フルクラムからローハイトカーボンホイール、SPEED25登場！

フルクラムからローハイトカーボンホイール、スピード25が登場するそうな。

なぜ今、ローハイト？

フルクラムだとレーシングライトXLR、カンパニョーロだとハイペロンというローハイトホイールが過去にありましたが、両方とも滅亡して何年も経っているような。
そもそも、滅亡したのっていつでしたっけ？

近年のカーボンホイールの動向を見ていても、リムハイトが低めのカーボンホイールとなると、カンパニョーロだとボーラWTO33(33mm)、フルクラムだとレーゼロカーボン(30mm)。
33mmはローハイトとは違う気もするけど、ローハイトのカーボンホイールよりもエアロを重視する方向性の時代だと思っていたので、ここにきてローハイトの「スピード25」の登場はちょっと予想外です。

時代に合わせて、ワイドリム化してきたというところですかね。

さて「スピード25」。
リムハイトは25mmだと思いますよね。
スピード40は40mmだし、スピード55は55mmなんだから当然のように数字=リムハイトと考えるのが自然だしナチュラル。

管理人

ふっ、甘いな。
スピード25はリムハイトが26mmなのだ！

名前と高さに1mmの差をつける理由は不明。
シマノだって「40」という名前なのに35mmしかなかったこともあるので、あまり細かいことを気にしてはいけないのかもしれません。
25mmだと思って買ったら1mmオマケがついてきたと思えば、むしろお得感が増す人すらいるかも知れないし。

フルクラム　スピード25

もちろんこの時代ですから、ディスクブレーキ用のみ登場。

もちろんリムテープ不要。

参考までに、カンパニョーロとフルクラムのリムハイト低めのものと比較。

登り向けホイール

見ればわかる通りに登り向けの軽量ホイールということになりますが、下火になりつつあるローハイトカーボンリムということから見ると、カンパニョーロのほうも似たようなローハイトホイールを出してくるのではないかと予想します。

同じ会社ですし笑。

ハイペロンが滅亡して以降、ローハイトカーボンホイールがカンパニョーロからなくなってましたが、恐らくは何か出るでしょう。

まあ見ればわかるように、リムブレーキ派の人には全く関係ない話になります。
ボーラウルトラWTOもリムブレーキ用はありませんし、リムブレーキ派が抱える最大のデメリットというと、新製品が登場しても蚊帳の外ということなのかもしれません。

放置プレイって悲しいですね。

roadbikenavi

2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。

ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。

現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。