【限定】ビアンキのSPRINTにマヴィックのキシリウムエリートUST完成車が登場！

２０２０年モデルとして登場した、ビアンキのカーボンフレーム、スプリント。
なんとビアンキストア限定ですが、ホイールがマヴィックのキシリウムエリートUSTが付いた完成車が登場します！

スプリント×キシリウムエリートUST

完成車と言うと、どこのメーカーでもそうですが、まあ鉄下駄と呼ばれる重たいホイールしか付いてこないのが常です。
今期大注目のスプリントに、マヴィックのキシリウムエリートUST（定価　税別９５０００円）が付いた完成車が登場します。

これが登場するのは、スプリント１０５完成車（リムブレーキ）です。
ノーマルのスプリントと比較して見ましょう！

その差額は４２７５０円です。
海外通販でも、キシエリは４２７５０円では買えませんので、これは非常にお買い得な完成車になりますね。

ただし、ビアンキストア限定です。
台数も限りがあるようなので、欲しい人は今すぐ（といっても今は夜ですが）ビアンキストアにゴーですね。

あと、リムブレーキモデルのみの話になります。
スプリントにはディスクもありますが、今回はリムブレーキのみの特典です。

キシリウムエリートは

キシリウムエリートですが、このホイールはなかなか良くて、上位ホイールのキシリウムプロと同じリムです。
フロントリムで４１０ｇ程度と軽量で、ホイール重量も１５２０ｇとなっています。

ノーマルの完成車についてくるシマノＲＳ１００は前後あわせて１８９７ｇとクソ重いのですが、キシリウムエリートならだいぶ走りが軽くなります。

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2019.09.11

よく、キシリウムエリート、ゾンダ、レーシング３あたりは同じくらいのランクと言われますが、キシエリが一歩以上リードしている感じです。
ゾンダは１５９６ｇ、レーシング３は１５６０ｇなのですが、キシエリとの大きな違いは２点あり、まずはリム重量がかなり軽いこと。
ゾンダとかレーシング３だと、フロントリムで４６０ｇを越えますが、キシエリは４１０ｇくらいです。
リム重量の５０ｇは、走ってみて体感しやすいくらいの差です。

次の違いは、キシエリはチューブレスだということ。
タイヤも付属します。

Mavic【マビック】Ksyrium Elite UST Clincher Tubeless Road Wheelset 2018

個人的には、このキシリウムエリート付きのスプリントを激推ししますが、あえてノーマルを買ったほうがいい人もいます。
既に狙っているホイールが別にある人ですね。
ディープ系を履かせたいとか思うなら、最初のホイールはシマノＲＳ１００でもいいでしょうし、その分お金が浮くともいえるので、ホイール買う資金になりますし。

何年か前も、センプレのソラ完成車を一気に４万円くらい値下げして驚いたこともありますが、ビアンキの戦術は後出しでお得なものを出すのでしょうか？
後出しされたら、既に買った人がややかわいそうな・・・
私なんて、後出しよりも中出しのほうが好きですけどね！

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。