つい最近、せっかくスプロケの話をいくつかしたばかりなので、
12速化に向けて、ジュニアカセットスプロケットがどうなるのか?という話。
次期デュラエースはほぼ間違いなく12速化されるわけですが、今までの慣習で言うとアルテグラグレードにはジュニアカセットスプロケットが設定されます。 ジュニア選手の場合ギア比の制限があるので、トップ14Tのスプロケットは必須になってきます。 現...
アウター×ローは、非推奨だけど禁止ではないポジション。
先日も書いた記事。 アウター×ローはたすき掛けポジション。 斜めになったチェーンラインはよくないというのが定説です。 アウター×ロー問題 これだけ斜めになっているので、アウター×ローはチェーン自体にも負荷が大きいし、チェーンテンションがパツ...
今回は使っているスプロケの歯数のアンケートです。
Contents
使っているスプロケの歯数は?
組み換えの自作スプロケ派の人は、選択肢を追加されたときには末尾に(組み換え)と記してもらえると有難いところです。
使っているスプロケの歯数、どんな感じですか?【5票まで可、選択肢追加OK】
- 11-28T(11s) 23%, 294 votes294 votes 23%294 votes - 23% of all votes
- 11-30T(11s) 14%, 180 votes180 votes 14%180 votes - 14% of all votes
- 11-32T(11s) 9%, 114 votes114 votes 9%114 votes - 9% of all votes
- 12-25T(11s) 6%, 76 votes76 votes 6%76 votes - 6% of all votes
- 14-28T(11s) 6%, 76 votes76 votes 6%76 votes - 6% of all votes
- 11-34T(11s) 5%, 68 votes68 votes 5%68 votes - 5% of all votes
- 12-28T(11s) 3%, 45 votes45 votes 3%45 votes - 3% of all votes
- 11-25T(11s) 3%, 37 votes37 votes 3%37 votes - 3% of all votes
- 12-28T(10s) 3%, 34 votes34 votes 3%34 votes - 3% of all votes
- 11-32T(8s) 3%, 33 votes33 votes 3%33 votes - 3% of all votes
- 11-25T(10s) 2%, 28 votes28 votes 2%28 votes - 2% of all votes
- 12-30T(10s) 2%, 20 votes20 votes 2%20 votes - 2% of all votes
- 11-34T(10s) 1%, 19 votes19 votes 1%19 votes - 1% of all votes
- 11-32T(9s) 1%, 18 votes18 votes 1%18 votes - 1% of all votes
- 11-28T(8s) 1%, 18 votes18 votes 1%18 votes - 1% of all votes
- 12-25T(8s) 1%, 15 votes15 votes 1%15 votes - 1% of all votes
- 13-26T(8s) 1%, 14 votes14 votes 1%14 votes - 1% of all votes
- 12-27T (10s)* 1%, 13 votes13 votes 1%13 votes - 1% of all votes
- 12-25 (10s)* 1%, 12 votes12 votes 1%12 votes - 1% of all votes
- 11-30T(9s) 1%, 11 votes11 votes 1%11 votes - 1% of all votes
- 11-34T(8s) 1%, 11 votes11 votes 1%11 votes - 1% of all votes
- 12-27T(9s) 1%, 10 votes10 votes 1%10 votes - 1% of all votes
- 14-32T(11s)組み換え* 1%, 9 votes9 votes 1%9 votes - 1% of all votes
- 12-28t(11S)(組み換え)* 1%, 9 votes9 votes 1%9 votes - 1% of all votes
- 11-32T(10s) 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- 13-25T(9s) 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- 12-30T(11S)組み換え* 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- 12T-27T (11s)* 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- 11-28T(9s)* 1%, 8 votes8 votes 1%8 votes - 1% of all votes
- 12-25T(9s) 1%, 7 votes7 votes 1%7 votes - 1% of all votes
- 7s以下 1%, 7 votes7 votes 1%7 votes - 1% of all votes
- 11-42T(11s)* 1%, 7 votes7 votes 1%7 votes - 1% of all votes
- 11-25T(9s) 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- 14-25T(9s) 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- 14-30T(11s)* 0%, 6 votes6 votes6 votes - 0% of all votes
- 11-30T(8s) 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- 10-28T(12s)* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- 11-29T* 0%, 5 votes5 votes5 votes - 0% of all votes
- 12-23T(10s)* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- 10-50T(12s)* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- 11-23T(9s)* 0%, 4 votes4 votes4 votes - 0% of all votes
- 14-25T(10s) 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 12-23T(9s) 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 11-34T(9s) 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 11-23T(10s)* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 13-32T (8s)(組み換え)* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 12-32T(8S)* 0%, 3 votes3 votes3 votes - 0% of all votes
- 12-28T (11s)(LOWクロス)* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 11-34T* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 14-34 (11s)組み換え* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 11-34T(12s)* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 11-40(11s)* 0%, 2 votes2 votes2 votes - 0% of all votes
- 13-25T(10s) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- 15-25T(10s) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- 16-27T(10s) 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- 13-30 (10s)(組み換え)* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- 11-23 (11s)* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- 9-17t(9s、組み換え)* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
- 9-28T (10s)* 0%, 1 vote1 vote1 vote - 0% of all votes
Total Votes: 1305
Voters: 869
2021年2月22日
- 2021年4月3日
* - added by visitor
Voting is closed
複数の選択肢を追加したい場合は、メールかコメントでお知らせいただければこちらで追加します。
選択肢がメッチャ多いので、ややこしいところですが。
多様化している歯数
私がロードバイクに乗り始めたころは、アルミ完成車についてくるスプロケが12-25Tでした。
今は12-25Tを使っている人なんてかなり少数派だと思うのですが、完成車では11-34Tなんてそれほど珍しいとも言えず。
11sなら、11-28Tあたりが個人的には使い勝手がいいと思ってます。
シマノ(SHIMANO)
いろいろ皆さん考え方があって、平坦のために11-34Tを使っている人も。
ワイドギアで使いたいわけではなく、常用ギアのチェーンラインをまっすぐにしたいという話のようです。
平坦のためにスプロケを11-34Tにしているという方も。
ちょっと面白いなと思う意見がありましたのでご紹介を。 というご意見です。 チェーンライン フロントとリアで、チェーンが真っ直ぐになるような選択をすると、最も駆動効率がいいですし、チェーンに斜めの力が掛からない分、チェーン自体の【持ち】も良く...
ということで今回もお暇なときにどうぞ。
コメント