いろいろ揉め事が多い自転車界隈。

こちらがビミョーに炎上していたそうな。

気持ちよく走ってたらブルベ参加者に知らん間に無言ツキイチされた挙句、黙って人の後ろ着くないで言うたら「私たちブルベ走ってるんですよ！ちょっと位引いてくれても良いでしょ！」と気持ち悪い格好の気持ち悪い自転車乗ったデブのオッサンとオバハンに逆ギレされてからブルベ民あっ察しってなった()

— 少佐(青松軍団) (@muurkoyama) March 26, 2026

「ブルベ民」というビッグ主語化するから無駄な争いが起きるようにも思えますが、

これってよくあることというか、ロードバイク乗りが信号無視していたら「だからロードバイク乗りは」とビッグ主語化する。
ロード乗り田中が信号無視したとしても、田中の問題ではなくロード乗り全体のイメージみたいにビッグ主語化するのよね。

そういやネコ投げ事件については、なぜかビッグ主語化して「サイクリストは」という論調にはならなかった気がするけど、ビッグ主語化するか否かは、日常的にわりと起きているかどうかなのかもしれません。

こういうところをみると、自分自身のプレイ一つで「だからロード乗りは」とビッグ主語化するリスクがあるとも言えるし、それだけ責任があるとも言えますが、

一般常識レベルのプレイをしていれば、「だからロード乗りは」と揶揄されたりしないのかなと。

ちなみにブルベ参加者以外へのツキイチはブルベルール的にアウトだし、そもそも道路交通法的には車間距離不保持の違反でもある。
以前警察官に「自転車でも車間距離不保持の違反は成立するはずなのに、警察が取り締まりしない理由は何か？」と聞いてみたことがありまして。
その警察官ら(複数)いわく、車間距離不保持の違反は自転車でも成立すると。
その上で取り締まりしてない理由…ものすごく考えてましたが、それが原因で重大事故になった実例が少ないからではないか？と。

クルマの車間距離不保持は、追突する。
自転車の場合、追突寸前にハンドル操作でわずかに進路を変えれば追突には至らない。

そのリスク差からあまり自転車の車間距離不保持を重視してないのかもねと言われましたが、普通の感覚だと見知らぬ人に付かれると気持ち悪いのよね。
私の場合、そのまま徐々にスピードを落として、後ろにつくメリットがないことをアピールして先に行かせますが、

男子たるもの、相手を先にイカせてから自分がイクのは当然なのよね。
そうじゃないと「早過ぎる」と怒られますから…

しかし、無意味な争いは絶えないなあ…

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。