毎年恒例のリムブレーキorディスクブレーキのアンケート。
なかなか興味深い結果になったように感じるのですが。
あなたのロードバイクはリム？ディスク？
- リムブレーキ 70%, 681 vote681 vote 70%681 vote - 70% of all votes
- ディスクブレーキ 29%, 286 votes286 votes 29%286 votes - 29% of all votes
- ノーブレーキ（←即時通報します） 1%, 12 votes12 votes 1%12 votes - 1% of all votes
まずはこちらから。
明らかにディスク比率は急増しているような。
スペシャライズドとかトレックとかは、実質ディスクブレーキ一本になってきてますので、人気が高いスペシャライズドやトレックのユーザーが多いということもあるのかもしれません。
過去のアンケート結果はこちら。
次に買うならリムブレーキ？ディスクブレーキ？
- 間違いなくディスクブレーキにする 43%, 391 vote391 vote 43%391 vote - 43% of all votes
- 今のところディスクブレーキに気持ちが傾いているが、まだ迷いがある 22%, 201 vote201 vote 22%201 vote - 22% of all votes
- 今のところリムブレーキに気持ちが傾いているが、まだ迷いがある 12%, 107 votes107 votes 12%107 votes - 12% of all votes
- 全く決めていない 12%, 106 votes106 votes 12%106 votes - 12% of all votes
- 間違いなくリムブレーキにする 11%, 103 votes103 votes 11%103 votes - 11% of all votes
このアンケートでも次はディスクブレーキを検討している方が圧倒的多数。
まだ迷いがある人も加えても、６５％の人がディスクブレーキに決めている、もしくはディスクブレーキ車に気持ちが傾いていると言えます。
スペシャライズドやトレックに乗りたい方は、次に選ぶとすると必然的にディスクブレーキ車になるので、ここはしょうがないとして。
【間違いなくリムブレーキにする】が最も少ない１１％というのも驚きなんですが・・・
迷っている人の懸念要素は？
- 手持ちのホイールやパーツがリムブレーキ用しかないので、全部手放すのももったいない気がするから 26%, 252 votes252 votes 26%252 votes - 26% of all votes
- ディスクブレーキはセルフメンテナンスが大変そうだから* 22%, 221 vote221 vote 22%221 vote - 22% of all votes
- 重量増加がなぁ・・・ 11%, 111 votes111 votes 11%111 votes - 11% of all votes
- 輪行する時にディスクブレーキは不安* 9%, 88 votes88 votes 9%88 votes - 9% of all votes
- リムブレーキのパーツ類の今後の供給が不安だから 7%, 70 votes70 votes 7%70 votes - 7% of all votes
- 値段がなぁ・・・* 6%, 62 votes62 votes 6%62 votes - 6% of all votes
- 雨天時はほとんど乗らないしなぁ・・・* 5%, 48 votes48 votes 5%48 votes - 5% of all votes
- リムよりディスクの性能が良いとは思っていないから* 4%, 41 vote41 vote 4%41 vote - 4% of all votes
- R9200デュラエースがどうなるのか見てから決めたいから 3%, 34 votes34 votes 3%34 votes - 3% of all votes
- リムの方が見た目スッキリ* 2%, 19 votes19 votes 2%19 votes - 2% of all votes
- フレームの剛性のバランス* 1%, 14 votes14 votes 1%14 votes - 1% of all votes
- ホイールの見た目(前後スポーク数、ブレーキゾーンの有無)* 1%, 6 votes6 votes 1%6 votes - 1% of all votes
- 友人がみんなリムブレーキなので、ホイールの取替えっこなど出来なくなるから 1%, 5 votes5 votes 1%5 votes - 1% of all votes
- 油圧ディスクは自前でのメンテナンス難易度が高いから* 1%, 5 votes5 votes 1%5 votes - 1% of all votes
- 雨天時の性能がディスクが優れているから* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- ディスクはバネ下重量が増大して段差等の乗り心地が悪化するから* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 12速化でまた規格が変わる可能性がある* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
こちらのアンケートは自由に選択肢の追加が出来るようにしてますが、ディスクブレーキはセルフメンテが大変そうだという意見も多いですね。
このあたり、実際のところどうなんでしょう？？
ショップに丸投げしている人も多いのかも。
輪行への不安を挙げている方も。
輪行は、構造がシンプルなほうがやりやすいのは間違いないですし、軽いほうがラク・・・というのも間違いない話。
かといって、ディスクだから大変というわけでもないようです。
見た目の問題を挙げた方もいました。
これについては解決しようがないですねｗ
ディスクブレーキ車だと値段が上がってしまうことについては、ここはどうしようもないところ。
人気が高いビアンキ オルトレXR3で見ても、
| オルトレXR3 | リム | ディスク |
| アルテ完成車 | 400,000 | 468,000 |
| １０５完成車 | 335,000 | 388,000 |
１割以上価格差があるので、結構微妙ではあるような。
ゾンダ一本買えてしまう価格差だったりするのが、微妙なポイント。
これも、ディスクブレーキコンポがモデルチェンジを繰り返すたびに、もしかしたら安く作れるようになっていく可能性もゼロではない・・・のですが、正直なところあんまり考えにくいかも。
まあ、流される必要はない
周りがディスクに行っているから俺も！という人もいるかもしれませんが、無理に流される必要はないかなと思ってます。
ディスクに行く必要性を感じれば、ディスクに行けばいいだけ。
これも逆転の発想なんでしょうけど、みんながディスクに行こうとすると、中古試乗ではリムブレーキ車、リムブレーキ用パーツが値下がりします。
これは需要と供給の問題なんでしょうがないですが、その安く買えるタイミングを狙って買い漁る人もいるわけで。
R9100デュラエースが発表されたときも、9000デュラを買った人って結構いるんですよね。
在庫処分で9000デュラが一気に安くなったので、そのタイミングを狙っている人もいる。
ディスクブレーキ車に試乗してみて、いいと思えばディスク車を買えばいいし、必要性を感じないならリムのままでもいいでしょうし。
どちらにせよ、R9200デュラエースの動きに注目している人は多いんじゃないですかね。
R9200デュラ、今年は出ないことでほぼ確定なんでしょうけど、なんかおかしな規格で来そうな予感がしないでもないんですよね・・・
特にフリーボディ。
１２速化するなら、フロントシングル前提のロードコンポでも面白そうなんですが。
次回アンケートは既に開幕してます。
- 充電式 72%, 586 votes586 votes 72%586 votes - 72% of all votes
- 電池式 26%, 213 votes213 votes 26%213 votes - 26% of all votes
- ハブダイナモ 1%, 10 votes10 votes 1%10 votes - 1% of all votes
- ライト持ってない・・・ 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 持って行かない 62%, 407 votes407 votes 62%407 votes - 62% of all votes
- 持って行く 38%, 247 votes247 votes 38%247 votes - 38% of all votes
アンケート依頼も受付してますので、お気軽にどうぞ。
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