ビアンキが日本でもE-BIKEを販売！ということで、Bianchi Lif-e（ビアンキ ライフイー）が発表されました。
グローバルサイトでは以前から多数のE-BIKEが並んでましたが。
Bianchi Lif-e（ビアンキ ライフイー）
ビアンキのE-Omniaには３つのタイプがあります。
○X-TYPE → マウンテンバイク
○T-TYPE → ツーリングバイク
日本で先行販売されるのは、アーバンバイクのE-OMNIA C-TYPEとツーリングバイクのE-OMNIA T-TYPE。
いわゆるママチャリタイプといったら怒られそうな気もしますが、アーバンバイクはトップチューブがない形状です。
ツーリングバイクのE-OMNIA T-TYPEはスポーツサイクルタイプとでも言いましょうか。
お値段がぶっ飛んでいまして、
| E-OMNIA T-TYPE | E-OMNIA C-TYPE |
| 935000 | 880000 |
思わず「アッー！」と声が出ちゃうようなプライスにてご提供されます。
ママチャリタイプアーバンバイクのE-OMNIA C-TYPEでもSR SUNTOURのフロントサスペンションがついてますし、コンポーネントはSHIMANO NEXUS 5。
内装変速です。
タイヤは29インチと書いてありますが…
グローバルサイトでは、E-OMNIA C-TYPEのDEORE10速モデルもあるみたい。
DEOREがデオーレなのかディオーレなのかについては諸説ありますが、俺的にはどうでもいいです笑。
ちなみに、フロントライトとリアライトは標準装備されています。
キャリアまでついた街乗りや通勤通学向き自転車なんですかね。
値段が…
90万近い自転車。
世界のE-BIKE市場ではこのようなスペックや値段の自転車がバカ売れなんですかね。
街乗り向きアーバンバイクでサスペンションも搭載されていて、高価かつオーバースペックな自転車に見えなくもない。
E-BIKE市場が目指す方向がよくわからん。
ビアンキのE-BIKE
ビアンキってほかにも、E-ロードやE-グラベルロードなども出してます。
ビアンキに限らず、LOOKだろうとヨーロッパブランドではE-BIKEがありますが、ドイツのセンチュリオンやオランダのKOGAあたりも、本国サイトではE-BIKEがズラリと並んでますし、ヨーロッパってそんなにE-BIKEが売れているのかな？
E-BIKE初期にヤマハが出したときも、ショップの人がいうには「結構売れた」と。
通勤目的の人が多いとか言ってましたが、変速も電動コンポに載せ変えて「電動全部載せ」みたいな話も聞きましたが、この分野については今までの人力自転車とはターゲットがちょっと違う感じがします。
いきなり90万近い自転車を出してきましたが、どこまで日本での需要があるのですかね。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
C-TYPEも外装変速に見えるのですが、清い心を持っている人には内装変速に見えるのでしょうか？
コメントありがとうございます。
ビアンキの日本ページの画像が、なぜかデオーレ版になっているにも関わらずスペックは内装5速になっているバグです。