０５のリアディレーラーにはショートケージ（SS）とロングケージ（GS）の二つがあります。
サイクリングエクスプレスの表記では、ロングケージのことをミディアムケージと呼んでいるようです。
こちらがショートケージです。
シマノ リアディレイラー SS対応 CSロー側最大23-28T RD-5800 ブラック
売り上げランキング: 6,209
こちらがロングケージ（ミディアムケージ）。
シマノ RD-5800 ブラック GS 対応CS ロー側最大28-32T RD-5800
売り上げランキング: 34,292
なぜこの二つがあるかというと、対応するスプロケが違うからです。
１１－３２Tというスプロケは、３２Tがあるのでスプロケットの直径が大きいのですが、
３２Tがあるスプロケにショートケージ（SSタイプ）を使うことができません。
スプロケとリアディレーラーが接触してしまいます。
なので大きい歯数のスプロケを使う場合は、ロングケージを選びます。
なので１１－３２Tのスプロケを選ぶときは、必然的にロングケージのリアディレーラーを選びます。
それ以外のスプロケでは、ショートケージです。
サイクリングエクスプレスの表記を見ると、リアディレーラータイプでミディアム（ロングケージ）を選ぶと、必然的に１１－３２Tしか選べないようにできているようです。
ちなみにですが、ロングケージのリアディレーラーでも、１１－２８Tなどのスプロケでも使えます。
ただしショートケージのリアディレーラーと組み合わせた場合に比べて、変速が少しだけモッサリします。
歯数やクランク長の選び方
コンポのグループセットを買うということですから、すでに完成車をお持ちのはずです。
自分が持っている完成車から、ギアの構成を変えたくないのか、変えたいのかを考えて選んでいきます。
例えばですが、今持っている完成車がジャイアントのコンテンド２のサイズSだとします。
コンテンド２のサイズSですが、メーカーサイトを見るとこのようなスペックです。
| クランク歯数 | ５０－３４ |
| クランク長 | １７０ｍｍ |
| スプロケ | １１－３２ |
・歯数やクランク長に不満がない場合
１０５グループセットから、以下を選択します。
| クランク歯数 | ５０－３４ |
| クランク長 | １７０ｍｍ |
| リアディレーラータイプ | ミディアムケージ |
| スプロケ歯数 | １１－３２ |
今お持ちの完成車と全く同じ歯数とクランク長です。
・ギアの最大の重さはこのままで、軽すぎるギアを排除したい場合
| クランク歯数 | ５０－３４ |
| クランク長 | １７０ｍｍ |
| リアディレーラータイプ | ショートケージ |
| スプロケ歯数 | １１－２８など |
スプロケの軽すぎる３２Tを排除し、１１－２８Tを選択します。
・最大ギアの重さもより重くしたい場合
| クランク歯数 | ５３－３９など |
| クランク長 | １７０ｍｍ |
| リアディレーラータイプ | ショートケージ |
| スプロケ歯数 | １１－２８など |
クランク歯数をより大きいものにし、スプロケも軽すぎる３２Tを排除したものにします。
クランク長については、特に不満がなければ今使っている完成車から無理に変えないほうがいいと思います。
コンテンド２の場合、サイズSでは１７０ｍｍですが、XSでは１６５ｍｍ、MとMLでは１７２．５ｍｍがついているようです。
クランク長を変えると、ペダリングが大きく変わってしまうので、良くなることもあれば悪くなることもあります。
クランク歯数ですが、５３－３９というのは今や剛脚さん向けで、レースに出る人以外だと使っている人は少ない気がします。
一般的なのは５０－３４。
スプロケ歯数についても、１１速では１１－２８Tが最もバランスがいいような気がします。
個人的には１２－２５Tのクロスレシオというのが好きなんですが、今は１２－２５Tは剛脚さん向けですね。
Shimano【シマノ】105 5800 11 Speed Groupset
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント