ロードバイクの楽しみ方の一つに、パーツをグレードアップすると走りが大きく変わるというものがあります。
ロードバイクはフレーム、コンポ、車輪、その他のパーツで成り立っていますが、クラリスやソラ完成車を買った人は、ほとんどの人が１１速コンポ（１０５以上）に変えたがります。
１０５に変えるのは悪い選択肢ではないのですが、クラリスやソラ完成車の場合、リアホイールがほぼ１００％の確率で１１速スプロケットに対応していません。
そのため、１０５以上に変えるにはリアホイールを１１速対応に変える必要があります。
１０５のフルセットは７万程度しますから、リアホイールと工賃を込みで約１０万円かかってしまうのです。
この場合のリアホイールは、最下層のシマノＲＳ－０１０を想定しています。
完成車付属のホイールがＲＳ－０１０になっても、性能的には全く変わりません。
ですから１０万かけた割には、変速がスムーズになりブレーキがよく効くようになり、変速段数が増えるだけの効果しかありません。
操作性は上がりますが、肝心のスピードには全く変化がないわけです。
走りに大きく関わるのは、車輪、つまりはホイールとタイヤの交換です。
将来１１速化も検討するならば、走りの性能アップも込めてまずホイールを変えるべきなのです。
オススメプラン１ ゾンダとコンチネンタル グランプリ４０００ｓ２
非常にコスパがいいことで知られるホイール、カンパニョーロのゾンダ。
「ホイール変えるなら、最低限ゾンダ」と言われるホイールで、性能も良くしかも安価で買えます。
Campagnolo – Zonda (ゾンダ) C17 ホイールセット
これに耐久性と走りの性能の良さで知られるタイヤ、コンチネンタルのグランプリ４０００ｓ２を合わせます。
グランプリ４０００ｓ２の販売サイト
この組み合わせなら、完成車ノーマルの状態よりもギアが１，２枚は軽く感じるでしょう。
つまり数キロのスピードアップが望めます。
2016年8月末の段階で、
ゾンダ ５９７２８円⇒３７７８０円（３７％オフ）
グランプリ４０００ｓ２ ７９５６円⇒３７１３円（５３％オフ）
３７７８０＋３７１３＋３７１３＝４５２０６円
ちなみにゾンダですが、２０１７年モデルからワイドリム化したため、２３ｃタイヤが使えなくなりました。
リンク先は２０１６年モデルですので、２３ｃでも２５ｃでも使えます。
なので在庫がある今のうちに買うべし。
ちなみにサイト上では「対応スピード ９－１１ｓ」と書かれていますが、８速でも使えます。
ていうか、８速も９速も、スプロケの幅は同じなんですね。
なので現行のホイールで、１１速に対応しているホイールは全て８－１１速に対応しています。
オススメプラン２ アルテグラＷＨ－６８００にチューブレスタイヤを合わせる
究極の乗り心地を求めるなら、人気のアルテグラホイールにチューブレスタイヤを合わせます。
チューブレスタイヤは中にチューブがないため、摩擦抵抗が少なくよく転がると同時に、クッション性が非常に高いのです。
チューブレスを一度使うと、クリンチャーには戻せないという人も。
アルテグラの販売サイト
これにハッチンソンのチューブレスタイヤを合わせてみます。
チューブレスタイヤの販売サイト
シュワルベのタイヤなら５５％オフですね。
シュワルベタイヤの販売サイト
２０１６年８月末の段階で
・アルテグラ ６８２３６円⇒３１０１５円（５５％オフ）
・チューブレスタイヤ（シュワルベ） ９０７８円⇒４０８５円（５５％オフ）
３１０１５＋４０８５＋４０８５＝３９１８５円
４万円以下で高性能チューブレスが楽しめます！
クラリス、ソラ完成車の人は、まずは車輪をグレードアップしましょう。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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