blog アルミ１０５完成車を、予算3万でグレードアップする手段
今回は一般的なアルミフレームの１０５組完成車を、ノーマルな状態から３万円でグレードアップするにはどうするのがベストなのかを書きます。これを書く理由ですが、なぜか予算３，４万でパーツ変えるならどこを変えたらいい？？と質問されることが非常に多い...
チューブ
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blog 久々にラテックスチューブに変えてみて感じたこと。
先日自転車屋に行ったときに、ヴィットリアのラテックスチューブが安くなっていたので、久々に一本買ってみました。元々、ラテックスチューブの性能はかなり好きで、一年くらいラテックスチューブのみを使っていた時期もあります。ここ最近はノーマルブチルチ...
blog ロードバイクに乗る上で、絶対にケチらないほうがいいもの
ロードバイクは安いものだと8万円くらいから、高いものだと180万くらいの完成車もあります。多くの人が乗っているバイクは、恐らくは１５万～２５万程度のものが多いと予想しますが、ロードバイクに乗る上でケチらないほうがいいパーツについて書いていき...
blog チューブには、リムナットが付属するものと付属しないものがあるけど、どっちがいいのか？【質問いただきました】
ロードバイク用にチューブを買うと、バルブにリムナットが付いてくるチューブと、リムナットが付いてこないチューブがあります。(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});リムナットが付いてな...
blog チューブの違いで乗り心地は変わるのか？
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});ロードバイクのチューブは様々なものが売られています。値段的には大きな違いにはなりませんが、高いチューブに変えたらどれだけ乗り心地が変わるのか...
blog ロードバイクの軽量化って本当に意味があるのか？
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});ロードバイクを買ってしばらくすると、軽量化に走る方々がいます。ハンドルを変えて１００ｇ軽量化！とか、ホイールを変えて２００ｇ軽量化！など。中...
blog クラリス完成車、ソラ完成車のロードバイクを５万円でグレードアップする
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});ロードバイクの楽しみ方の一つに、パーツをグレードアップすると走りが大きく変わるというものがあります。ロードバイクはフレーム、コンポ、車輪、そ...
blog 最速を目指す人向けの、ロードバイクタイヤとチューブの組み合わせ
ロードバイクに乗り始めて、まず最初に行うべきパーツのグレードアップはどこかというと、タイヤとチューブです。完成車に付属してくるタイヤとチューブは、基本的には3流品です。耐久性はあるものの、重いし、グリップは悪いし、転がりも悪い。最速を目指す...
blog ロングライド時のパンク修理は携帯ポンプ？Ｃｏ２ボンベ？
ロングライド時のパンク対策として、携帯ポンプを持っていくのか、Ｃｏ２インフレーターを使うのか、どっちがいいのかと聞かれることがあります。どちらも一長一短です。まずはそれぞれの特徴を見ていきましょう。携帯ポンプ＜メリット＞・Ｃｏ２と違い、ボン...
blog ロードバイクはパンクしやすいのか？
ロードバイクはパンクしやすいのか？これはある意味ではＹＥＳ、ある意味ではＮＯと言えます。パンクには大きく分けて２種類ある単純にパンクと言っても、実は原因は二つあります。一つはタイヤやチューブに異物が刺さって穴が開くタイプです。これを貫通パン...