スラムのレッドがモデルチェンジしましたが、レッドはフラッグシップモデルなので当然高い。
スプロケが390～470ドル、日本円にして6万～7万。
デュラエースのスプロケも4万ちょっとしますが、金属のギザギザにこれだけ張り切るのはキツイよなあ。
消耗品ですから。
ところで、フラッグシップモデルはカネの問題ではなく性能を追及したプロ仕様とは言っても、ほとんどのサイクリストはフラッグシップモデルを使うわけではない。
シマノのデュラエースにしても、ワイヤレスブレーキを画策しているようですが、
シマノ13速ワイヤレスコンポは「電動ブレーキ」なのか？
ちょっと前からシマノの13速ワイヤレスコンポの特許情報が公開されて話題になってますが、 この通り、スプロケは13枚。 セミワイヤレスからフルワイヤレスになる模様。 で、本題。 シフトについては実はまあまあどうでもよくて、問題はこれです。 「...
roadbike-navi.xyz
2024.05.15
現実問題としては、これが正論なのかも。
いろんな人
ティアグラ最強伝説！？
まあ、コンポなんて下位グレードでも楽しめるし、とはいっても上位グレードが羨ましくも感じる。
けど、コンポを次から次へとニューモデルにするサイクリストってそんなに多いわけではないし、ほとんどのサイクリストにとってはフラッグシップモデルのモデルチェンジは
いろんな人
へぇ…
でおしまいなのかもしれません笑。
では皆さん、良いサイクルライフを。
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2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
コメント
職人が一枚一枚ナノ単位で歯を仕上げたり、なちゃら効果が発生するのかも
音響マニアに似た世界があるのかな？
コメントありがとうございます。
スプロケって手作業で作っているんですかね？笑
手作業で作った芸術品ならむしろ安いのかもしれません。
前に、管理人さんが紹介されてた世界最軽量のチタンボトルケージも、結構高かった記憶があったので、遡ってみたら、税込66,000円と書かれてました。
ほぼ同じ金額なので、どちらか選べ、と言われたら、私はスプロケを取ります。（いや、現金でください）
コメントありがとうございます。
チタンボトルケージは芸術品の域で限定品でしたが、スプロケは…