ラピエールは、フランス本国と日本ではラインアップが大きく異なる件。

フランスブランドのラピエール。
日本においてフレンチブランドと言うと、ＴＩＭＥとＬＯＯＫが筆頭に来るのでどうしても影が薄い感じになってしまいますが、ラピエールも独特のデザイン性で人気が高いブランドです。

さて、そんなラピエールですが、フランス本国と日本ではラインアップが結構違います。
こういう事例は他社でも結構ありますが、カラーとかもフランス本国のほうが豊富。

Contents

1 フランスと日本での違い
2 カラーと車種はフランスが豊富

フランスと日本での違い

例えば、こちらはフランス本国にあるXELIUS　SL　700　ULTIMATE。

日本にはXELIUS　SL　ULTIMATEという車種があり、日本ではフレームセット販売のみですが、フランスでは完成車販売になっています。
カラーリングも日本仕様とは異なりますね。

そのほか、日本には無いＥ－ＢＩＫＥもあります。

こちらはEXELIUS SL 600、つまりXELIUS　SLのE-BIKE版ですね。
なのでカーボンフレーム。

アルミフレームのＥ－ＢＩＫＥもあって、こちらはESENSIUM 500。
先頭に【Ｅ】がつくのがＥ－ＢＩＫＥということで、分かりやすい。

エンデュランスのＰＵＬＳＩＵＭも、日本ではPULSIUM５００しかありませんが、フランス本国だとディスクブレーキ車もあるし、カラーも豊富。

アルミフレームのSENSIUMも、フランス本国ではグレードもカラーももうちょっと多い感じ。
こちらはクラリスグレードの、SENSIUM　100。

日本とフランス本国では価格差もちょっとあるようで、例えばXELIUS600　DISC。
日本では税別３９万ですが、フランスでは２９９９ユーロ。
最近のレートだと１ユーロ＝１１５円くらいですが、２０１９年春だと１２１～１２５円くらい。
１２３円で計算しても３６９０００円くらい、１１５円で計算すると３４５０００円くらいなので、フランス本国のほうがお買い得感があるといえます。
XELIUS600もフランス本国では２５９９ユーロ、日本だと３８万なので１２３円計算で３２万弱ですので、フランスだと結構お買い得モデルなのかなと。
まあ、そんなこと言ってもしょうがないのですが。

カラーと車種はフランスが豊富

日本代理店が本国ラインアップの全てを輸入しないと言うのはよくあることで、例えばＬＯＯＫには７６５のグラベルがありますが、日本代理店は扱ってない。
逆に、日本だけのモデルを用意しているケースもあって、コルナゴのアルミフレームA2-rは日本限定モデルですし。

ラピエールってカラー選択がほとんどないような印象だったのですが、フランス本国モデルを見る限り、カラーはいくつかあります。

Ｅ－ＢＩＫＥに関しては、単に日本の法令に合わないだけかもしれません。
日本では時速２４キロまでしかアシストが許されていないですが、海外だとこの基準ももうちょっと緩いことが多いですし。

ツールに出るようなバイクでも、日本ではさほどメジャーではないという場合も正直あります。
アルゴン１８とかも、ツールで活躍していますが、日本ではさほど多いわけでもない。
ラピエールはもうちょっと見かける気がしますが、比較的他人とは被りにくいブランドかなという印象があります。

あとラピエールの日本代理店モデルの場合、フレームサイズがほとんどの車種で４サイズしかありません。
フランス本国ＨＰで見ると、ZELIUS　SLで６サイズ、AIRCODEで５サイズと日本よりもサイズが多いのですが、ＸＸＬ（水平トップ長６１０ｍｍ）とかＸＬ（水平トップ長５９０ｍｍ）など、日本人には全く関係ないサイズ展開だったりするので、本国モデルだからサイズ展開が豊富でいいよね、ということでもなさそうです。
水平トップ長６１０ｍｍとか、適応身長１９５センチ以上とかなってますしｗ

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