【2021モデル】BMC　Teammachine SLR01。4代目を迎えたチームマシンのコンセプトは？

ＢＭＣが早くも2021年モデルを発表しています。
チームマシンSLR01です。

日本では取扱店が少ないのであまりメジャーとは言えないブランドですが、根強い人気があるのもＢＭＣの特徴でして。

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こちらのほうがより詳しく見れるかと。

空力が向上したことで、ワット数が３％削減。

フレーム重量自体は、54サイズで5gの増量はありますが、その他のフォークやシートポスト、コックピット（ICS CARBONの場合）で165gの軽量化、トータルで160gの軽量化に成功

だそうです。
海外のサイトだと、２０％硬くなった（剛性向上）とあるのですが、ここはちょっとソースが怪しいところ。

もちろんディスクブレーキ用フレームオンリー。
もちろんケーブル類はフル内蔵で、専用のステム一体型のハンドルを採用。

専用のインテグレイト　エアロコア　ボトルケージ。

ちなみにＢＢはＰＦ８６です。

勝手なイメージなんですが、ＢＭＣって画像で見るよりも実物のほうがはるかにカッコよく見えるブランドの一つだと思ってまして。
動画で見るほうが、カッコよさが倍増以上に見えません？？

完成車は以下の通り。

海外サイトだと、スラムレッドAXS完成車では、ホイールがDT Swiss PRC 1100 db Dicut Mon Chasseralとなっています。
タイヤがVittoria Corsa, 25mm。

一つだけ注意ポイントなのですが、ジオメトリ表を見る限り、サイズは６サイズ記されています。
しかし日本の代理店が扱うのは３サイズ（47/51/54）だけっぽいので要注意です。

専用のガーミン、ワフーマウントが付属します。
タイヤクリアランスは３０ｍｍまで。

完成車重量は、SLR01 ONE(Red AXS HRD ＋DT Swiss PRC 1100 db)の54サイズが約6.57 kgとのことなので、だいぶ軽いことには間違いありません。
まあ、１４０万なんで軽くて当たり前なんでしょうけど。

海外サイトでは、フレーム重量が公表されているようです。

グレードを下げたSLRのほうもあります。
ＢＭＣってこのカラーがカッチョいいなと思うのですが。

こちらは完成車のみです。