トレックが楽天内に「公式楽天市場店」をオープンしたらしい。
いよいよだなぁと思ってしまった。
というのも、トレックやボントレガーはかつて通販禁止だった時代があり、ボントレガーのタイヤが評判がいいとしても、トレック専門店にいかないと入手できなかった。
その他、ボントレガーのライトなんかも同じ。
個人的には完成車を通販禁止にするのは一定の合理性があると思う一方、タイヤやライトなどパーツ類を通販禁止にするのはビミョーだと思っていたので、その意味では楽天のようなところでパーツ販売することは歓迎する。
しかし完成車を対面販売のみにしていた理由を考ると、時代の変化という安易な言葉で片付けていいのか疑問が残る。
通販だと十分なフィッティングや完成車選びのアドバイスなどもできず、結果的にお客さんが間違った方向に進むリスクがあり、それを無くそうとしたのが対面販売なのよね。
しかし海外ではもはや完成車の通販は当たり前になってきていて、キャニオンのような通販専門ブランドもあるし、中国ブランドなんかも実質的に通販がメインになる。
そういう状況では通販禁止ブランドとして対面販売に固執することは競争力を阻害してしまうのはわかりますが、
通販のメリットを宣伝するのはわかるし、通販を否定するつもりもないのですが、あえて通販購入と店舗購入のそれぞれのメリットデメリットをきちんと整理して宣伝しないと、リアル店舗の存在意義を失いかねず、負のスパイラルに陥るだけなんじゃないかとすら思う。
ややこしいのは、本来メーカーや代理店にとって自転車店は「お客様」なのに、メーカーや代理店が直販しだすということはライバル関係になってしまう。
それによりどうなるのか?まで長期的に考えているのかは疑問。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。


コメント
通販で買うとメンテナンスなどで冷遇する店もあるようですが
(利益の中心がメンテでなく販売なので仕方ないと思います)
TREKが直営もあるので、直営ショップに持ち込めば、直営通販で買ったものは大丈夫なんでしょうね。
でも確か、TREKを前面に出して他社製品扱ってないけど、直営でないFC店もあったと思うので、そういうのは、ユーザーには区別がつかないので、ちょっと怖いところではありますね。
コメントありがとうございます。
通販購入お断り店はどうするのでしょうね笑