GIOS CANTAREとAMPIOもフラットバーロード。

すみません、先日の記事にツッコミを頂いたのですが、すっかり忘れてましたがジオスにフラットバーロードがありましたね。

コルナゴVORREI。フラットバーロードはなぜ消えた？

ちょっと前に書いたフラットバーロードの記事にコメントを頂いたのですが、 コロナ初期にコルナゴのVORREIを買ったと。 コルナゴ　VORREI コルナゴのVORREIって、たぶん2020年モデルを最後に出てないと思いますが、6066の軽量ア...

roadbike-navi.xyz

2023.07.31

失礼しました。

GIOS CANTAREとAMPIO

カンターレとアンピーオもフラットバーロードですが、カンターレはアルミフレーム、アンピーオはクロモリフレーム。
カンターレはリアセンター415mm、アンピーオは410mmです。

アンピーオティアグラはカーボンフォーク、アンピーオはクロモリフォークなのに、なぜ100gしか差が出ないのかについては謎ですw
アンピーオティアグラはスプロケが12-28Tになっていたりするので、最近のワイドギアとかの方向性とも違うわけですが、激坂がなけりゃロー28Tで十分ですしね。

ジオスってミストラルもそうですが、ホイールにはやたらとシマノWH-R501を使う傾向があります。
そもそも、WH-R501ってまだ存在するのかという疑問もあるのですが、何年前からこのホイールが存在するのだろう…？

11速未対応のホイールをいまだに作る理由はどこにあるのか不思議なんですが、ジオスはこのホイールが好きですよね。

ジオスブルーが渋くてカッコいい。

どうでもいい話ですが、一昔前にジオスにノーヘルで乗っていた某有名人は、最近は話題にならない気がします。
一昔前には自転車雑誌にもよく出ていた気がしますが、最近はいかがお過ごしなのでしょうか？

ルイガノ　アビエーター

ついでに。
ルイガノのアビエーターに乗っているという方からもコメントを頂きました。

アビエーターですが、2021年モデルまでのAVIATOR9.1とAVIATOR9.2についてはロードフレームと見てますが、それ以降のモデルはリアセンター長が410mm→440mmと拡張されて直進安定性重視になっています。

現行のAVIATOR9.0Sについては、アルミフレームにカーボンフォーク、コンポはソラ、リアセンター長は440mm。
フラットバーロードとクロスバイクの境界をどこに置くか次第になりますが、個人的感想としては現行AVIATOR9.0Sはクロスバイクなのかなと。
お買い得モデルだと思ってますが。

フラットバーロードは

一昔前にはスコットやビアンキにもフラットバーロードがありましたが、ビアンキなんかはニローネのフラットバーバージョンもありましたね。

まあ、何人かが言ってましたが、ロードバイクをフラットバーに組み換えて通勤仕様にしたり、余ったロードフレームをフラットバーロードにしたりなど「自分で組む派」もまあまあいるのかもしれません。

完成車としてのフラットバーロードとなると、今回挙げたものと前回挙げたフジあたりになるかと思いますが、やはり最強フラットバーロードというと数々の変態たち(誉め言葉)が愛したアレになるのでしょうね。

アレはさすがに復活しないだろうか…
「アレ」で通じてしまうあたりに、やはり独特の輝きがあるのですよ。