つい先日、ピレリから新しいミドルグレードのチューブレスレディタイヤが登場しましたが、
ピレリからP ZERO ROAD TLRが登場。ミドルグレードのTLRタイヤ。
ピレリからミドルグレードのチューブレスレディタイヤのP ZERO ROAD TLRが発表されました。 ピレリP ZERO ROAD TLR ピレリのチューブレスレディタイヤというと、フラッグシップモデルのP ZERO RACE TLRがあり...
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2023.09.11
ついでにミドルグレードのクリンチャータイヤCINTURATO ROADも登場しました。
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ピレリCINTURATO ROAD
ピレリのクリンチャータイヤというとフラッグシップモデルのP ZERO RACEと下位グレードのP ZERO ROADがありますが、値段的には新しく登場したCINTURATO ROADはこれらの真ん中になりますね。
| CINTURATO ROAD | P ZERO RACE | P ZERO ROAD | |
| 24c | – | – | 215g |
| 26c | 310g | 205 | 235g |
| 28c | 330g | 225g | 255g |
| 30c | – | 245g | – |
| 32c | 370g | – | 280g |
| ケーシング | TechWALL+ | TechBELT Road | TechBELT Road |
| TPI | 60 | 120 | 120 |
| コンパウンド | SmartNET Silica | SmartEVO Compound | EVO COMPOUND |
| 値段 | 9100円 | 11000円 | 7600円 |
CINTURATO ROADの印象としてはデイリーユース、耐久性重視のタイヤなんだろうなという感じ。
なのでP ZERO系とは明らかに方向性が違うタイヤなので、値段だけみてP ZERO RACEとP ZERO ROADの「真ん中」的な性能…というわけではなさそう。
イメージ的にはクロスバイクとか、ロードバイクでも通勤通学用バイク向けなのかなと。
CINTURATO
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そもそもピレリにはCINTURATO VELOというチューブレスレディタイヤがありますが、これのクリンチャー版がCINTURATO ROADというところなのですかね。
どちらもコンパウンドはSmartNET Silica。
シリカコンパウンドにより耐パンク性能を向上させたタイヤという感じかと思われます。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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