【2018年モデル】GIOS　LUNA。正統派フラットバーロードとして人気が出そうな一台。

名門ブランドのGIOSが、2018年モデルの新型フラットバーロードとしてLUNA（ルナ）をリリースしてきました。
ジオスというと人気のクロスバイクであるミストラルが有名ですが、低価格路線のミストラルに対してちょっと高めのフラットバーのバイクとして人気が出そうです。

Contents

1 GIOS　LUNA
2 あえてライバルとなるフラットバーロードを挙げるなら

GIOS　LUNA

GIOS（ジオス） 2018年モデル LUNA / ルナ【クロスバイク】

このルナですが、アルミフレームにカーボンフォークというオーソドックスな構成に、コンポはティアグラを採用してきました。

早速ですがパーツ構成を見ていきましょう。

フレーム	アルミ
フォーク	カーボン
シフター	SL-4700（ﾃｨｱｸﾞﾗ）
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨﾚｰﾗｰ	ティアグラ
ﾘｱﾃﾞｨﾚｰﾗｰ	ティアグラ
クランク	ﾃｨｱｸﾞﾗ　50/34
スプロケ	ﾃｨｱｸﾞﾗ　12－28
ブレーキ	テクトロ　R-340 （キャリパー）
ホイール	ｼﾏﾉ　WH-R501
タイヤ	ｳﾞｨｯﾄﾘｱ　ｻﾞﾌｨｰﾛ２５ｃ
重量	9.8キロ
定価	11万（税抜）

とりあえずブレーキ以外はティアグラでまとめてきている模様です。
最近のティアグラは変速性能もいいので、フラットバーとしてはなかなかのスペックではないでしょうか？

カラーはマットブラックのみです。

ジオスブルーがないというのも寂しいところですが、シックな佇まいでこれはこれでカッコいいです。

ジオスはクロスバイクのミストラルでも、ホイールにシマノ完組のR501を持ってきていますが、ルナもR501採用です。
この価格帯のフラットバーロードは、メーカーオリジナルの謎のホイールがついていることが多く、重いという難点がありますが、R501は決して軽量ではないもののこの価格帯のフラットバーロードとしてはまずまずのスペックに感じます。

ジオメトリもロードバイクに近いような印象です。
リアセンターが４１５ｍｍなのでちょっと長めではありますが、フラットバーロードという快速性の中にも安定性を持たせようとしたのかなと推測されますね。

（なおロードバイクのほとんどはリアセンター４１０ｍｍ以下、クロスバイクは短いものでも４２５ｍｍ以上）

ブレーキもVブレーキではなくキャリパーブレーキなので、ハンドルを変えてSTIつければドロップ化も容易。
これは純粋なフラットバーロードとしての特権ですね。
クロスバイクだとジオメトリの問題と、パーツ構成の問題からドロップ化するといろいろ不都合な部分もあるので。

あえてライバルとなるフラットバーロードを挙げるなら

今期はなかなか面白そうなフラットバーロードが他社からも出ていますが、ジオスのルナの対抗馬となるとしたら以下の車種でしょうか？

FUJI　ROUBAIX　AURA（ルーベオーラ）

【2018年モデル】FUJIのROUBAIX AURA（ルーベオーラ）。スピード自慢のフラットバーロード。

近年、FUJIのクロスバイクとかフラットバーロードに乗っている人が増えている気がします。これにはアサヒとのコラボ商品であるスパローの影響もあるのかもしれませんが、フラットバーロードであるルーベオーラも人気が高いです。 (adsbygoog

FUJI（フジ） 2018年モデル ROUBAIX AURA （ルーベーオーラ）[フラットバーロード][ロードバイク・ロードレーサー]

こちらのバイクもフラットバーロードで、FUJIのアルミレーサーのルーベを基にしたフラットバーバイクです。
こちらはコンポがクラリスですが、クラリス搭載で９．２キロとなかなかの軽量っぷりを発揮しています。
このバイク、フレーム設計にかなりこだわりがあるようで、チェーンステイとかなかなか興味深いんですよね。

コルナゴのVORREI（ヴォレイ）。