【2018年モデル】LOOK 765 OPTIMUM 105MIXは2017年モデルと何が違う??

2017年モデルにあった【LOOK 765】ですが、2018年モデルからは【LOOK 765 OPTIMUM】という名前に変わりました。
765は私も乗っていますが、比較的低価格のカーボンフレームながら、LOOKらしさがしっかりあって非常にいいフレームだと実感しています。




そんな765 105MIXの2017年モデルと2018年モデルの相違点を見ていきます。

2017年モデルと2018年モデルの違い

まずフレームについては全く同じで、変わったのは名前だけです。
フラッグスファイバーを混ぜ込んだカーボンフレームで、ジオメトリも同じ。

まずはスペックから見ていきましょう。

パーツスペックの違い

105MIX完成車についてです。
まず、LOOKは公式サイトではあまり詳しいパーツスペックを書いてくれないのですが、2018年モデルでは今までよりは詳細に書いてある気がします。

私が見た範囲では、パーツスペックはこんな感じです。

20172018
クランクシマノ

FC-RS500

シマノ

FC-RS510

FD105105(5801)
RD105105
スプロケ105

11-32

105

11-32

ブレーキシマノ

R451

シマノ

R561

ホイールシマノ

RS010

シマノ

RS010

タイヤコンチネンタル ウルトラスポーツ25c
ステムFSA OS168LOOK LS2
ハンドルFSA VEROLOOK LS2
シートポストFSA ゴッサマーLOOK LS2カーボン
重量8.62(サイズM)8.44【サイズS)

フレーム重量は1100g、フォークは350gと変更なし。
ただし、2017年モデルではサイズMでの重量表記、2018年モデルではサイズSの重量表記となっているのが不思議なポイント。

クランクがRS500⇒RS510に変更されています。
これの違いはこちら。

シマノの新しいクランク、FC-RS510。105グレード?FC-RS500との違いは??

R9100デュラエースとR8000アルテグラのクランクは、従来のクランクよりもアウターとインナーのチェーンリングの隙間が広がったのですが、それに準拠した規格なのがRS510というだけです。
RS510には5800のFDが対応していないので、当然フロントディレーラーはFD-5801でしょう。

105のフロントディレーラーが地味にマイナーチェンジして、FD-5801に。

2017年モデルではステムやシートポストの表記がなかったはずですが、私の持っている765を見ると

ステム

ハンドル

シートポスト

廉価なFSAから、LOOKのものに変更されています。
シートポストは2017年モデルではアルミですが、2018年モデルではカーボン。

大きな違いはこれくらいでしょうか。
総重量ですが、2017年モデルではサイズM、2018年モデルではサイズSでの表記なので比較しづらいです。
まあ、シートポストの分、わずかに2018年モデルが軽いくらいだと思います。

ちなみに私の765はペダル込みでこんな感じです。

ペダル抜きなら7キロ台。

LOOK 765インプレ【平坦~緩斜面編】

フレームカラーの違い

LOOKというとモンドリアンカラー(プロチーム)が有名ですし、これを求めている人は多いと思います。

2018年モデルの765 OPTIMUMではモンドリアンカラーがなくなりました。

アルテグラ完成車と105完成車でカラーリングが違います。
LOOKらしさというとモンドリアンカラーですが、765の上位機種の【765 OPTIMUM RS】にはプロチームカラーがあるようです。

RSと非RSの違いは、カーボンのグレードだけです。
RSはフレーム990g、フォーク330gとなっています。
RSのほうが軽量で、なおかつ剛性が少し高いイメージです。

モンドリアンカラーの廃止は、勝手な予想ですが若干人気が落ちそうな・・・

まだ2017年モデルの在庫もあるよう

サイクリングエクスプレスを見ると、まだ765の在庫があるようですね。

国内定価 260,000円 ⇒ 209,999円(VIP価格)

Look【ルック】765 Pro Team 105 11 Mix Carbon Road Bike

フレームカーボン
フォークカーボン
STI105
クランクFC-RS500 50-34
BBPF30
FD105
RD105
スプロケ105

11-32T

ホイールシマノ WH-RS010
タイヤコンチネンタル ウルトラスポーツ25c
ブレーキシマノBR-R451
重量8.62キロ

765ですが、初期装備で付いているホイールを変えてあげれば、かなり走りが良くなります。
私はマヴィックのキシリウムエリートを使っていますが、キシエリとの相性は最高です。

Mavic【マビック】Ksyrium Elite UST Clincher Tubeless Road Wheelset 2018

重量F650g、R840g

ペア1490g

リムハイトF24mm、R26mm
リム幅17c(ワイドリム)
スポーク数F18,R20
スポーク素材スチール
タイヤYksion Pro UST

25c(260g)

キシリウムエリートは今期、モデルチェンジしてチューブレスホイールになりましたが、チューブレス化して走りがさらに軽くなったと聞きました。
765との相性は抜群です。

私は購入時に、クランクをアルテグラに、ブレーキを105に変えていますが、クランクだけアルテグラは結構お勧めのポイントです。
フロント変速のキレがかなり良くなります。

FC-RS500(RS510)からのクランク交換はアルテグラがオススメ。

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