ステムをＴＮＩの軽量ステム、ヘリウムに変えて約半年が経ちました。
このステムですが、とにかく軽いことで有名です。
単に軽いだけのステムなら、黒中華系にも探せばあると思いますが、ブラックチャイナ系はさすがに怖いと思う人もいるのではないでしょうか？
ヘリウムという名が付く自転車パーツやらフレームは時々ありますが、やはり名前の通り軽量であるものが多いわけで。
ＴＮＩ ヘリウムのいいところ
ヘリウムというステムのいいところですが、まずは安いということ。
アルミステムですが、定価は驚きの４２００円（税別）。
そんでもって、軽いというのが大きな特徴ですね。
私が使っているのはＴＮＩ ヘリウム６の１００ｍｍですが、メーカー値で９０ｇとなっています。
在庫限りで終了。
艶ナシのほうがわずかに重く、１００ｍでメーカー値は９７ｇですね。
ちなみに実測値は８６ｇだったと記憶してます。
メーカー値はこちらに。
| ヘリウム６艶アリ | ヘリウム６艶ナシ | ヘリウム17艶アリ | ヘリウム17艶ナシ | |
| 40mm | – | 71g | – | – |
| 50mm | – | 75g | – | – |
| 60mm | – | 80g | – | – |
| 70mm | – | 84g | – | – |
| 80mm | – | 90g | 86g | 86g |
| 90mm | – | 94g | – | 92g |
| 100mm | – | 97g | – | 99g |
| 110mm | – | 105g | – | 105g |
| 120mm | 99g | 107g | – | – |
| 130mm | – | 112g | – | – |
ライズ角は６度と１７度があります。
この数字を見ても、そもそも一般的なステムってどれくらいの重量なのかわかんないと思うのですが、完成車についてくるようなアルミステムだと、１７０g程度とかかなと。
カーボンステムよりも、このヘリウムのほうが軽いです。
というのも、カーボンステムの場合は強度確保でそれほど軽いステムってあまりないのが現状。
ＴＮＩのヘリウムさんは、７０７５アルミを使い剛性と強度を確保しているわけです。
で、実際に使ってみての剛性ですが、中程度かなというのが率直な印象。
高いカーボンステムだと、そこそこ軽量ということに加えて、剛性が高いものが多いです。
ステムの剛性ってわかりづらいかもしれませんが、ダンシングしたときにカッチリ感がわかります。
ＴＮＩ ヘリウムのダメなところ
これは簡単でして、驚くほど高級感は皆無です。
安物感満載のステムですけど、安物感と言うより、そもそも安いというのが正解ですｗ
ただし、現行モデルはほぼ艶ナシ塗装に移行しているようなので、
艶ナシのほうがまだ多少チープ感が少ないかと・・・
良くも悪くも無いけど、間違いやすいポイント
このステムですが、六角ボルトではありません。
トルクスネジになっているので要注意です。
ネットでのインプレを見ていると、どうもトルクスに気が付かずに六角を突っ込んでんじゃないかと思わしきものすらありましたが・・・
あと、凄く剛性が高いステムではありません。
中程度かなと思うくらいなので、この辺は好みが別れるかもしれません。
剛性が高いステムは、ヒルクライムとかでダンシングするとわかりやすいですが、平坦を普通に走っている分には正直わかりません。
ヘリウムが向く人
これは簡単です。
これに尽きます。
あとポジションが固まってないけど、試しにステム長を変えてみたい人にもいいかもしれません。
トルクスレンチがないと話にならないのですが、値段と軽さのバランスで言うならピカイチかと。
ＴＮＩってアルミリムでも有名で、前にも書いたのですが、ＴＮＩ ＡＬ２２という手組み用リムを使った完組ホイールもそこそこ多いです。
このリムは３８５ｇ程度と劇的に軽く、重量だけで言うならデュラエースＣ２４のリムと同等。
それが４０００円くらいで買えてしまうという驚きのリムでして、結構評判もいいです。
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