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モンベルから超軽量155gの「U.L.リンコウバッグ」が発売に。超軽量輪行袋の戦国時代に突入か?

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サイクリスト(の一部)は軽量化というワードがもはや性癖レベルと言われていますが、世界最軽量のボトルケージはこれ。

世界最軽量のAlpitude Superleggero TI-3D printedボトルケージは、お値段も…
自転車乗りは軽量化が命。 「軽量化」という単語を聞けば発狂してしまうのがサイクリストの性ですが、世界最軽量のボトルケージ、しかも99個限定なのがAlpitudeの「Superleggero TI-3D printed ボトルケージ」。 「軽...

世界最軽量なのかは知りませんが、モンベルが超軽量輪行袋のU.L.リンコウバッグを発売するそうな。

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超軽量輪行袋U.L.リンコウバッグ

【モンベル】U.L.リンコウバッグ
公共機関での移動や持込に適した超軽量な輪行バッグです。コンパクトリンコウバッグをさらに軽量にしたモデルです。使い方は、シートを広げて自転車を置く一般的な方法ではなく、筒状のシートを畳んだ自転車にかぶせるだけの極めてシンプルなもので、煩わしい...

極細の高強力糸(ナイロンまたはポリエステル)を先端技術で織り上げた「バリスティック エアライト」により軽量化と強度を確保。
どの分野でも、薄く軽量に作ることはユーザーへの訴求力になりますが、自転車業界では厚み単位ではなく重量表記で対応。

 

001とか書くとまずいんでしたっけ?

 

私もR250の超軽量を使ってますが、ビックリするほど薄い。

激しく乱雑なことをしたら破れてしまいそうな薄さですが、輪行袋で激しく乱雑なことをする人もいないので全く問題ありません。

 

U.L.リンコウバッグは155g。

超軽量輪行袋の重量比較

近年は特にゼロゼロ…の影響なのかはわかりませんが、輪行袋の軽量化合戦になっています。
超軽量タイプについては、メカトラブルで自走できなくなった時への備えとしても重宝します。
最近は縦より横のほうが人気なんかな。

輪行袋 重量 縦横 値段
モンベル「U.L.リンコウバッグ」 155g 9460
R250 超軽量横型 約195g(本体138g、3本ストラップ24g、肩紐28g、収納袋5g) 5500
R250 超軽量縦型 約173g(本体116g、3本ストラップ26g、肩紐28g、収納袋4g) 5940
オーストリッチSL-100 200g 10010
オーストリッチウルトラSL-100 110g 10780
MARUTO 超軽量輪行袋 RK-UK 約178g 7480

※縦型はエンド金具が必要

 

ちなみにMARUTOも超軽量タイプを2024年3月に販売予定らしい。

ウルトラ軽い輪行袋 RK-UK – 大久保製作所

超軽量輪行袋もいよいよ戦国時代に突入した様子ですが、モンベルの利点を挙げるならば「被せる」というところでしょうか。

 

まあ、サイクリスト的には何も被せないサイクルトレインが普及することが本望ですが、まだしばらくは難しい。
1gでも軽量に、0.01mmでも薄くしたいのはサイクリストの願いなのかもしれません。

 

ただし、輪行袋の1gにこだわる漢がどれだけいるのかについては謎です。
緊急時にゴミ袋に頼るなんて情けない話にならないように、超軽量輪行袋を携帯しておくのはもはやマストになるのかもしれません。


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