商業施設に駐輪されていたロードバイクに違和感。

先日、ある商業施設に駐輪されていたロードバイクをみて気になったのですが、

この位置からだと分かりにくいんだけど、クイックが奥まで締め切れてないのよね。
もう一段階グイっと奥まで倒せる。

で。
この状態でも全然走れるし、自然に緩む可能性はほぼないと思う。
とはいえ、何かにヒットしたらレバーが解放されかねないので、やはり奥まで倒すことが大事。

クイックの役目って、要はパンクしたときに即座に車輪交換できる点にある。
レースだとかなり大事な要素ですが、全てのロードバイク乗りに必要な機能という訳でもない。

現実には、こういう人がいるわけですよ。

https://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20180301_2.pdf

以下、この資料から抜粋します。

当センターでは、最近の3年間に、各地の消費生活センターからスポーツ車に使用されているクイックレリーズハブに関するテスト依頼を4件受けています。いずれの依頼内容も、走行中に突然、前車輪が脱落したために転倒し、大けがを負ったというものでした。テストの結果、これら4件は、いずれもクイックレリーズハブの固定が緩い状態で走行したために前車輪の脱落が生じたと考えられました。また、3件については、購入してから一度も自身でクイックレリーズハブの操作を行ったことがないとのことでした。

PIO-NETには、2012年度以降にクイックレリーズハブを使用した自転車で前車輪が脱落したという相談が22件寄せられており（注1）、このうち21件でけがを負っていました。さらに、1カ月以上の大けがを負ったものは9件ありました。走行中に前車輪が脱落した場合、乗員は車両進行方向に向かって地面に投げ出され、重篤な事故に発展する傾向があります。

ロードバイクに乗る人からすれば、にわかに信じがたい話ばかりが並んでいます。
購入してから一度もクイックを操作したことがないとか、クイックリリースに関係する前輪脱落事故が22件起きているとか…

以前信号待ちで見かけたクロスバイクなんて、レバーがこんな位置になってましたが…

クイックレリーズハブを使用した自転車の前車輪が脱落したという事例
【事例1】息子が帰宅途中、自転車の前車輪がはずれ、転倒し大けがをした。自転車に問題があったのではないか。
（受付年月：2015年3月、被害者：千葉県、20歳代、男性）
【事例2】息子が自転車を運転中、前車輪が外れて転倒し脳震とうを起こす事故にあった。原因は自転車の欠陥だと思う。
（受付年月：2016年12月、被害者：大阪府、10歳代、男性）
【事例3】4月下旬、子どもが大学構内を自転車で移動していたら前車輪が外れ、頭などを強打した。前輪が外れた原因を調べるにはどうすべきか。
（受付年月：2017年5月、被害者：神奈川県、10歳代、男性）

【事例4】息子がクロスバイクで通学中、突然前車輪が外れ大けがをした。メーカー側は製品に問題はないというが納得がいかない。
（受付年月：2017年11月、被害者：埼玉県、10歳代、男性）

クイックを正しく使えずに事故る方々がいて、ジャイアントなんかは数年前に定番クロスバイク「エスケープR3」をクイックリリースからナット止めに変えた。

クイックリリースは便利だけど、正しく使えない人には単なる兵器になるわけで。
ところで、通販でロードバイクを購入した人が陥る罠ってこういうところにあって、細かいところのニュアンスや加減って文字や動画では伝わらない。
締める強さなんかは、実演してもらいチェックしてもらわないとわかんないのよね。

その意味でも、リアルショップの存在は大事でして、やり方は文字や動画で「わかった気になる」けど、コツや強さなど細かいところは伝わらない。

そして自分のプレイが合っているかのチェックは、対面じゃないとできないのよね…

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。