ラピエールと言えばフランスの老舗ブランドですが、2017年モデルですがエアロロードのAIRCODE SL ULTIMATEのフレームセットが半額以下となっています。
これはお買い得。
なのでAIRCODE SL ULTIMATEを見ていきましょう。
AIRCODE SL ULTIMATE
【メーカー在庫処分】 AIRCODE （エアーコードSLアルチFDJ）フレームセット[ロードバイク][フレーム・フォーク]
エアコードＳＬアルチメイトはエアロダイナミクスを追求したフレームで、ジロ・デ・イタリア、ツール・ド・フランス、ブエルタ・ア・エスパーニャなどで数々の輝かしい戦績を誇ってきたフレームです。
軽量性と空力、剛性を追求したバランスのいいフレームです。
調べた結果、2016年モデルとスペックは同じようなのです。
スペックはこちら。
| カラー | ＦＤＪ，ブラック |
| 対応ＢＢ | ＰＦ８６ |
| シートポスト | 31.6ｍｍ |
| ブレーキ | Ｆダイレクトマウント
Ｒノーマルキャリパー |
| フレーム重量 | ９５０ｇ |
| 定価 | 379,000（税別） |
いろんなところから情報を引っ張ってきたので、もしかしたら間違いがあるかも知れませんがご勘弁を。
2018年モデルのエアコードのフレーム重量が１０５０ｇという情報もあるのと、エアロフレームなので実際のところ１０００ｇをちょっと超えるくらいかなと推測します。
ただ、エアロフレームで１０００ｇチョイはかなり軽いです。
カラーリングは二種類。
ＦＤＪカラー。
ブラックカラー。
このカラーリング感がラピエールらしさを出しているような気がします。
ＢＢもシマノＰＦ８６を採用。
ちょっとややこしいのはブレーキで、フロントはダイレクトマウント、リアはノーマルキャリパーです。
リアは空力はあまり関係しないと言われていますし、整備性に優れるノーマルキャリパーのほうが嬉しいところですね。
エアコードＳＬアルチメイトがほぼ半額！
一体いくらになっているのよ？という話ですが、在庫処分特価で税込１９９，０００円です。
税込み定価は４０９，３２０円ですから、約５１％オフですね。
これだけのプロレースでの実績十分のフレームが、２０万以下で買えてしまうのだから驚きです。
【メーカー在庫処分】 AIRCODE （エアーコードSLアルチBLK）フレームセット[ロードバイク][フレーム・フォーク]
【メーカー在庫処分】 AIRCODE （エアーコードSLアルチFDJ）フレームセット[ロードバイク][フレーム・フォーク]
どちらもサイズも豊富に残っている模様。
最近、エアロフレームに付いての質問もたくさん来ますが、多いのはアルミのリアクト４００に付いての質問です。
メリダ 2018年モデル REACTO 400 / リアクト 400 【ロードバイク/ROAD】【MERIDA】【送料無料/沖縄離島除く】【smtb−k】【kb】
実売で１６万くらいで買えてしまいますし、ロードバイク１台目でエアロに惚れて買いたい！という話は良く聞きます。
ただ、皆さん懸念されているのは【重くて登りがつらいかどうか】ということです。
リアクトについてですが、何と比べて登りがつらいかという比較論で言うならば、一般的なエアロではないロードバイクに比べると登りは苦手です。
さらにアルミフレームなので、どうしても重さは感じます。
ラピエールのエアコードＳＬアルチメイトですが、これはエアロフレームの中でもハイエンドモデルです。
こういうフレームならば、登りもサクサクこなします。
もちろん、高額な超軽量フレームには劣りますが、エアロフレームの中では登りも強いほうでしょう。
最高峰のフレームが２０万以下なので、もし既にロードバイクをお持ちなら、フレーム交換という形でコンポなどを載せ替えてしまうというのもアリです。
エアコードはフロントだけダイレクトマウントなので、ほとんどの人はフロントブレーキは買い替えだと思いますが。
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ラピエールはフランスのブランドなわけですが、個人的には同じフランスのマヴィックホイールがよく似合いそうな気がします。
せっかくのエアロフレームなので、やはりディープリム系が合いそう。
コスミックプロカーボンとか今なら安くなっていますし。
Mavic【マビック】Cosmic Pro Carbon Clincher Carbon Road Wheelset
| 重量 | F735ｇ、R915g
ペア1650g |
| リムハイト | ４５ｍｍ |
| スポーク素材 | スチール |
| スポーク本数 | F16,R20 |
| 対応タイヤ | クリンチャー |
| ２３ｃタイヤ | ×（ワイドリム） |
| タイヤ | イクシオン プロ 25ｃ
２１０ｇ |
あと、ラピエールは乗っている人がほかのブランドより少なめな印象です。
近年メリダ辺りはやたらと増えてきていて、リアクト４００らしきバイクは結構見かけるようになりました。
他人と違うバイクが欲しいとか、そういう人にもお勧めですね。
ちなみに２０１８年モデルのエアコードＳＬは、２０１７年モデルよりもフレームが進化しています。
ただ、お値段は見たところではほぼ定価ですね。
こういういいフレームが２０万以下になることは珍しいですが、昨年はＢＨのＧ6とかも大幅に値下がりしていましたよね。
フレームは、こういう風に時々大幅値下げになります。
フレーム組み替えを考えている人は、こういうお買い得フレームから探すのもアリでしょう。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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