先日、ZIPPのフックレスリムのお話を書きましたが、

読者様がZIPP 303 Firecrest Tubeless Discを買ったとのことで、簡単なインプレを頂きました。
ZIPP 303 Firecrest Tubeless Disc
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まずはスペックから。
F重量 | 613g |
R重量 | 739g |
ペア重量 | 1352g |
リムハイト | 40mm |
リム内幅 | 25mm フックレス |
適合タイヤ | チューブレス(レディ)のみ |
最大空気圧 | 72.5PSI(約5Bar) |
話題のフックレスリムですので、クリンチャータイヤは使えません。
以前ご相談させて頂いたZIPP 303 Firecrest Tubeless Discを購入したのですが、かなり良い感じです。
比較が鉄下駄のレーシング800DBとBORA WTO 45 DBだけなのですが、オールマイティに使えて乗り心地もかなり良いです。
特に風に対して強く、安定感は高いと感じました。
無風な平坦ではWTOの方が早く感じますが、その辺りはホイールの性格の違いだと思います。
軽くて昇りもいける、28Cの太いタイヤと低い空気圧で乗り心地がよく疲れにくい、風にも強いとロングライドにはかなりオススメのホイールです。
それと空気圧ですが前3.45bar後ろ3.67barでこんなので大丈夫??と思っていましたが、確かにこれくらいが一番具合が良かったです。
空気圧・・・メッチャ低いですよね。
これで乗れるの??と思ってしまうのがフックレスリムの特徴ですが、28cで最速になるように設計されています。
この空気圧で乗り心地と転がり抵抗のバランスが取れるのが凄い。
問題はタイヤの脱着
たぶんこの手のホイールを検討している人は、一番気になるのはタイヤの脱着の相性ではないでしょうか?
なので聞いてみました。

タイヤの銘柄も教えていただけると助かります。
タイヤはIRC FORMULA PRO TUBELESS READY S-LIGHT 28Cを装着しましたが、レバーを使わなくても何とかはめられました。
あまり外出先ではめ直したいとは思いませんが、何とかなる範囲内だと思います。
ビードも割りとすんなり上がったので、相性は悪くなさそうです。
シーラントは最近出てきたBLACK OXを使いましたが、特に漏れたりはありませんでした。
低い空気圧で運用出来るので、もしパンクしてもスタンズのダートツールを挿して、携帯ポンプでのポンピングも少なく済みそうなので、CO2ボンベなどが減らせるのもメリットだと思います。
それでも駄目なら私は素直にロードサービスを使うと思います。
そこまで大変だったというわけではなさそうです。
けどいろいろやってみてダメそうなら、ロードサービスに頼る予定とのこと。
ちなみにスタンズのダートツールって、これです。
シーラントでは塞がらない大きめの穴に対応するそうです。
中にシーラントが入っていることが前提のようですが、便利そうですね。
私が使っているわけではないので何とも言えませんが、一つの参考にどうぞ。

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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