ロードバイクの高騰とか、ディスク化してさらに高騰とかいろいろ言われる時代ですが、ぶっちゃけて言えば選ばなければ12万でディスクロードは買えます。
そりゃ、ケチをつければいくらでもつくでしょうけど。
あさひ PRECISION R DISC
あさひというとスポーツサイクルよりもシティサイクルのイメージになりますが、コンポはクラリス、機械式ディスクブレーキ、アルミフレーム&アルミフォーク、前後スルーアクスルのロードバイク。
これ、某所で現物を見たのですが、リアセンターが長い(430mm)以外は「よくこの値段で頑張ったな」と思える一台。
お値段は税込118800円。
ちなみにメーカー画像よりも、実物のほうがよく見える。
リアセンターがロードバイクとしては長めだし、ヘッドチューブも長め。
バリバリレーシングではなく街乗りからサイクリングというイメージですが、ビギナー向けに乗りやすさを重視した設計なのかな。
アルミフォークなので軽量とは言い難いけど、11万円台に収めてきた心意気がウリなのかも。
| 460mm | 490mm | 520mm |
| 11.7kg | 11.9kg | 12.0kg |
たぶん、ブルーよりダークグレーのほうが人気がありそう。
タイヤクリアランスが不明ですが、クリアランスが許すなら太めのタイヤにして遊んでも面白そう。
ラレー CRB
www.raleigh.jp/crb.html
ラレーのCRBはクロモリフレームにクロモリフォーク、クラリス機械式ディスクブレーキ。
リアが135mmクイックなのはちょっと気になるけど、シルバーの細身のチューブがカッコいい。
重量は11.5kg(450mm)。
どうでもいいところにツッコミを入れるなら、
「D」の項目の「↑」にはどういう意味があるのか気になって夜も眠れないくらい。
なぜ数字ではなく矢印にしたのだろうw
そこを除けば、121000円でスタイリッシュなシルバークロモリフレームで、低価格でロード遊びするなら全然アリ。
強いていうなら、この価格帯の完成車についているホイールなんて鉄下駄でしかないのに、リム重量が440gと軽量なリムになっている点は評価できます。
普段使い自転車を作るにも遊べそう。
「ロードバイク高いよ！」
ロードバイクの値段が高くなっていることは事実ですが、高いロードバイクばかりを見ているから高く見える側面はあると思う。
これらのロードバイクが最新のカーボンフレームに勝てる…なんてことはないにせよ、ロードバイクとして楽しめるのよね。
高いロードバイクばかりを見ていれば高くみえますが、ちょっと前に売り出したウィリエールの格安ロードバイクなんかも即完売したように、お値打ちロードバイクを探している人はまだまだいるのだと思う。
ラレーのCRBなんかも、手頃な値段でクロモリフレームにしたいならアリだと思うんですけどね。
2011年頃からクロスバイクやロードバイクにはまった男子です。今乗っているのはLOOK765。
ひょんなことから訴訟を経験し(本人訴訟)、法律の勉強をする中で道路交通法にやたら詳しくなりました。なので自転車と関係がない道路交通法の解説もしています。なるべく判例や解説書などの見解を取り上げるようにしてます。
現在はちょっと体調不良につき、自転車はお休み中。本当は輪行が好きなのですが。ロードバイクのみならずツーリングバイクにも興味あり。
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